现在在中国生产的雅力士其实是好几年的车型，也就是说欧洲上市了好几年，再向中国推出，这款车虽然是款老车型，但性能很不错，油耗不是高，在欧洲有很不错的销量，但在中国却不是很受欢迎，就算请周杰伦代言也没什么效果，看看马路很少有就知道了，这款车空间不算大，操控一般(丰田车特色)，但这款车整体质量却很不错!至于福特的嘉年华，也是一款全球车，有欧洲福特设计，外观前卫，操控很不错(欧洲福特操控性都很好，例如蒙迪欧，福克斯等)，但这款车毕竟是款新车，还需市场的考验!这两款车各有各的有点，看你看重哪方面!你可以加我 qq(957708989)，我可以帮你参考一下! 雅力士9.20~12.56万 优点 动力充沛 空间宽大 后排舒服 质量稳定 缺点 全系无天窗 全系都是单碟CD 内饰不耐脏 嘉年华7.89~11.19万 优点 提速轻快 音响效果出色 方向灵活离合轻巧 缺点 头部空间略局促 细节不够人性化 新车异味令人不满 参数对比 车系 雅力士 车系 嘉年华 品牌 广汽丰田 品牌 长安福特 厂商价 9.20~12.56万 厂商价 7.89~11.19万 经销商价 6.90~12.58万 经销商价 5.99~11.19万 级别 小型车 级别 小型车 发动机 1.6L | 1.3L 发动机 1.5L | 1.3L 变速箱 5挡MT | 4挡AT 变速箱 5挡MT | 4挡AT 车体结构 5门两厢轿车 车体结构 5门两厢轿车 | 4门三厢轿车 长 x 宽 x 高(mm) 3750 X 1695 X 1545 长 x 宽 x 高(mm) 3950 X 1722 X 1467 | 4279 X 1722 X 1467 保修政策 2年5.00万公里 保修政策 3年10.00万公里 | 2年4.00万公里
雅力士 9.19-13.63 万元 优 点：外观时尚动感，动力充沛，操控灵活生动，车内设备人性化程度高 缺 点：售价偏高，车内空间稍显紧凑 油 耗： 5.3-5.8 升/百公里 Yaris雅力士发源于欧洲，在这个两厢车高端品牌林立的市场，Yaris雅力士自1999年上市以来便成为欧洲最畅销的两厢车，缔造了全球紧凑型两厢车市场的销量传奇。Yaris雅力士凭借强劲的动力性、堪比豪华车的安全性及时尚、个性的特质，获得欧洲及日本2000年年度车型、2000年度最安全的小型车、世界十大故障最少汽车等荣誉。Yaris雅力士将目标市场锁定在追求精致生活、时尚品位、张扬个性的年轻人士。 目前，雅力士为其所属系列下的最新车系。标志307 10.98-16.98 万元优 点：精致的外观与运动气息很强的内饰，两厢车在弯道中表现更加灵活 缺 点：前排坐椅对腰部的支撑有所欠缺，长途驾驶容易感到疲劳 油耗：6.7-7.1 升/百公里 两厢307是一款经典、优雅、时尚的车型，两厢307继承了三厢版所有安全配置，同时在顶配车型上加装了只有中高级以上级别车型才有的安全配置ESP，另外6气囊全系选装、顶配踏板都是金属面板，耐磨、美观，倒下后排座椅有1440升的后行李厢容积等全新卖点成为两厢307进军日益成熟的两厢车市场的重要砝码。 目前，东风标致307两厢为其所属系列下的最新车系。
用车这么多年下来，我绝对建议你买POLO，虽然贵一点，但贵有贵的道理：1，日本车省油，绝对是车轻。钢板厚度用手一按就知道，日本车尤其车顶的钢板，那真的是太薄了。2，要说人性化那肯定是polo，有很多，说几个吧，一音响声音会随车速变快而加大，二开雨刷时挂倒档，后雨刷自动挂一下出去后窗上的水，三倒车时空调自动切到内循环，防止尾气被吸入车内，四钥匙可以控制车窗的升降，五遥控钥匙开启车门可以根据自己的需要自己设置，五电动车窗的电机有热保护功能，多次开关后会自动停止工作保护电机，反正很多。3，安全方面，只要基本改有的大家都有，但关键看后保险杠，日本车都没有一根铁杠只是外面罩了一个壳，但POLO是有的，被追尾时就可以有效防止车厢变形。4，POLO的操控比日系车要好很多，第一轮胎就比飞度的宽，第二POLO的转向是随速度调节的，速度快助力小，速度慢助力大，这样在高速时车会很稳，低速时方向也轻。POLO的方向反馈力量很好，飞度就差多了，而且方向要比POLO多半圈。仔细比较，我相信你会比较出到底哪款车更好的，日本车做好的就是迎合了中国消费者的胃口，车价更便宜，车身更大。 法国车就更不建议买了，翼子板都是用塑料做的，也太不厚道了吧，亏他想得出来，可以说没有任何一辆车翼子板用塑料讲究的。
