FRV和FSV肯定是选择FRV。 骏杰三厢车型满足了很多人在外观和实用性方面的需求。FSV的性价比如果抛开性能还是挺高的，不到8万的车这个体质已经不错了。不过致命的是性能的薄弱，同两厢的性能差的很大。成功的外形改款，但是性能没有复制上两厢FRV，油耗也不是很低。 另外，要买就买1.6的，1.5的自主研发发动调教一般。 我推荐伊兰特，这个预算内在北京应该是最好的选择。 依兰特现在属于成熟车型,先在美国上市，后来才到中国的，而且上来就在北京担任出租车角色。在中国5年多了，口碑不错的。以前这车刚上来时，你要问北京的出租车司机依兰特好还是捷达好，90%告诉你捷达。你要是现在问同样的问题，90%的北京出租车司机会说依兰特好。2007年依兰特换了发动机后，油耗控制的已经很好了。现在全国销量70多万，有直逼捷达神话的趋势。 伊兰特的维修和保养也很方便和便宜;保有量大所以配件很便宜;伊兰特的售后很好发动机变速箱的保险是5年10万公里;伊兰特不仅在北京是做出租车，很多其他城市也是。可见皮实、耐用、实惠; 所以我认为依兰特现在很成熟，价格也很有优势，就是出来太早，而且跟出租车一样很多人接受不了。但是，个人认为这款车是理智的选择，在这个价位最好的选择之一。
都用三菱变速箱我家的车就是中华的
FRV和FSV肯定是选择FRV。骏杰三厢车型满足了很多人在外观和实用性方面的需求。FSV的性价比如果抛开性能还是挺高的，不到8万的车这个体质已经不错了。不过致命的是性能的薄弱，同两厢的性能差的很大。成功的外形改款，但是性能没有复制上两厢FRV，油耗也不是很低。另外，要买就买1.6的，1.5的自主研发发动调教一般。我推荐伊兰特，这个预算内在北京应该是最好的选择。依兰特现在属于成熟车型,先在美国上市，后来才到中国的，而且上来就在北京担任出租车角色。在中国5年多了，口碑不错的。以前这车刚上来时，你要问北京的出租车司机依兰特好还是捷达好，90%告诉你捷达。你要是现在问同样的问题，90%的北京出租车司机会说依兰特好。2007年依兰特换了发动机后，油耗控制的已经很好了。现在全国销量70多万，有直逼捷达神话的趋势。伊兰特的维修和保养也很方便和便宜；保有量大所以配件很便宜；伊兰特的售后很好发动机变速箱的保险是5年10万公里；伊兰特不仅在北京是做出租车，很多其他城市也是。可见皮实、耐用、实惠；所以我认为依兰特现在很成熟，价格也很有优势，就是出来太早，而且跟出租车一样很多人接受不了。但是，个人认为这款车是理智的选择，在这个价位最好的选择之一。
有两种批次 1.唐山爱信变速箱，日本爱信的全资子公司生产的。 2.江西产的格特拉克变速箱，跟新V3的一样。
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