两厢比三厢销量好的,如果做入门级车,本人比较建议,风云2的整体性能在同价位的车来讲还是有些可比性的。百公里5.9吧,比2013低
我是风云2两厢的车主,2011年12月1日买的车,现在已经磨合了近2000公里,油耗郊区省道的话:7.5L/百公里;市内拥堵:10.5L/百公里。其优点是发动机声音小,操控较舒服,车身重,敦实,上高速旁边过大车是相当的稳当,一点都没感觉,呵呵,外观类似嘉年华,挺漂亮;缺点是车身较重1.2吨,起步慢,爬坡费劲,车身整体喷漆较薄,高速上下来后车盖被石子打的掉漆(比之前我的自由舰差劲),空间还可以吧。要是差钱(最多拿出来6万)还想性能得到好点的话,风云2是最佳选择。我建议所有5--6万中选择风云2。
楼上的错,本人2010年12月8号买的三厢,至今25800公里,一切正常,唯一缺陷是减震偏硬,油耗根本就没有楼上说的那么恐怖,当然,有些新手开车油耗确实会高一点,至少现在7.97元每升的价格来说,我还只有5.0-5.3元的样子,刚买车的时候记得那时候油价是6元多把,我那时候一百元基本上要跑200-230公里的样子,要不要买你自己考虑,毕竟此车很便宜,我个人认为还是很适当的代步车,至少这个价格对得起他这个质量,其他的我就不多说了
油差不多,我开不到9个,北京路况,其实现在电喷车不用热车1-2分钟,我记得哪里写过,热车时从化油器时代养成的习惯,其实电喷车根部不用热,如果非要热,10~30秒即可,有的时候天气冷,冷车启动蹿车,可以多热热。还有虽然不超过2000转的换挡可以降低油耗,但是转速过低也会增加油耗,我感觉低于1300转的时候,发动机动力输出就不给劲儿了(大概的感觉)。而且这个车市1.5的排量带1.2吨的车,本身就不会太省油,而且低速扭矩输出一般,如果你油门踩得稍微深一点,是会多些,这个车的配置如果能低于8个油(城市综合),那就不是国产车了,是日本车。 如果11个油却是就有点夸张了,感觉如果夏天开空调,估计9个或10个吧,我觉得你这个属于正常现象,想再低,就别再堵车的时候出门了。