新飞度1.5L AT豪华版 1.5 自动尊贵型 1.6G 精致智能 Polo1.6AT风尚版 指导价： 11.38万元 指导价： 11.08万元 指导价：11.85万元 指导价：119800元 (净车) 新飞度也不例外，与八代雅阁神似的隔栅造型更加霸气、张扬，宽尺寸的金属饰条让新车的外型时尚动感。犀利的大灯组没有了上一代可爱的元素，从侧面看有些突兀。 马自达2的外观是这几款小车中最让人心动的一款。时尚动感的外形，就算静止着不动，你也可以感觉到它的蓄势待发。整体设计圆润，可爱中带几分刚毅。 笔者初见雅力士觉得它个性中庸，虽然中庸并不代表平庸，它代表的是更多的人接受，也就是更大的消费群体。丰田是很聪明的，它不会去设计一些很偏激的车子。 个人感觉，在外观上POLO可能是四款车里最不受瞩目的一个。无从得知外观的设计是否代表着德国佬的观念，但咋一眼看下去整车显得比较呆板和憨厚（当然这是相对此次比较的其他三款车来说）。 新Fit内饰进行了大量修改，个性时尚充斥着整个驾驶仓。首先整体做工比上一代更加精细，前伸的车身造型使得前风挡玻璃面积得以增加，侧三角窗的面积增加为上一代的三倍，通过收窄化的A柱设计。 马自达2的内饰比较精细，也比较动感，黑色基调与鲜明的银色形成对比，演绎出跃动、个性化的风格，圆弧形为基调的细节设计，特别是米老鼠造型的中控台，烘托出让人留恋的可爱形象。车内的皮革座椅质感特别 。 雅力士中置一体化设计的仪表板和中控台，由上至下垂直延伸，使整个仪表台成一个T字形，将车厢前部一分为二，形成前排两个独立的乘坐 区。垂直布置的三个空调旋钮设计使得中控台可以设计成细长造型。 内饰方面同样也不是德系车的强项。不过在08款出台之后，内饰方面得到了不错的改善。劲情全部采用了织物座椅，增加了座椅边部的翼状设计，使得接触人体的面积增加，能够带来很好的正向和侧向承托力。 Fit内饰进行了大量修改，个性时尚充斥着整个驾驶仓。首先整体做工比上一代更加精细，前伸的车身造型使得前风挡玻璃面积得以增加，中控台采用不对称设计风格。 方向盘音响控制键、多功能储物箱、智能无匙进入系统及MP3 Aux接口等先进人性化配置和双开启式电动天窗、高级皮质座椅等都提高了产品的性价比。 雅力士1.3L车型的配置与新威驰1.3L几乎完全一样，完全认为雅力士是新威驰的两厢版。前排双气囊ABS+EBD+刹车辅助，单碟CD、电动后视镜、185R60/15钢轮毂、前碟后鼓刹车等等。 从操控性能来说，良好的平顺性是POLO豪华型的最大特点，驾驶它时更多的是一种惬意的享受，手动模式的最佳发挥场所还是在山路，换挡响应及时，很有手动变速器直接干预操控的感觉。 与其他车型相比，除外型、配置、空间之外，笔者认为新飞度最大的优势在于动力的提升。 操控也是马自达2的卖点之一。充沛的发动机动力和平顺的变速箱换挡，配合设定良好的转向、悬挂以及高效率的刹车，马2可以说充满驾驶乐趣。 雅力士的动力部分与一汽丰田新威驰相同，提供1.3L和1.6L两种排量，1.3L发动机采用VVT-i技术，功率和扭矩都不算突出，比较注重经济性和平顺性。 动力在油耗方面，POLO1.6顶配版最大功率 77/5600 最大扭距 155/3800，这较老款POLO在此方面得到了较大改进，也使得POLO的竞争力倍增。 2008年北京车展，新飞度首次出现在国内市场，引来车友的高度关注。从04年两厢飞度上市以来，实用的两厢车“MM理念”很快受到国内的车主追捧，成为广州本田在小型车市场的主力车型。随着时间的推移市场竞争日益加剧，劲敌雅力士也在近日杀如市场。 马自达2是让人眼前一亮的那种车型，非常适合作为年轻人的时尚座驾。如果追求个性又想追求那么一点操控感，马2是你的不二选择。 雅力士作为关注度较高的小型车，同级别车马2、POLO和新飞度几款车型的价格相近，竞争更为直接一些。抛开价格不谈，详细的介绍雅力士的外观、内饰、配置、油耗等情况，缘何其更加的省事省心省力省钱，给购车预算在10万元左右的小型车消费者一些参考信息。 不过好话也别给POLO全说了，至少从价格方面来看POLO也处在高初不胜寒的地步。毕竟高品质也意味着不能吝惜成本，1.6L排量的两厢小型车，14多万元的包牌价格对国内的大部分消费者来说依旧难以承受。比刚上市的Fit/Mazda2来说一样也处于“领先”地位。
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