是欧宝Ecotec发动机Ecotec是通用汽车高科技打造的具有全球顶尖水平的四缸发动机系列。Ecotec是由Ecology(生态)和Technology(技术)两个词合成而得。Ecotec发动机的前身由欧宝及其下属机构研发生产。到2000年，通用汽车集合全球优秀工程技术力量，如其下属动力部门和霍顿公司、欧宝研发机构等，完成了四缸'全球引擎'系列的大规模研发，并将其命名为Ecotec发动机，由通用汽车全球各大动力总成厂进行生产，DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，DVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的连续线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。
通用最新的ECOTEC DVVT 进排气双连续可变气门正时技术，算是目前的主流技术水平最大功率86KW/6000rpm 最大扭矩 150Nm/3800rpm账面数据也算不错，达到主流水平这款发动机还用在别克英朗上，不过在英朗上最大功率被调高了3个千瓦但是，1.6 AT车型实际的动力表现差强人意，尤其是起步加速、超车感觉力不从心，而且车内发动机的噪音很大虽然变速箱的档位数也到了紧凑车的较先进水平，但实际表现也差强人意，低档位换挡冲击明显，升降档不积极，尤其是准备加速超车的时候，变速箱往往不会降档，让本身动力就弱的发动机更加雪上加霜...这些问题去4S试驾一下就明白了，选择1.6 SE MT情况会好一些总之这款车适合比较绅士的驾驶，如果你是暴力驾驶控那还是算了吧
科鲁兹ECOTEC DVVT发动机: 科鲁兹搭载1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，这是目前VVT气门可变正时系统技术中最先进的发动机，其参数表现都是同级中最大的。 科鲁兹1.6L的发动机，最大功率86/6000（kW/rpm），最大扭矩150/3800（Nm/rpm），理论油耗6.7 升/百公里。由此可以看出，峰值上都超越了悦动、卡罗拉。加上6速自动变速器，使得整车动力性、经济型及换挡平顺性都有着上乘表现。科鲁兹配备5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，尽管在手动变速箱上略逊于卡罗拉，但其搭载的6速手自一体变速箱则远远领先其它两款车。 数据上虽然是这么说的，但是实际上使用很多车主反应这个车肉，因为本身这个车就重，2.4吨，所以加速不是太理想，不过没关系，楼主10月的时候带涡轮增加的科鲁兹就上市，就是1.6T的，这个发动机用的是别克英朗的1.6T，动力澎湃，又省油。楼主如果很注重提速，最好买T的。
别克 英朗XT1.8L搭载着 DVVT ECO智能发动机 。科鲁兹配备1.8升搭载着来自欧宝Ecotec发动机（DVVT ECO ），1.8升发动机 105/6000的最大功率、 177/3800的最大扭矩。但的确两款发动机的硬件主体是一模一样的。可是英朗1.8搭载的ECO引擎却是经过调校过后的 ，不管是在动力或者能耗方面都是优于科鲁兹那款ECO ，可是确实是都是系出欧宝ECO 。而且从主体是完全区别不出的 ，就是性能有些区别 。
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