还是买本田飞度好 飞度推出迎合了追求个性化人群的需求，在外形设计上做出了较大的改变，并添加了更为时尚、个性的颜色。飞度运动元素设计灵感来自赛车的空气动力组件，装备了全新设计的运动型前后保险杠和运动型侧裙边，使得本身灵巧的飞度增加了一分霸气，配合新增加的艾美紫、暴风银、夜鹰黑三种色彩，整个车体增添了不少饱满而时尚的色。飞度（Fit），在欧洲市场上又名JAZZ，是最受欢迎的小型车之一，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆，截止到目前为止，在全球已累计销售85万辆。 飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴。 08款飞度于2007年9月9日全国统一上市，此次广州本田推出的08款飞度为了迎合年轻消费者的口味，为飞度量身打造一套“运动衣”，使飞度看起来更有运动车型的质感。08款飞度从前，后保险杠到车身侧围加装了一套运动小包围组件，在天窗闭合处的前端设置了小巧的扰流板，提升了整车的运动气质。如果你曾经想把飞度改装的更像赛车一样，其实08款在外形上已经为你做到了。另外，顺应近年来车型在设计上的一些潮流，侧面的的转向灯也从前翼子板挪到了后视镜上。同时，广本在针对市场做出调研后，为飞度增加了紫色，黑色以及灰色三款更加个性化的颜色供消费者选择。 1、飞度的后备厢给人的感觉比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，而且提供了500L的后备厢容积，甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。 2、飞度易操控，方向盘和离合都很轻，遇到堵车时开车也不觉得累；飞度油耗很低，同一箱油，比朋友的同级别的车都要跑得远些。空间也够，三两死党同乘他的飞度非常舒适。而动力性并不比同排量车型差。 3、飞度的5速自动变速器，开起来很轻巧，很适合开；还有思迪内部的大空间很实用，可以载很多东西；油耗低的优势也很明显，油价越来越高，飞度是一款非常实用的家庭用车，无论平常购物，还是周末郊游都非常适用。 飞度配置的发动机是i-DSI直列四缸8气门型式发动机，采用了i-DSI智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置。发动机最大功率为60千瓦／5700转／分，峰值扭矩输出在2800转／分时即可实现116牛·米的输出。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些，但1.3升的小车是不能对其动力输出及加速有太多奢求的。 总体评价 优点：线条优美，做工细致，动力十足，驾驶舒适，车头造型时尚 缺点：车皮较薄，A柱在转向时有视线盲点，后轮鼓刹 总的来说，飞度是一款不错的平民级小车，价格也十分诱人，是个不错的选择。 第一眼看到新一代飞度(FIT),你必定会被它富有未来感的外形吸引。车身造型延续了脍炙人口的'MM理念',但比例和细节进一步优化:前鼻更短,车厢空间更大,轮廓更是接近迷你MPV。整个车身以'Super Forward'(超级前伸)的思想进行设计,呈现出前低后高姿态,蕴涵动势,彷佛一触即发,也充分满足了空气动力学的要求。丰富的车身线条不但营造了生动的整车造型,更加显示出高水准的生产制造工艺。 