1.POLO、嘉年华、飞度都没有后防撞钢梁，嘉年华甚至没有车门防撞杆，这两者雅力士全有。 2.实际性价比雅力士远远领先。雅力士优惠一般2万起步，嘉年华能优惠到1万，其他的能优惠个几千就算4S给力了。雅力士1.6自动挡最多7.5万就能拿下，其他几款1.5或1.6的，你再加2万都难。2万块可以加多少次油啊。 3.这几款车，在欧洲、中国碰撞测试中雅力士都是五星级中的第一名，在欧美的销量也是雅力士遥遥领先，POLO这种“神车”美国就根本没得卖。飞度也不错，欧洲卖的飞度就是中国产的。 4.这几款车的车重差不多，飞度略少一点点，别看那些人整天说某某车轻，某某车重，查过最新资料再说话，那些拿个N年前的数据当宝的，或者人云亦云的，省省吧。 5.这几款车中雅力士的动力最足，起步和前80码领先一大截。 6.这几款车中雅力士头部空间最足，飞度第二;飞度行李箱最大，雅力士其次;后排飞度最舒服，雅力士其次;内饰雅力士最好，其他几个差不多，嘉年华新车会有点异味;外形个人认为嘉年华最漂亮，POLO和飞度也不错，雅力士很一般。 7.这几款车中，油耗飞度最强，其他几个差不多，主要看驾驶习惯。 8.这几款车的做工，嘉年华略差一点，主要长安厂不给力，福特也没办法，其他几款差不多。 结论:不在意雅力士外形，就一定要选雅力士，如果你喜欢雅力士外形，那更没悬念了。
1.POLO、嘉年华、飞度都没有后防撞钢梁，嘉年华甚至没有车门防撞杆，这两者雅力士全有。 2.实际性价比雅力士远远领先。雅力士优惠一般2万起步，嘉年华能优惠到1万，其他的能优惠个几千就算4S给力了。雅力士1.6自动挡最多7.5万就能拿下，其他几款1.5或1.6的，你再加2万都难。2万块可以加多少次油啊。 3.这几款车，在欧洲、中国碰撞测试中雅力士都是五星级中的第一名，在欧美的销量也是雅力士遥遥领先，POLO这种“神车”美国就根本没得卖。飞度也不错，欧洲卖的飞度就是中国产的。 4.这几款车的车重差不多，飞度略少一点点，别看那些人整天说某某车轻，某某车重，查过最新资料再说话，那些拿个N年前的数据当宝的，或者人云亦云的，省省吧。 5.这几款车中雅力士的动力最足，起步和前80码领先一大截。 6.这几款车中雅力士头部空间最足，飞度第二；飞度行李箱最大，雅力士其次；后排飞度最舒服，雅力士其次；内饰雅力士最好，其他几个差不多，嘉年华新车会有点异味；外形个人认为嘉年华最漂亮，POLO和飞度也不错，雅力士很一般。 7.这几款车中，油耗飞度最强，其他几个差不多，主要看驾驶习惯。 8.这几款车的做工，嘉年华略差一点，主要长安厂不给力，福特也没办法，其他几款差不多。 结论：不在意雅力士外形，就一定要选雅力士，如果你喜欢雅力士外形，那更没悬念了。
铃木的小车做的还是不错的，不过看车主的反映都说小毛病多点。骊威在同级别比较属于空间比较大的那种。丰田的特点就是越便宜的小车相对来说成本就越高，不像更高级别的车为了控制成本减这减那的，该有的都有。楼上的几位有误区的，车安不安全不是车皮子说的算，车皮再硬在发生车祸时也不会起什么作用，主要是看对乘员的保护，日本车其实铁皮都薄，没办法，车轻省油。其实你要是不在意品牌这个价位很多国产车做的也不错了，日本的专业汽车编辑都给我们的国产车的评价是不次于日本的车。我舅舅刚买了辆奔腾B50，这车空间在同级别很有优势，论车空间的大小完全可以用A级车来衡量，采用六速自动变速器，就是1.6发动机技术较老，大众的两气门发动机，不过这种发动机的特点是低速扭矩强，适合城市道路，从使用上看，还是比较省油的，而且保养和维修都是非常便宜和方便的。另外，吉利帝豪那款新车也很不错，就是没自动版的，想买还得等等肯定要出。这两辆都是A级车身，AO级价格
最低配的好像苏州卖6万不到,可能是全国最便宜的了
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