新V3菱悦的外观酷劲和新鲜感到位了,却缺乏整体感。没有老款简洁、运动的和谐美感。 值得一提的是新V3菱悦的风阻系数只有0.3,较低的行驶阻力对燃油经济性也帮助颇深。 座椅造型首先定位于运动时尚的桶形座椅,而双色搭配,给人运动的视觉冲击。柔软的座椅阻尼乘坐舒适,但高度可调的取消使头部空间显得并不充裕。舒适性略打折扣。 V3菱悦将搭载一种排量、两种不同发动机的独特搭配,而区别就在于两者之间的技术差异。首先,舒适版车型使用的是之前的三菱4G15M发动机,最大功率为81kW/6000rpm,最大扭矩为134N·m/3000rpm,采用了可变气门正时技术以及铸铁缸体,就技术含量来说在同价位中已算不俗。作为V3菱悦的旗舰车型,不仅仍然采用了可变气门正时技术,发动机也改为全铝结构,虽然三菱4A91发动机的最大功率为88kW/6000rpm,最大扭矩为143N·m/4000rpm,比起舒适版车型并没有太大提升,但是更轻的重量以及新技术的应用,在保证动力性的同时燃油经济性也得以提高。而变速箱方面,两款车型同样搭配5挡手动或6挡CVT无级变速箱,也是偏向经济性的动力搭配。 个人认为:东南v3菱悦给人的感觉始终是在接受市场的考验,所以,所有的车主都有一种“白老鼠”的感觉,进而影响市场的保有量,受日系车和韩系车简配、比拼价格的影响,V3菱悦也在简配,其安全性就不值得拿到桌面上来说了。油耗还好,因为 保有量不大,所以保养费用在自主品牌车中不算是便宜的。谨慎考虑。 伊兰特的口碑不用我多说,看看你周围伊兰特跑的多欢实,你就知道了。
我一伙计开这款车 外形运动 加了包围 很酷 内饰全黑很动感内饰做工不错 配置比较齐全 该有都有了 方向盘较轻很容易操控 悬挂较硬 乘坐还比较舒服 空间说不上宽敞也说不上窄 一般般把 过弯比较稳 发动机提速比较快 高速很稳 最高开到160 不敢再踩了 速度还能提上去 1.5油耗7个多点 保养不到300缺点 隔音效果做的不怎么样 噪音偏大 车漆软 有次会车 对面大车蹦起石子把漆面打掉一块漆 地盘有点低 比同价位的车还要低 造成通过性较差
看看遥控有没有电了?检查信号接收是不是有问题(这个要去4S店)新车一般不会有别的问题的!!上牌前不可以换车标的!!你合格证上有表实的!!!以后换车标被交警抓到还要罚款扣车!!!!!!
在路感和舒适性之间,福3代更偏重于后者,这样的调校虽然令全新福美来3代的路感不够细腻,但可以有效地降低疲劳感,自我感觉还行。标配是7.98万。在同类型车里面的性价比很高。