新一代飞度(FIT)的前格栅融入了充满Honda创意的六边形设计特征,颇具时尚感觉。锐利的前大灯以及LED组合尾灯,观感精致、高级而又活泼。采用了比上代直径大一寸的15英寸轮胎,增强了车子的稳定感。豪华运动版更是采用了同级最大的16英寸直径轮胎,并且配备了强化运动感的前后包围及裙边,更能够彰显驾驶者的个性品味。 新一代飞度(FIT)的车身长度比上代增加55mm、宽度增加20mm、轴距增长50mm,但整体仍保持在长3.9米、宽1.7米、高1.6米之内的紧凑范围,最小转弯半径仅有4.94米,继续保持行驶灵活性。 顶级视野:两厢车型中前所未见 新一代飞度(FIT)在开发时就以'全方位视野提升'为目标,实现了在该级别车型上前所未见的极佳视野。前伸的车身造型使得前风挡玻璃面积得以增加,侧三角窗的面积增加为上一代的三倍,通过收窄化的A柱设计,使得前方视野增加了10%,不仅带来愉悦的驾驶感受,更加保障了行车的安全。 而后排座椅采用了可嵌入式头枕,也将后部视野提升为100%,后方情况一览无遗。新一代飞度(FIT)的天窗尺寸也进行了增大,带来敞亮的驾驶空间。这样的通透视野又让新一代飞度(FIT)的魅力剧增,也超越了其他同级车型。 顶级空间:宽敞实用超乎想象 新一代飞度(FIT)的内饰设计风格有大长进,从上代的功能优先变得更灵活大胆,'MM理念'的进一步优化,使得新一代飞度(FIT)的内部空间的宽敞度与舒适度进一步抛离同级对手。整车轴距增长,带来更加超乎想象的车内空间,其中确保乘坐舒适性的肩部空间、后排膝部空间、头部空间等都进一步提高,达到了部分中级车的水平,令驾乘更加舒适自然。 新一代飞度(FIT)仪表台呈现强烈的立体感,与备受好评的思域、第八代雅阁内饰不遑多让。全新三辐式方向盘具有浓厚运动风格,体现出精致的时尚感觉,能让驾驶者将精神集中在前方。而整个仪表台采用扩大化造型,增加了车厢的视野开扬感。标准版和舒适版采用专为中国开发的浅色调内饰,豪华运动版则采用跑车气息浓厚的深色绒布内饰,跑车化质感浓烈。 为了体现对驾驶乐趣的追求,新一代飞度(FIT)更加注重驾驶区的细节设计:驾驶席高度调节幅度加大,方向盘采用和高档车看齐的四方向调节;优化踏板位置,并设计了在高级车上常见的左脚休息踏板;门内饰板采用凹型设计,营造更宽适的手肘活动空间,还配备了驾驶席中央手枕,使得驾驶成为一种享受。 新一代飞度(FIT)的全车座椅形状与构造都做了大幅提升,特别是后排座垫更加宽厚,乘坐感更舒坦自然,即使长途行驶也不会感到疲劳。四个车门都采用三级开度设计,不但开关门更方便安全,也提升了乘客进出车厢的品质感受。 上代飞度(FIT)的车厢实用性已经堪称同级典范,而新一代飞度(FIT)将这个传统演绎得更为极致:车内各处分布至少有10处杯架,包括了可以利用空调出风进行降温的仪表台两侧杯座、配有活动分隔板的中部储物格、可容纳各种物件的前后门储物格,都为用户提供了极大便利。前部储物格分为上下两层,上层拥有了同级车首创的冷藏功能,可在炎热夏日也能尽享清凉。此外,新一代飞度(FIT)后排座椅下还独具匠心设计了暗盒式储物格,可以存放较为隐私的物品,提供了超出想象的便利。 灵活变化的座椅也是飞度(FIT)的强项,上代全球首创被成为'Magic Seat(魔术座椅)'的三种组合方式在这一代上也得以保留。而新一代飞度(FIT) 后座却首次采用了一键放倒的设计,更加容易实现多样的车内空间。