1.8L和1.8T发动机虽然只有一个涡轮的差别,但是性格和能力的差距却非常明显。为了保护双离合变速箱,两车在起步时都不允许使用太高的转速(1.8为2500rpm,1.8T为 2000rpm),而低扭强劲的1.8T车型在起步时就占尽优势,两者的差距在后程也越来越大,最终加速成绩1.8T车型(10.06秒)要比1.8L车型(12.99秒)少用了近3秒。两车的成绩算不上多出色,基本在我们的意料之中,属于同级车的标准水平。 双离合变速箱换挡速度中规中矩,平顺性尚可,而且逻辑保护程序做得也比较到位,并没有出现多次测试之后就罢工的现象。当然,这也是一台设计成熟的变速箱所应该具备的最基本素质。
荣威550是性价比非常高的一款车,在这样一个价位,带有1.8T发动机,6速油冷双离合,智能行车系统,电子手刹等功能,有谁能比它更好的吗?点击这里预约试驾。