你好，朋友这个是无法进行改装的意思：掀背车（Hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如标致307）或一个倾斜的尾窗门（如马自达6掀背版），以打开行李舱，是此类车种在外观上的主要特色。 区别：以车身结构的角度，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此也可看作是一个带有完整行李舱的客舱，称为一个「厢」，再加上发动机舱也被视为另一个厢，因此掀背车又常被称呼为「两厢车」，而与一般拥有引擎室、乘客室与行李厢的轿车（三厢车）相区别如不足，请追问，满意请采纳，谢谢，
该怎么说呢？他其实是集5HB与三项为一体的车型吧！twindoors的概念就是这样的！即可三厢开启，又可以掀背开启！最重要是他的行李箱的容积这样变得很多，有596L左右（比同级第二名的大出1/3)空间也是超大！我个人认为，同时PQ45的，他好了很多！
让人期待已久的斯柯达昊锐就要正式上市了。它是斯柯达继明锐，晶锐后推出的第三款车，也是整个家族最新的旗舰车型。这款车从上市传闻到国内各大车展上频繁亮相，直至确定上市日期差不多经历了将近2年的时间，这足以证明斯柯达对这款车的重视。据悉，昊锐首批将推出2个排量供9款车型，起售价18万出头。对于关注它的消费者来说，提前全面了解这款车是十分必要的，笔者曾在长春车展期间实拍了款车，接下来就和大家一起来分享！ 昊锐的长宽高尺寸为4838mm、1817mm和1462mm，是标准的B级车的身板。比起它同平台的兄弟车型迈腾来说，昊锐宽度和高度都要小一些，但车身更长，尤其是2761mm的轴距比迈腾足足增加了52mm，整车从侧面看起来也更加修长。在造型风格上，昊锐很好的延续了自己的家族特征，与明锐车型一样的多幅镀铬水箱格栅显现出更加严肃的脸谱。车头显得宽而扁，看上去非常霸气，车身侧面及车尾部分采用修长的设计元素，更显优雅尊贵，很有C级车的感觉，整车豪华大气而不失优雅。 车灯更是昊锐车头中最大的亮点，蝶翼形大灯为氙气光源加凸透镜车灯，并且带有清洗和随动转向功能，在大灯组的侧面，还标有昊锐的英文名“superb”的字样，非常精致。而分体式后尾灯则显得内敛而不缺乏时尚，衬托出整个尾部非常优雅。 昊锐外观多处采用了镀铬设计，车身四周都布满了雷达探头，规格为205/55/R16的12幅铝合金轮毂沉稳有余，动感不足，如果轮胎更为宽大视觉效果会更好。 昊锐在功能设计上也有很多值得称道的地方，其中最引人瞩目的要算名为Twindoor的双段式尾门开启结构。这也是斯柯达的专利技术，当放置一般大小的行李时，Twindoor双段式尾门开启结构可以如同三厢轿车一样仅开启行李厢上盖，提供传统的行李厢开口面积。而当放置较大型的行李物件时，车主可以以电动方式将尾门和后挡风玻璃升起，创造出如同两厢掀背车一样的宽敞开口。 后备箱两种开启状态靠尾门顶端的两个按键来实现，左边这个按键是直接打开三厢状态的，而先按下右边的按键，当刹车灯亮一下之后，再去开启左边的按键，就可以打开掀背模式了。 内饰上，昊锐采用了上深下浅的设计风格，里面大量运用了桃木和镀铬装饰，加上细致的做工和面料，整个内饰氛围温馨而又豪华，除该种浅内饰外，昊锐还提供一种黑灰相配的深内饰，视觉质感更强烈。 昊锐方向盘也很有特点，咋一看有些奥迪的味道，中间有一条银色的U型饰条和它的前脸鼻翼线条很类似，两边的多功能键也和奥迪车型差不多，上面包覆的真皮质感相当出色，握在手里非常舒服。 双筒式仪表盘看起来很酷，背景灯颜色也一改斯柯达传统的绿色，改用了更为时尚、漂亮的白色背景灯。 昊锐的智能人机互动界面设计典雅大方，触摸屏操作简便直观，各个按钮触感也不错。而DVD导航系统技术含量也非常高，甚至有世界上最先进的车载导航之称（噱头有点夸张）。不过在业内有很好的口碑这倒是真的。 空调的设计有些复古的味道，再加上镀铬材质与钢琴漆的搭配，既高档又高雅。另外空调的出风状态、温度调节等功能显示在上面的液晶屏上，比一般的有显示屏更大更直观。 