得益于飞度(FIT)独有的中置油箱布局,它拥有同级车无法企及的超大后部空间,常规尾厢容量已达接近三厢车的380L,并标准配置了行李厢隔板以及方便挂钩,考虑到了各种使用需求 顶级驾趣:强劲动力与灵活操控 Honda在发动机领域素有成就,新一代飞度(FIT)的动力系统再次印证这一点。1.3L和1.5L两款发动机均采用了Honda世界领先的i-VTEC技术,但两者的设计方向略有差异:1.3L i-VTEC发动机具有低速时一个进气门休止的功能,更注重日常中低速驾驶时的省油表现;1.5L i-VTEC发动机则具有气门正时和升程的高低速转换功能,更讲求全区域的强劲动力输出。实现了同级最高的动力输出:1.3L发动机最大功率73Kw(100ps)/6000rpm,最大扭矩127Nm/4800rpm;1.5L发动机最大功率88Kw(120ps)/6000rpm,最大扭矩145Nm/4800rpm,均为国产1.3L和1.5L发动机之最,甚至超过了某些2.0L发动机。新一代飞度(FIT)搭载了精心研发的5速自动变速器(5AT)及5速手动变速器。与CVT变速器相比,5速自动变速器更能适应需要频繁变换车速的中国驾驶环境,并能提供更佳的起步和超车反应,还有利于延长传动系统的使用寿命,节省了维修成本。此外,新一代飞度(FIT)甚至还采用了一般只用于高级车和F1赛车技术中的换挡拨片技术,在豪华运动版上配备了双模式换挡拨片系统,使用户不论在使用D挡或者S挡驾驶时候只需要轻动手指,即可实现'人车合一'的驾驶状态,充分享受驾驶的乐趣,做到了真正的运动豪华。 在第八代雅阁上Honda已展现出其新一代车身开发的功力,整体刚性大增,由此可为优异的操控和舒适性打下基础。新一代飞度(FIT)的车体刚性同样大幅度提升,配合车身局部刚性的优化,实现了'刚'(操控性)与'柔'(舒适性)的完美平衡。 新一代飞度(FIT)的底盘也作了细心改良,悬挂连接部位、弹簧位置、安装角度等都有所优化,降低底盘噪音、振动之余,也增强了操控的扎实感和稳定性。令驾驶感受更加得心应手。 新一代飞度(FIT)仍采用EPS电动助力式转向,但助力电机能力提升,有效增强了方向盘的回正力度,消除了上代飞度(FIT)方向盘回馈力较弱的缺点。制动系统也是一个显著升级的环节,1.5L车型均采用四轮盘式制动,1.3L车型的前盘后鼓式制动器尺寸也有所加大,并优化了踏板的行程和反应,制动效能和感受都大幅进步。 顶级节油:先进技术造就'省油大师' 由于先进的i-VTEC 发动机采用了世界首创的活塞花纹涂层等先进技术,并得益于5速自动变速器更宽广的传动比和更大范围的锁止控制能力,新一代飞度(FIT)车型的等速巡航油耗,仍然达到该级别的顶级水平。1.3L车型最低90km/h等速油耗仅为4.9L(1.3标准版),1.5L车型90km/h等速油耗也仅为5.1L,远远优于同级别车型。相信新一代飞度(FIT)仍可轻松获得'省油大师'的美誉。 顶级安全:令人信服的高标准 新一代飞度(FIT)继续应用Honda精湛的G-CON全方位碰撞安全技术,并采用了在第八代雅阁上效果显著的ACE高兼容性车身结构,在碰撞中能实现出色的自我保护性能,并降低对对方车辆的攻击性。在Honda世界首个全方位安全碰撞试验室进行的车对车(Car to Car)碰撞中,新一代飞度与本田车型中最大、最重的车型LEGEND进行50%偏置碰撞,以出色的表现证明了其高水准的安全性能。而在日本J-NCAP安全碰撞测试中,新一代飞度(FIT)一举取得了六星级的最高安全评价。 