先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关 设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发 成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。 罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购， 所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。 再从实际角度来看，荣威550这车我也仔细看过，当初也是有朋友托我给看看， 我就去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响 且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。 有个销售的朋友说，年后他们哪来了10台550，一度卖光，脱销 正想在进点，结果三个月过去，有7台翻修，把他们弄惨了，直接就定位于垃圾 车了 总之这个车我看您就不要考虑了，在我看是没有什么优点可言。
如果和速腾相比，其实个人认为还是550比较占优势。安全配置：荣威全车配备六气囊，具有前排安全未系报警功能。当发生碰撞时，除了正常的吸能溃缩外，荣威550可以门锁自动开启，系统自动切断燃油供给。不仅如此，荣威550还多出了EBA电子刹车辅助系统和BDC制动盘智能自动清洗系统两个新的电子配置，顶配版本还具有胎压报警系统。可以说在同级车市场，荣威550的安全技术合配置已向合资品牌的高端产品看齐。在配置上1.8T舒适版主要是减少了安全配置中的侧安全气帘，同时加装了倒车雷达和侧门窗镀铬条。很多人认为速腾的配置低，但在安全配置层方面对比同级车型，速腾最大的亮点则体现在主动安全性方面，速腾和荣威550一样，全系列标配了车身电子稳定系统。不过速腾在先荣威550在后，因此速腾ESP系统的知名度要好于荣威550。速腾1.8T AT舒适版比荣威550D AT品臻版多2个侧气囊，但荣威550有制动盘智能清洗系统。两者胜负可说实在伯仲之间。功能/便利配置：荣威550优势明显：荣威550速腾各有优势：除了脉冲式数字化仪表盘和能超频的发动机之外，荣威550还全系标配高档车型才有的一键智能启动系统、GPS全球卫星定位系统、感应雨刷、多功能方向盘、大尺寸真彩LCD全中文行车电脑等等高科技配置，另外仅在专业赛车及跑车上才使用的F1PaddleShift拨片换挡系统也被荣威550采用。速腾在内部配置和座椅配置方面不如荣威550丰富。舒适性配置：荣威550小占上风：荣威550舒适性配置种类繁多，并且做工精细，整体上给消费者带来一种跨级享受的感觉。另外一个是它全系都配有自动空调，在这个级别里来说是比较罕见的，并且品臻版同时具备双温区控制功能，可以更好的满足消费者的需要。中级车上并不常见的后排出风口也有效增强了荣威550的空调效果，应该说这也是当前中级车市车辆空调的较高水平了。相比于这个价位同级别车型，速腾在机械以外的舒适性配置方面，其配置品质和档次高于日韩车系。和荣威550对比则精细程度相仿，但是在设计上不如荣威550时尚和有新意。从以上分析看出荣威550在配置方面有很明显的优势，而且相比速腾1.8T AT舒适版，荣威550D AT品臻版官方定价还便宜了一万多元。这已经足以影响消费者的购车选择了。不过考虑到速腾在实际购车时有价格优惠，因此在实际购车价格上荣威550D AT品臻版与速腾1.8T AT舒适版相差不多。
新宝来和朗逸 是大众集团老一代产品（高尔夫和老宝来的4代平台）在国内衍生出来的车型，空间加大了，中规中矩的适合家用，但是原车型原汁原味的操控性能已经没有了 速腾和和明锐则属于大众较新的5代平台上的产品，血统纯正，尤其他们高配搭载1.8TSI发动机的车型，操控非常出色，远非其他合资品牌车型所能比拟的。。。。以上四款车中又属明锐和朗逸的1.6发动机较另外2款车要先进，新宝来和速腾的1.6发动机是爷爷辈的2V发动机，就是现在捷达车上用的，但号称省油稳定维护成本低，看你怎么想了。上汽荣威号称数字轿车，外观内室都时尚漂亮，而且现在是自己的品牌，理当支持一下。但是操控和德国大众原汁原味的速腾明锐有差距，新产品的维修保养网点较少，产品是否成熟还有待市场考验。至于后坐折叠，那些都属于小东西，个人觉得
荣威550是国产品牌，国产品牌有点小毛病，就不得了了。相反，合资品牌，进口车，有点小毛病，大家却能容纳，而且没人声讨。日本的本田召回多少？但却都没人声讨，国人照买不误，为何？支持国产品牌，支持荣威！
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