印有昊锐英文LOGO——“superb”的镀铬迎宾踏板充分彰显了昊锐的豪华尊贵身份。 车门面板也采用了和中控面板相同双色设计，材质运用和细节处理都非常到位，镀铬的门把手和全车的镀铬内饰一脉相承，旁边还设置了开锁和解锁键，车窗控制面板的按键手感也不错。 昊锐的座椅设计也很有特色，中间采用了翻毛材质，四周则是普通皮面，这样做的好处是避免了冬天和夏天刚坐上去时让屁股受罪，这再一次佐证了昊锐以人为本的设计理念。座椅软硬适中，各种方向调节按钮简单好用，驾驶座椅还配有3组记忆功能。 自动大灯和仪表盘背光控制界面 后排还配有小液晶显示屏，通过控制两侧的按键，可以给后排座椅加热，舒适性极高 昊锐另一个亮点是配备了在奥迪A6L、A8L和辉腾上使用的太阳能天窗。除了具备普通天窗的功能外，还可以在停车时将太阳能转化为电力，从而为空调系统供电保持车内空气流通，这既符合当前社会所倡导的绿色环保新要求，又可以让你在炎炎夏日进入车内时免受蒸笼之苦。本人非常赞叹这项配备。 车厢内部各个角落都有储物空间，方便存放各种物品。前排中央扶手里面还有AUX接口，可以连接各种音乐播放器。 昊锐的前排车门开合角度很大，上下都比较方便。内部空间也很宽敞。 虽然车身尺寸在B级车中并不算出众的，但是实际的车内空间，昊锐却一点也不含糊，绝不输同级别的一些车型，也比同平台的迈腾宽敞不少。通过可折叠后排座椅，昊锐的储物空间可拓展到1670升，这样的数据在同级别车型还是比较少见的。 动力上，昊锐采用了和迈腾完全相同的1.8TSI、2.0TSI的燃油直喷涡轮增压发动机，这两款发动机技术上的先进性、出色的动力表现和燃油经济性已经在迈腾上面已经得到验证，以2.0TSI为例，最大功率达到了147kw/5100-6000rpm。最大扭矩280N·m/1800-5000rpm，0-100加速仅需8秒，百公里等速油耗仅6.1L。变速器方面，刚上市的9款车除一搭载5速手动变速箱外其余均采用6速手自一体变速箱，后去还将会推出DSG车型，甚至还有可能出现1.4TSI＋DSG的车型。 值得一提的是昊锐还配备了目前同级别车型中很少有的PLA自动泊车系统（上图中的小框部分），借助遍布车身四周的十几个雷达探头，让你从此告别停车难的时代。 总结：昊锐的到来有让人眼前一亮的感觉，更大的空间、Twindoor的双段式尾门开启、自动泊车系统、太阳能天窗、双材质座椅等，以及技术领先的PQ46平台和燃油直喷发动机，这些都是昊锐看得见摸得着的硬实力。再加上大众品质做后盾，以及斯柯达国内日益强大的品牌影响力，笔者很难找出一个昊锐不被大家喜欢的理由，除非它的价格太高了，不管怎么样还是让我们等待它上市的那一刻吧。
优点：做工精良，“TwinDoor”双段式尾门开启设计让人耳目一新缺点：外观比较中庸，品牌在国内的认知度还有待提高系列介绍：Superb昊锐将搭载大众汽车富有盛誉的TSI发动机，推出1.8T和2.0T两个排量，并匹配Tiptronic 6档手自一体变速箱和大众备受赞誉的5档手动变速箱。作为斯柯达百年造车精华和大众先进技术的集大成者，Superb昊锐在操控性、驾乘舒适性、安全性等诸多方面，都有着出色的表现。这款全新B级车有着斯柯达品牌典型的家族特征，造型豪华大气又不……[详细内容]失优雅，空间宽敞舒适，不仅拥有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距，更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势。更让人耳目一新的是斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了Superb昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间北京] 北京上汽安吉斯鸿汽车销售有限公司 25.09万
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