安全装备方面,新一代飞度(FIT)全系列标配ABS+EBD(制动防抱死和电子制动力分配)、双安全气囊、前排安全带提示装置、带预张紧力的前座椅安全带,1.5L车型标配带有乘员姿势检知系统(OPDS)的侧气囊,豪华运动版更配有侧气帘,成为同级被动安全设备最齐全的小车。 顶级配置:智能豪华超越同级 除了以上的全方位领先,新一代飞度(FIT)的配置也相当丰富。1.3L车型标配CD音响、4/6分割后座椅、智能防盗报警系统、电动外后视镜、四向可调方向盘等;1.5L车型配备了铝合金轮辋及同级别中唯一的电动防夹天窗、可播放MP3+WMA格式文件的多媒体音响,并率先采用在第八代雅阁上应用的速度感知声音补偿功能(SVC),此外,AUX接口的设计更是为用户畅享自己的音乐空间提供了可能。 顶级的豪华运动版装备更加齐全,包括带液晶显示屏的自动恒温空调、电动外后视镜折叠、外后视镜转向灯、深色隐私玻璃等,堪称小车中最顶级享受。 顶级品质:两厢车品质典范 新一代飞度(FIT)吸引用户的原因除了强大的产品魅力外,便是堪称两厢车典范的顶级品质。飞度(FIT)完美继承了Honda一贯的品质基因,在小型车上实现了可与高级车比肩的一流品质。 作为Honda全球质量第一的海外工厂,广州本田从03年起就开始了小型车的生产,累计了丰富的生产经验。因此,飞度(FIT)2004年上市便一举获得J. D.Power IQS新车质量调研入门中型车第一名。在广州本田,飞度(FIT)与一贯代表高品质的雅阁、奥德赛等车型共线生产,保持了相同水准的制造工艺,拥有令人信服的可靠品质。 众所周知,欧洲市场对产品品质的要求极为严苛,而广州本田飞度(FIT)与本田(中国)汽车有限公司出口欧洲的飞度车型实现了大部分零部件的共享,新一代飞度(FIT)的零部件共用率更是高达95%,广州本田甚至还提供部分零部件用于出口飞度的生产。这进一步证明了广州本田新一代飞度(FIT)品质值得信赖,堪称两厢车品质典范。 征服市场:所向披靡的全面之作 新一代飞度(FIT)所在的两厢车级别,是个技术含量甚高的细分市场。这个级别的买家们既讲求经济实惠,又追求技术含量。他们对车辆的设计、功能、做工、空间、动力、操控、节能、安全、装备等所有方面都有着极高的心里期望,只有全方位满足的车型,才能够真正打动他们,获得他们的青睐。 上代飞度(FIT)之所以能脱颖而出,在于它是同级里最全面的小车,方方面面都兼顾得到,因此满足了各种类型、不同需求的用户。 新一代飞度(FIT)继续贯彻追求全面领先的理念,而且每个环节的水准较之上代都进一步提升,它的目标不但是要成为同级之最,还力图突破小车范畴,为用户带来更高一级的功能和享受。因此,新飞度(FIT)不但全方位领先,更是全方位突破,它必将再次抛离对手,成为国内该级别市场的佼佼者。
单纯的某一个车型好或坏 都不具备参考价值 也是比较愚蠢的说法三个车 各有所长 也有他们生存的价值首先销量决定一切 如果你说全国人都蠢 那只能说明你自己蠢三车中销量最好的是科鲁兹 其次是高尔夫6 马自达3厂商定为都是 运动型轿车 三个车 分别在WTCC WRC 和 FKS 取得了优异的成绩不过参赛高尔夫是R32 不是现在的量产高尔夫 科鲁兹和马自达3 都是量产改装参赛先说科鲁兹 科鲁兹是WTCC的冠军 由1.6车型改装参赛（没有增压） 竞争对手包括 德国奔驰宝马以及日本的大厂商在2010年赛季 多站连续取得冠军 最后荣登积分榜总排名第一 这个你自己查一下就知道了高尔夫参加和三菱EX和雪铁龙C4抢的WRC冠军中 C4获得了近期的冠军马自达被福特收购以后 取消了自己的车队 与福特车队合并共同改装福克斯参赛 不过挺可惜的马自达车队的成绩一直都比福特车队好车型介绍科鲁兹 由欧宝设计研发 欧宝有地盘教父之称是欧洲百年汽车制造商之一 技术非常先进并成熟很多厂商参赛前都请欧宝的工程师为自己的车型做评测。