产品谱系 乘用车系 A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。 B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。 C级 - 小型主管级房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。 CL级 - 以S-Klass为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Klasse - 运动双门跑车 CLK级 - 车身尺码介于C-Klasse与E-Klasse之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。 CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有著双门跑车般的造型但却有四个车门。 E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本。 S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备。 SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。 SLC级- 双门跑车 SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。 SLR[3] - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车，2009年生产出和迈凯轮合作的绝唱：McLaren SLR Stirling Moss。 G级 - 以德国军用车辆为基础民用化的越野车种。 GL级 - 以2006年版M-Klasse的底盘为基础所开发出的大型七人座豪华导向休闲越野用车系，2006年时首次豋场。 GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市。 M级 - 以E-Klasse底盘为基础衍生开发出的休闲越野用车系。 ML级-越野车 R级 - 大型的轿式底盘休旅车系。 商用车系 卡车/联结车 Econic Axor Atego Actros 厢型车 Vito Viano Vario Sprinter 公共汽车 Travego Tourismo Tourino Minibus Integro Conecto Citaro 特殊用途车辆 Unimog（乌尼莫克）
B级属于紧凑型车，C级属于中型车。就像用E级和S级对比一样，两款车并没有可比性。你所说的价格一样的原因是B级是进口车，C级是国产车，跟B级同级的国产车都在20万以内，配置还差不多，所以原装进口B级在各方面并不占优，国产C级的做工质量和原装车并无差别，因为两款车不是一个级别的，所以肯定是选择更宽更大更舒适、配置又高的C级车。 奔驰C180K比宝马318的动力强，配置高。奔驰C200K也比宝马320的动力强，配置高
从汽车发明以来到上世纪60-70年代，前置后驱一直是最主流的驱动布局，简单来说，其优点是：前后轮各司其职，转向和驱动分开，而且更容易做成前后轴承重比50:50的理想效果，因此操控性强，高速稳定性好，车辆爬坡能力也强。 但是这种驱动形式的缺点是：动力要经过传动轴传到后轮，这样会使造成部分能耗损失；而且传动轴的增加也增加了车身重量；并且后驱车扭矩一般都比较大，在雪天跟更容易打滑，但是奔驰C级配备的ESP系统能有效地减少这种情况的发生。
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