启辰R50 就是老颐达 比骐达还低一档 老颐达压根就不是跑高速的货 上120就飘 帝豪EC7 虽说自主和合资有差距 但是那是同时期对比 和几年前老技术的日产对比 帝豪并不差
拉高速，不是跑高速，这个一定要搞明白的。就是在每个档位最大限度的加油门，让发动机的转速提高，一般转速在3000左右，目的是祛除发动机没有燃烧彻底的积碳。跑高速起不到这作用的。通俗点讲，就是每个档位都在正常行使速度的情况下多加油门，让车子有抖动的感觉，发动机响声很大的时候就达到了拉高速的状态。但是，一定要控制好发动机转速，不能过高，否则就爆缸了，那到时候发动机都要报废了。其实现在的汽车生产工艺已经十分成熟，不像以前的那么落后。新车拉不拉高速一直成为大家争论的焦点。如果拉就是这么个情况，这位朋友可以根据你的个人情况进行选择。因为误导了你，可能就不只是这个知识的错误，很有可能毁了您的爱车，对您造成损失。所以，至于要不要拉高速，一定要视自己的情况去决定。仅代表个人观点，希望可以帮到您！
先说优点吧，首先真的很漂亮，外形时尚大气，我很喜欢，也心动了。EC7-RV的轴距较长，因此前后排座椅空间都很大，同样后备箱空间也很大。配置方面四门一键的电动车窗还带有防夹手功能，全系标配前排双安全气囊，ABS+EBD、后视镜加热功能，泊车辅助和行车电脑显示也多有配置。博世的无骨雨刷、圣戈班玻璃等等各种名牌配件集于一身。说它的动力吧，加速比较均匀，而且高速拉到120也一点都不飘，比某些合资车表现都好的多。5挡手动变速箱左右行程比较短，换挡顺畅，燃油经济性不错。缺点：内饰设计比较保守，小的储物空间不大够用。不是奔驰、宝马，品牌认知度可能不够高吧，呵呵。
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