科鲁兹采用前独立悬挂 后全合金多连杆半独立悬挂 这个并非简配 而是初始设计 全合金的多连杆悬挂在设计表现要比传统的独立悬挂要好 在实测中 弯道表现以及对车身的承载和后轮的扶持性表现都要好于 速腾和福克斯的后独立悬挂 自重大 硬度高操控性能 安全性 以及与高档车通用的配件 是最大的卖点 优点的 自身马力大 轮上功率测试为90% 升功率高 是同排量车型没法比的缺点 自重大 使得起步慢成为遗憾 油耗高 这也是大马力发动机的弊端高尔夫 这三个车中最适合家用 理由如下高尔夫拥有扎实底盘 但是悬挂调教偏软 不管是1.6或1.4发动机 动力性都较差 调教更经济悬挂软 优点在于 在行驶中 颠簸感小 悬挂过滤了大部分颠簸 而性能会明显下降 转弯变道的倾斜就会增大 大众车系机器因调教经济 动力偏弱 其1.6排量的EA111仅有100马力 而1.4排量也只有130马力 马自达31.6升为110马力 科鲁兹1.6升为120马力 高6的空间比较宽裕 内饰显得比较老成 安全性不错 车架厚重 但是车皮比较薄 烤漆工艺不错养护费用也比较到位 传说1.6百公里油耗仅需8.5升 1.4排量油耗约9升新马自达3 与新福克斯为同平台产品 使用了大量的通用技术自重更小 发动机没变 仍为经典款的 MZR和M86两款发动机 其中1.6排量的动力为110马力较比同排量车型有一定优势 整车比较注重操控 并没有传统日韩系140公里飘得感觉 整车感觉非常好地盘扎实 开起来很轻盈 空间略小 但是差距不大 后备箱有点小 反正你也不拉货 驾驶杆比较好操控相对精准 整车转向 倾斜小 舒适度没有高尔夫和科鲁兹那么到位。三车的NCAP标准如下科鲁兹 NCAP环球五星 最高测试分数为48.8 CNACP测试为48.4高尔夫 NCAP欧美五星 最高测试分数为45.2 CNCAP测试为45.9新马自达3 NCAP欧美五星 最高测试分数为45.6 国内老款马自达3CNACP测试为42.8纠正几个颠覆性的问题吧“马自达3这车，后座小得不能再小了，你坐后排腿都放不下，而且无安全性” 这句无视掉吧 没有的时 上次出去玩坐得就是同事的马3 没有这问题“低配的才3星级安全，高配的才4星级”这句也无视掉吧 新款星驰和经典都是五星 老款是四星 没有三星这一说 安全不分高低配 “世界三大2.0发动机为，三菱，宝马，世嘉”这句也无视掉吧 这话也许是个人因素太多了 我觉得说 ... 展开 这话的人可以申请个专利“原装进口的三菱CVT无极变速器和奔驰C级是同一款，手动款是日本爱信的”这个~！实在不想多说 但是我知道很多合资车的手动变速器都是爱信的“进口CVT的就是不一样，比手动还省油”看完这句 我朋友笑了“同事的科鲁兹1.6在市区的油耗是12~13个。