小科买了6个月。8000公里。手动11.9的那款。优惠1.7.实际到手价格11.6W。 因为喜欢小科。所以带点个人色彩。配置真心不杂滴。刚出的几款紧凑车随便一款就能把小科给K掉。比如郎动。K3。国产的BYD神马的还远程遥控控制什么的那就根本不能比了。所以。你喜欢配置高的。小科就不用看了。小科的配置都是实用形的。 空间还可以。没那么大也没那么小。我1.7多点。个人偏瘦。所以说不上话。我爸爸比较壮。他曾开了1天多去外地。说坐坐还是很舒服的。开高速不错。当然一分钱一分货。空间是看个人的。又想空间大。又想花钱少。至少国内是不可能的。 再说说油耗。打从买车前就关注了油耗。我个人确实不在意油耗。买的起开不起的话不如省省骑电瓶车吧。但买来用后现在来说。一个月基本400的油费。也许跟我开的少有关。每天就上上班。但真心评价一句。绝对不是网上说的油老虎。但跟省油的车比那肯定废。所以。我的评价是油耗可以接受。现在我平均是8.9的油。论坛里基本都6.7个的神人多。 再说说小毛病。现在的车如何还漏雨，无故熄火等。那还真心不能卖了。所以这些问题肯定是没有的。但莫名的小毛病我想肯定别的车也有。我买来后。近2个月感觉我的小科方向盘偏左。刚买时貌似没有。 性价比总体来说不错。小科最大的毛病我觉得就是起步太肉。但我就喜欢小科。又想马儿不吃草。又想马儿跑的快。这事还真没有。 假如你不是喜欢科鲁兹。同级别价位的。郎动。K3。英朗。朗逸速腾等车你可以去参考下。各有所好吧。
作为科鲁兹的车主我认为科鲁兹1.6SE MT这款车总体来讲是很值得购买的：首先，科鲁兹是上海通用雪佛兰旗下第一款欧洲血统的轿车，之前的老款赛欧，景程，乐骋等等都是韩国大宇的车贴上雪佛兰的车标在买。而科鲁兹源于欧洲最新一代的欧宝雅特，车型平台式Delta，如果你仔细看的话科鲁兹前门上的铭牌的车型打印的是Delta。这是我最初选择科鲁兹的最重要的原因，我家的科鲁兹是上市的第一批，日后的销量也证明的我的选择。这一点很重要，欧洲血统意味着先进的技术，精湛的工艺和上乘的质量。这一点在科鲁兹上体现的很明显。比如科鲁兹动力系统中的双VVT发动机相比于大众系列和标致雪铁龙的1.6升发动机都先进了不少，同时，全球所有碰撞实验均为五星级也是很难得的。此外，科鲁兹的底盘非常扎实，各个媒体对其的测评结果都非常好，而且科鲁兹在各个场地赛中的优异成绩足以表明它的技术。平时开车时可以感受到科鲁兹在过弯时和跑高速时那种踏实的感觉。科鲁兹的外观非常漂亮，动感十足的，相信楼主也很喜欢这款车的配置也很合理，没有华而不实的东西，而该有的基本都有了。虽然楼主不要求，但我还是提一下，我家科鲁兹平均油耗在八个半左右，结合一下它的车重还是很不错的了。当然科鲁兹也是有它的缺点的，首先确实如以上网友所说，后排头部空间略有不足。厂家要是能把后座的坐垫高度降低一些就更好了。不过科鲁兹的轴距很长，车内的前后空间比较大，稍微调整一下坐姿，这一点还是可以容忍的。另外，由于科鲁兹自重较大，起步有点肉，尤其是发动机转速在1500一下的时候。还有就是1.6车型都没有配备多功能方向盘让我有点小不爽。如果楼主不介意这些小瑕疵的话，科鲁兹很值得着重考虑一下。
十万左右，首选就是宝来，无论车身外观，性能，安全，操控，质量都是有口皆碑的。大众高尔夫在A级车中是极品中的上上品，不过这个价格肯定买不到，还有大众郎逸，POLO，中华俊杰，也是不错的车。还有日系中的卡罗拉，比较实用，省油，上下班代步那是最合适不过了，关键看你个人需求，不过那车如果用来跑高速的话还是算了，底盘很轻，保险杠是油2个螺丝钉和4个卡子装上，保险杠里面泡沫板。不像大众车前前后后前是激光无缝焊接技术，车身底盘用料足够，毕竟大众是把全身心的精力都用在造车上了，之所以你会看到大众出的每一款车都很出色，油耗控制的很好，而且很环保，但是你去一汽大众的4S店的话，那些销售员的态度那些就比其他车商要差点。不过丰田比本田和尼桑的车要好的多，三菱的蓝色也是很省油的，马自达3也可以，进口的马3两厢运动版才13万，外观非常漂亮，不过日系的车要有性能的话那就很费油了，因为运动车不是经济型的车，我个人的座驾是马6。。我不推荐韩国的车，韩国的现代和起亚那些真的好垃圾，油耗又高，高丽棒子又讨厌，没有哪一点我看的上，也别买美国的车，吓死人的油耗换来的却是很差的动力，小问题特别多，特别是福特，小问题比别克都多。另外国产车这几年进步很大的，比亚迪的车也不错。F6在十万左右都买的到,丰田雅力士也可以，不过买的人不多啊，不知道怎么很难卖出去吗？介于你在这两款车中选择，肯定是郎逸了啊大众车在动力、操控、耐用性、底盘、悬挂等综合性能都是同级别中表现最好的！科鲁兹只是造型看上去运动些，但在实际驾驶中真正比一下激烈的操控，实际上根本不是速腾、朗逸、明锐这些大众车的对手！科鲁滋始终都避免不了美国车一贯的毛病（油耗高动力差问题多）难道你不知道吗
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