底盘低:最大的好处就是能使车辆的重心更低,稳定性更好;但是通过性能较差,很容易托底。底盘高:最大的好处就是通过性能好,但是底盘高了整车重心就高了,所以高速稳定性就相对比较弱了。所以现在有很多车型都采用了可升降的液压悬挂或空气悬挂,来调整底盘的离地间隙,这样就一举两得了。
锐界底盘高。锐界是SUV,帕萨特领驭是轿车。油耗方面,锐界车重将近2吨,2.0T市区油耗13L左右。帕萨特领驭自动1.8T的市区油耗11L。这两辆车根本不是一个级别的,无论性能,安全,价格,都不是一个档次的。帕萨特领驭只有油耗和保养费用比锐界低,其他方面均不如福特锐界。
越野性能最不好的是Q5,离地间隙才185,虽然是机械全时四驱但无奈过不了坑啊,锐界的缺点是接近角才17度。。。而SRX接近角还没17度 哥们,这三部车其实都只能满足SUV视线高坐姿舒服的特点,偶尔烂路,这个价位真想越野,还得普拉多或者帕杰罗