【油耗】SMART购买1年过1个月，由于是生活用车，每天上班、买菜才开，总行驶才8000公里。综合油耗基本符合预期，每公里约0.4元，全部市区行驶，高峰期经常遭遇塞车，平时基本上开空调。高速油耗基本上和市区差不多，主要原因是高速行驶在100公里时速，由于排量低，100公里时速的时候转速要达到3000转，而市区基本上是在40至60公里，转速在1899至2000转，这也是市区路况和高速油耗差不多的原因。【保养】作为性价比不高的小众车，连最基本的首保免费也不提供。4S要求10000公里或半年保养一次，于是在半年4000公里的时候去做了首保，花费1200元。坑爹的奔驰啊，保养费确实超贵。希望国家反垄断再进一步，为老百姓造福！【故障】提车一年以来，小问题没怎么发现。但是也出现了一下两点小毛病，第一：提车3个月的时候，一次洗车的时候发现左后半轴油封渗油，经过4S索赔油封后完美解决问题，至今不再渗油。第二：期间遭遇两次官方召回，解决潜在的问题。其他问题暂时没有发现，只是SMART的通病---皮带易断的潜在问题仍然存在，身边已有朋友的SMART经历了断皮带的事，希望此事不会发生在我身上。【吐槽】需要吐槽的是也不少，第一：性价比很低；第二：坑爹的AMT变速箱，顿挫感严重影响开车和坐车的舒适性，不过2014款好像改了无极变速箱，后面买的车主有福了。【最满意的一点】外观小巧，可爱，回头率99%。【最不满意的一点】大爱地方多，不满意也有不少，最突出一点就是AMT变速箱是在是不平顺，10几万的车子配置这样一个半自动变速箱是在不厚道。【空间】作为2690车长的A00级别车子，前排空间很大，得益于车身够高，我180各自做进去表示毫无压力。头顶还有一拳位置，身旁也有很大的横向空间。至于后尾箱比较窄的问题是完全可以理解，毕竟就那2690的车长。【动力】乞丐版1.0的动力带动0.75吨的车身还是足够的，启动时候只要你肯放大脚油门，百米秒杀奥拓表示完全没压力。中后段动力感觉还不错，80公里以内动力绵绵不断输出，80公里以后由于1.0的三缸发动机扭矩有限，只听见发动机噪音大于一切。【操控】操控性能不错，底盘调较稳重，100公里以上感觉车子还是很稳，车子走到130公里会有点漂浮了，轴距短、车身高、车重轻导致这些情况出现，但是对于这车子已经算是完美了。由于轴距短，悬挂调校偏硬，行走坑坑洼洼的路和过减速坡就坑爹了，整个人要跳起来一样，完全没有舒适感可言。方向盘指向一般，路感相对清晰，但是对于这类车子，这些都已经不重要了，毕竟就这么小，转弯半径也小，忽略吧！【油耗】长期市区行走4000公里，偶尔塞车，长期关掉自启动模式，大约测试了油耗是5升/百公里，约0.45元/公里，个人感觉满意了！【舒适性】舒适性能方便感觉对于这类车子不能要求太高，说实在话舒适性确实很一般。1、换挡不平顺是最难受一点。2、走差一点的路和过减速坡就要抓紧扶手，整个人会跳起来的。3、整车隔音一般，发动机由于内置在后尾箱，也产生了很大的发动机噪音。4、座椅偏硬，而且靠背不能往前和往后推移。【外观】1、外观小巧，可爱，回头率99%。2、白色外观配黑色车顶和线条，小小白加黑是我对她的昵称。3、无框车门时最爱的地方，有跑车的风范。4、后尾箱盖可以平放，也是感觉很满意的地方。5、后挡风玻璃向上开也是特别之处，很喜欢。【内饰】1、乞丐版的内饰粗糙，硬塑料和布覆盖整个仪表台，个人感觉档次很低，完全对不起10W以上的车子；2、仪表盘简单但是实用，最坑爹的就是乞丐版竟然没有转速表，许另外加装，要2000元一个，表示鄙视！【性价比】这是最不满意的地方，性价比确实很低。但是由于这个本来就是很个性的车子，喜欢的人会接受她的一切，不喜欢的人会说傻子才会出10几万买这样一个火柴盒。【其它描述】整车的安全配置非常高，主动的安全配置一应俱全，由于欧洲的出厂车子强制性标配ESP车身稳定系统，这配置对于这么小又高的车子来说是非常有必要的安全配置。
2014款 A6L前悬挂 五连杆式独立悬架后悬挂 梯形连杆式独立悬架相对特点：【前后悬挂系统都有非常充分的隔绝震动的措施】【后减震器的下连接点内有厚厚的衬垫来吸收震动，弹簧座也是软质材料以充分缓冲细碎震动】后避震器的上座是偏置的，在一定程度也避免避震器冲击直接被车架吸收】将路面信息多层过滤保证舒适性车身震动是从车轮传递到悬挂系统，再从悬挂系统传递给车身，所以奥迪A6L就在悬挂系统和副车架的设计上下了不少的功夫，多重缓冲衬垫保证了车身不会吸收到多余的震动。与此同时，车架的刚性足够，所以驾驶A6L行经凹凸不平时，除了震动被过滤得非常彻底之外，也会觉得车身的动态足够扎实。高速稳定性怎么来？首先我们定义一下稳定性。一个通俗的解释是，一个物体处在某种状态，例如在高速公路巡航，在遇到外来刺激的时候，例如路面弹跳例如突如其来的横风，能够保持原来状态的能力。超过3米的轴距开过Smart Fortwo的人都会说这小车怎么这么颠啊。除了悬挂过滤品质的问题之外，轴距短才是Smart颠和不稳的根本原因。试想想，一块木板，一段架在一块石头上，另一端放在地上，那么是不是这块木板越长，木板的角度越接近水平？木板从石头到接地点的距离，可以看成汽车的轴距，那么小石头就相当于路面的颠簸，同样大小的颠簸，越长的轴距，对车身动态的影响就越小。
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