从外形上来看，风云2三厢只是比两厢多出一个“尾巴”而已，改动不大，不过整体感觉却更加沉稳、大气，又不失时尚动感；内饰做工一般，配置实用性较强；动力表现一般，操控性能较差，驾驶座有“顶腿”现象；异响、发动机噪音大、档位难挂等小毛病较多，不过价格比较实惠。最大优点： 外形大气、动感；配置丰富实用；维修保养费用较低；价格便宜，性价比较高。 最大缺点： 驾驶座“顶腿”；座椅包裹性较差；高速后劲不足；整车操控性能差；小毛病较多。整车外形时尚动感，但比两厢车看起来更加的沉稳、大方，适合家用。整体做工一般，座椅包裹性较差；中控台布局清晰合理，配置丰富实用。小排量车型；低速表现还可以，适合城市路况，高速后劲差，发动机噪音大。档位难挂，指向不太精准；车身灵活，不过悬挂偏软，弯道侧倾明显；刹车效果较差。除个别车型外，安全配置较为齐全，获C-NCAP碰撞四星成绩；高速稳定性较差。维修保养费用比较便宜，但维修质量较差，整体售后服务水平需提高。油耗表现还可以，燃油经济性一般，网友反映其保养费用比较低。驾驶座有顶腿现象，头部和腿部空间基本够用；储物能力有所加强
我是两厢进取型的车主，2010年12月购入，49600元裸车没送任何东西。一年多来，客观地讲，外形挺漂亮，适合家用，轴距2527mm，空间方面家用还行，配置比较齐全，仪表板内饰用的是软性材料比较厚道，在这个价位没有用这样材料的车。新车几乎没有异味，对于家里有孩子的非常好；1.5的发动机数据上看很不错，但是实际驾驶感觉起步比较肉，一二档动力一般，但是三档以上只要加油速度就比较给力了；高速行驶最高跑过150公里时速，车上五人，还是比较稳定的，就是噪音比较大了。油耗市区一般是6.5-8.5个这个和个人驾驶习惯和道路拥堵情况有关。上面讲的是优点，下面说一下缺点，这个价位的国产车做工还是不够精细，车内的异响、玻璃异响情况比较普遍，但是汽车之家的论坛都有相关的贴子讲解决办法，大部分可以自己动手解决；还有就是这个车高速过弯侧倾比较明显，一定要注意减速；有人反映前减震有异响，这个我的车没有遇到过；还有这个车减震比较硬，有不少车友换KYB减震解决，但我没有换，可以打润滑油解决，花钱少，另外个人感觉减震也需要磨合，我的车到了一年多，现在感觉减震也挺舒服的了，呵呵。另外，说一下这个车的安全性是很不错的，你可以看汽车之家和论坛里都有高速事故，很好的保护了车上人员。我买来以后自己花了2200元加装了DVD一体导航、倒车影响、倒车雷达，很好用很方便。总结：个人感觉，如果不是出于对国产、合资品牌的介意，单纯以用车实用为主、追求性价比，这个车在这个价位来讲是很不错的，配置也挺高，ABS+EBD，双安全气囊，笼式安全车身、前后防撞钢梁等等。平时家用代步绝对没问题，偶尔跑个长途、高速也一样能胜任。以上个人真实感言，希望对您有帮助！
我的2200多公里了，基本上在7.5左右，不知道你是哪里人，现在北京正是隆冬季节，很冷白天最高零下4度，晚上零下14-16度。这气温下是很费油的，尤其是刚启动后的半小时内，而且动力很差，哎--南方车啊!不过我感觉现在比我刚提车时动力敏感多了没那么肉了，刚开始这电子油门(反应慢还行程长)没用习惯，现在好多了。 教你一招，就是把速度提起来后，稍微收点油门，要认真体会那种感觉，就是油门给的正好，不加速 也不减速，正号能维持当前的速度，你抬眼皮看看瞬时油耗，你会有惊喜的。速度在50-90之间保持匀速，瞬时油耗应该是在5.5-7之间。 还有你不觉得这车在低于2000转换完档后加速很慢吗，记住这车一定要在2000转以上换挡，这样既省油，提速快，还省发动机。这车标的动力是不小，可是因为是电子的油门，损失了一些动力(个人认为)，低转高档大油门更费油，要是油门给小了，发动机引起抖动，就损伤发动机了!!!!发动机这玩意!不怕你踩得很，就怕哆嗦，油门离合车速配合好，尽量不让它发抖!
碰巧了，今天刚刚看了，呵呵 我想买的是3厢的，配置和2厢的差不多，价格差2000块。试驾了一下进取版，感觉还是很不错的，起步稳，但提速较慢，据JS说是电子油门的原因。外观及中控台很漂亮，尤其人性化配置方面做的较好，比如实用的行车电脑、门灯、自动关窗等。 我的感觉还是很好的，初步打算购买，呵呵，毕竟只是5万多块的车子，做到这种程度很不错了，而且奇瑞现在的做工、质量还是比以前有所提高的。 总之，支持国货！
手机看车
