呵呵，同悦就挺好啊，外形漂亮适合女孩子开，座椅也挺舒服的，内部的装饰都是环保型的，没有异味，配置也蛮丰富的。至于操控嘛，还不错，前段时间江淮不是还搞同悦驾控挑战赛了吗，貌似群众的关注度还挺高的。这个车就5万左右，性价比挺高。对了，这个车还有紫色的，很时尚，估计女孩子都喜欢，楼主真是个贴心的父亲。
如果你的资金预算在5.5万左右，又想拥有这个价格中配置最好，厂家还不错，车的性能非常棒的车的话， 江淮同悦肯定是唯一的选择。我看了很多车 在这个价位下的还不可能都具备，如双安全气囊、倒车雷达、四门自动门窗、ABS/EBD、铝轮毂、cd、收音机等各种配置都有 把同悦的优点与缺点告诉你： 1、外形漂亮(老婆孩子也是一眼看中)，在朋友面前不丢份； 2、一体式侧围(是厂家宣传的，估计假不了，当然我也没有砸开看一下)； 3、五星底盘，绝对舒服!与之相对应的是车身重量加大，行车稳健、油耗稍高； 4、噪音没有网友们说的那么大，在同级车中算不上出色但绝不出格； 5、我现在跑到1400多公里了，第一箱油从13公里(提车时里程表显示)跑到590公里时加200元就加不进去了。每升5.14元，计算为5.67升每百公里；第二箱油跑到1212公里，又加了200元刚好满，跑了622公里，计算为百公里油耗5.16升。第三箱还没烧完。以上是我平时开车的计算结果，天热就开空调，跑了三趟长春占去了接近500公里，其他时间都是上班时间跑的，家离厂来回共3公里多点，还有就是串下门。 缺点：1、驾驶门响，在过烂路时特别明显，不过4S说首保的时候给换个锁块就好了，还不到首保的时候，没换，他们来人给用铁锤砸了一下门柱上的锁扣，明显好了点。 2、三厢的后边拉不了大电视，两厢的倒可以。郁闷! 3、自己以为两厢的不如三厢好看。 4、估计厂家宣传的最高车速不大实际，一是发动机是1.3升的，二是我没跑过150公里去，因为在摩合期。但是 市场保有辆不大,,维修不方便 配件价格略高,,评选项 评分(满分100分) 操控 70.0 操控不错，但是变速箱行程较长 售后 70.0 江淮汽车售后算是完善 平稳 70.0 车架及底盘非常扎实 内饰 70.0 质感和造工在同级别中处在不错的位置 工艺 70.0 工艺出色，无明显不足 动力 50.0 1.3L发动机提供了适合日常驾驶的动力 外观 70.0 江淮汽车的全新设计，是完全自主设计 制动 70.0 踏板力度均匀，制动力可靠
自2008年11月17日江淮汽车推出同悦RS轿车以来，这款车凭借其出色的外形、配置、品质和操控性，倍受消费者热捧，上市两个月便轻松取得了销量突破7000台，订单过万台。笔者从江淮同悦各地经销商处了解到，元旦、春节“双节”，众多消费者希望买个新车过节，而同悦一上市，便迅速形成一个非常强大的口碑效应，许多准备买威驰、乐风的消费者都转过来买同悦，同悦也因此成为春节期间年货的最新选择。过来买同悦，同悦也因此成为春节期间年货的最新选择。消费者反馈，这三款车车身尺寸差不多，配置水平相当，外形也各有所长，但同悦的性价比最高。在山东、江苏、河南、浙江等地，乐风和威驰的销量都非常不错，但同悦上市之后，这些车型不约而同地加大了降价幅度，但有的同悦经销商甚至加价销售，从侧面证明了有着45年造车经验的江淮汽车对于同悦的品质相当自信。据悉，同悦RS采用了麦弗逊式前独立悬架（配稳定杆）及双连杆式后悬架（配稳定杆），不同于同级别车型普遍采用的半独立后悬架，该悬架转向循迹性好，抓地力更强，提高乘坐舒适性。同悦还领先同级别车采用了博世全球最新8.1版本ABS+EBD系统，反应时间仅为0.02~0.05秒，全面提升主动安全性。动力方面采用的是三菱的4G系列发动机，该动力在低油耗上一直拥有良好口碑，同悦1.3L车型的百公里测试油耗在4.9L左右。 理戴茂方难掩激动，但同时他也强调，坚决反对经销商加价售车”戴茂方认为“产品质量、中国设计元素和价格”是同悦吸引消费者的致胜法宝。江淮同悦是一款具有典型中国风尚的A级车。“同悦”、“同悦RS”的造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计，法拉利、阿尔法·罗米欧等经典名车均出自宾法之手。在同悦车身上，可以看到祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素，前脸继承了江淮C级车的家族特点——如飞扬的双翼，显得动感十足。 戴茂方说：“同悦尤其在高速操控的稳定性上，表现得非常好。这不奇怪，因为江淮就是搞底盘出身的。”可以说，同悦的成功表明，自主品牌只要在设计方面不落伍，在品质方面不落后，在价格方面有优势，就完全有可能战胜任何品牌。
江淮车其实是一个不错选择，值得考虑！操控是很方便，很轻松的。不过你有时间我建议你去到4S了解下，试驾下最好 ！
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