这个我最有发言权了，我盯这车有一阵了，这款车在5-6万的小车里属于性价比比较高的，我对比了好多这个价位的车，最后还是选择的同悦，2010款的同悦和同悦RS配置都是一样的，从前保险杠到后座的尺寸都一样，区别在于一个有屁股，一个没屁股，看你个人喜欢了，发动机是新型的VVT,不是08款三菱的4G13，新款发动机解决了老款车型噪音大的问题，而且重量轻了，采用全铝缸体，不过不知道新型发动机性能怎么样，网上吹的不错，说能达到本田新飞度1.3Li-Vtec发动机的技术水平，不过实际性能还得让市场检验啊，发动机参数不能说明什么。不想当小白就等几个月再出手吧~看看市场对新款的认可程度。 建议你去当地4S店看看真车，三厢和两厢就看你的审美了，每个人的审美都不一样~我觉得小轿车还得有屁股，不过有人说两厢的RS更有运动感 江淮同悦可以说是5万多车型中信价比较高的一个车型。 第一、该车配置较高，基本上别人有的它都有，别人没有的它也有。双气囊，ABS+EBD(8.1版本)，倒车雷达等等。这里要特别说明的是博士8.1版本的ABS，每秒钟点杀50次，而8.0版本每秒钟才点杀20次，可见江淮在同悦上是做了大功夫的。 第二、该车的外形漂亮，估计您不会买奥托回家，即便是新版的，这车也很难摆脱它在民众中的形象。那句“我哥哥是奥迪”已经众所周知。如果你将北斗星、夏利、SPARK、包括QQ和同悦放到一起，我相信你会选择同悦。 第三、同悦的车身做工精细，这个是从事汽车销售的几个同行给同悦的评价，全车缝隙间隙均匀而且小。这个你可以对比一下BYD F3，尤其是前引擎盖与翼子板之间的间隙。你看过实车之后就会明白了。
同悦如果市区油耗超过7个半（包括新手），就是发动机问题。F3油耗基本在8个半左右。同悦安全性能显著好于比亚迪F3。钢板质量杠杠的。上次在维修站见一个被大货车侧压同悦，时速是140的同悦，双气囊都弹出，乘客没事儿。。维修保养费用差不多的。楼主实在想省钱直接淘宝买零配件。。最省钱。啥车都省钱。江淮的客户服务做得还是比较优秀的。同悦是4G13，比亚迪你看上的应该是4G15的。比亚迪那个排量大。油耗高，相对也动力强些。但是比亚迪加速性能不如同悦。大体就这么多。。希望采纳
值得买，尤其是2.0的。没什么毛病。 网上有人说雪铁龙的车有什么毛病。什么叫毛病呢？无法接受的毛病，应该是说的设计缺陷，这个没什么问题，毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少，也是一种错误理解，要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱，最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱，而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的（标志和雪铁龙是一个集团的），所以说很成熟，没有什么大问题，也不用担心不好维修。 1、如果价格不是问题选择2.0的发动机的世嘉是很好的。雪铁龙的2.0发动机在油耗和性能方面（比如扭矩和提速）相对同价位的其他品牌，相对有些优势，1.6的则不明显。油耗方面2.0的世嘉油耗不高于排量小于他的1.6凯越、1.6伊兰特和1.8的福克斯。1.6 16V的发动机在爱丽舍上还是比较省油的，但是到了世嘉上，由于动力有限，再加上世嘉也不轻，有点小马拉大车的感觉，所以油耗反而不比2.0的低。这也就是为何楼上那位朋友形成了“唯一缺点就是油耗比日\韩的车要大一些”的错误印象。 2、维修养护来说，世嘉的发动机和变速箱，和2.0的凯旋，2.0的毕加索以及2.0的标志307是一样的（当然电喷版本未必一样，发动机调校也不一样），应该说总体保有量也相当大了，保养维修也很方便。 3、从保养周期来说，标志雪铁龙的车保养周期非常长，手册说明是1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品问题以及一般短途市内道路比较多，车往往热不好，跑不起来，缩短到世嘉八千到一万公里换一回机油没问题，如果跑长途多一点，不老是跑市内短途，且定期检查，坚持到一万一二换机油也没问题，毕竟说明书上写的是一万五换机油。保养周期长也起码省事。 4、外形来讲世嘉较时尚，流线型最好，号称同价位车风阻最低。内饰来说也还不错，配置也比较全。大屏幕的行车电脑是雪铁龙的一贯特色。从定位来讲世嘉强调运动性和操控性的车，2.0的手动的，还是不错的。安全性方面，世嘉也就是C4在国外的碰撞试验是五星。
我给你推荐江淮同悦，我就是同悦的车主，感觉这车还行。我得同悦是1.3L的发动机，最大功率达到73Kw，最大扭矩129Nm，理论上百公里油耗只有5.2L，但我开着折算下来实际得6个多一点吧。和悦的保养费用也很低，买了一年多了，每次保养也就200块钱左右，感觉很便宜。总地来说和悦买着不贵，开着也很省钱，所以建议你也考虑选同悦！
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