你好,菱悦V3的小包围,原装的是ABS材料,质量很好, 2012款的与2011款的一样,2010款的个人觉得不好看, 一般改装店的菱悦V3的小包围,主要按材料区分价格和质量, 质量最好的是ABS材料的,价格在500~800 这价位的ABS小包围,做工都是很好的,因为ABS材料的各项性能都比较均衡, 成本也比较便宜,制作简单,容易成型,是比较理想的制作材料, 就算国产小作坊的做工都会很好,上漆后基本与原装无异, ------------------------------------------------------------------------------------------------- 目前汽车外观包围的主要用料,有树脂玻璃纤维,ABS塑料, PP塑料,PU塑料,等等,... 树脂玻璃纤维: 是最常见的改装包围材料,成本便宜,高硬度,制作方便, 但韧性不足,比较脆,大面积受损就难以修复, PU塑料: 这是比较新式的材料,主要用作包围的前后杠,因为有很好的柔韧性,能减少对人体撞击的伤害, 重量比较轻,具有很好的抗撞击性,受损后容易修复,但硬度不足,不适合用作扰流构件,成本略贵, ABS塑料: 是目前各大汽车厂的原装外观包围的常用材料,重量比较轻,带有一定的韧性,表面具有一定的硬度, 具有一定的抗撞击性,成本适中,是各项性能比较均衡的理想材料, 轻损可修复,大面积爆裂不可修复,比较适合做侧翼扰流,和尾翼扰流等等的扰流构件, PP塑料: 与ABS塑料的特性差不多,但重量更轻,硬度更大,不及ABS普遍,一般只有比赛车队的改装使用,
V3菱悦的发动机采用的是三菱4A91，采用了可变气门正时技术，最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为143N·m/4000rpm。 可变气门正时技术的使用使得V3菱悦在燃油经济性上有不错的表现，进一步降低了用车成本。2012款的动力总成依旧延续使用了老款的5档手动变速箱和CVT无级自动变速箱搭配三菱4A91、4G15M发动机。作为经典的动力组合，起可靠性和燃油经济性都得到了时间的验证，这也是经济性家用车在动力方面最为重要的两个考察点。 V3菱悦CVT注定不是一个爆发力很好的短跑选手，没有明显的发力点，加速过程相当的稳健，所以想要加速超车就尽情的将油门踩到底吧，当然高转速下发动机的声音可并不怎么优美。V3菱悦CVT的方向盘有些沉，如果是女性驾驶可能在掉头或者停车的时候要多费些力气了。不错优秀的平台基因也延续到V3菱悦CVT身上，高速行驶时车身稳定性非常好，多连杆结构后悬挂保证了舒适性及操控稳定性，只不过这样缓慢的动力输出已经和操控、运动之类的词语毫不沾边了。
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