我的高6是7~8个”不要以为 全国只有一台科鲁兹和高尔夫 科鲁兹实测油耗9.3-10.9L 高尔夫6实测油耗8-9.5L“而且科鲁兹发动机，变速箱的技术比较旧”科鲁兹的Delta II平台 是目前最先进的平台哦 要知道高6是EA113和EA111发动机哦 别忘了“马3和高6都是两厢车，国产马3是三厢车，如果你是追求驾驶乐趣和操控性的话建议选择两厢”两项三厢没啥区别 轴距一样长 悬挂也一样 操控可以说没区别“但是感觉有点发飘，高速过弯的时候有点感觉控制不住”这个显然开的不多 马3在这方面做的特别好 尤其是140公里以后 这话适合形容悦动“高6到手以后才发现它不是神车，宝马320，马自达睿翼，都可以轻松秒杀我~~”这话你自己揣摩 是不是有问题 想台高身价也是R32 轮不着量产高6 量产高6和GTI、R32两码事“高6的配置比较低，它的价值就在于核心技术”EA111+DSG是核心技术？PQ35的转向助力？嗨~！不要盲目崇拜 其实不用了解什么 打个电话 问问上汽服务 就全知道了 科鲁兹 具备的欧美系的综合特点 动力大 美系车型的发动机嘶吼感 扎实沉稳 雪弗兰精准的操控 坚固的车身 是最大的优点高尔夫 延续了大众经济实用 燃油 养护相对较低 动力够用 充足 无过多优点 也无明显缺点 这才是大众真正的优点马自达3 年轻的外形 轻量化的设计 让燃油更节省 硬悬挂 操控性更加理想 地盘扎实 非传统日系的轻飘感 开起来的感受 科鲁兹非常厚重 沉稳 扎实 包裹座椅哦 跑车才有的哦 值得去试试马自达3比较轻盈 相对感觉还可以 内饰略显成熟 油门灵敏 颠簸感强 玩玩也不错高尔夫6 取中 不是沉稳 但也不是很重 相对要比科鲁兹轻盈一些 油门反应没有马三灵敏 颠簸感小 软悬挂舒适度好 米色内饰 比较温馨 运动感差 收起
雨燕 雅力士飞度标致206雪铁龙C2马自达2晶锐 这几款车都不错，就看自己爱好了
长安马自达2三厢劲翔上市 2008年4月2日马自达全球首发高品质轿车-“Mazda2劲翔”在北京稻香湖景酒店激情上市。为满足不同消费者需求，长安马自达发布了排量为1.3L和1.5L共6款Mazda2劲翔车型，售价8.68-11.58万元。 具体价格为:1.3L手动标准8.68万元、1.3L自动标准9.48万元、1.5L手动时尚9.38万元、1.5L自动时尚10.18万元、1.5L自动豪华10.88万元、1.5L自动尊贵11.58万元。 Mazda2劲翔是与全新Mazda2同时研发独立设计的创新产品，它突破传统地将看似不可调和的几组矛盾元素巧妙地融合在一起，实现了动感/优雅兼顾的造型设计、动感造型与宽敞的驾乘空间、优秀的驾驭性能与舒适性/安全性/油耗性能的完美平衡。因此，长安马自达给这款富有创意的产品以全新定位--“新概念紧凑型轿车”。 “劲”舞飞“翔”《奋斗》不息一路同行 本次上市会的另一大亮点，是电视剧《奋斗》的主演佟大为、超模春晓作为出席嘉宾与Mazda2劲翔一同闪耀登场。 这一点在长安马自达对Mazda2劲翔中文名字的诠释中可见一斑。“劲”，代表了“Mazda2劲翔”突破性的“新概念”设计及其独特的强劲动力，体现了目标受众勇往直前的胆识。“翔”，体现了“Mazda2劲翔”在实现了“行驶、转弯、制动”的安全基本性能的基础上，实现了超越同级别车型的灵活操控，同时也代表了目标受众积极进取的精神。“劲翔”，是体现了“Mazda2劲翔”超越同级车的强劲的动感驾驭性能，也是目标受众蓬勃进取、创造精彩人生态度的最好写照。 五大卖点打造“奋斗”者之车 Mazda2劲翔与《奋斗》主人公的结缘不是偶然，从厂家公布的Mazda2劲翔五大卖点中，我们看到了这款全球首发车型的优秀和卓然不群。 一.优雅造型--兼备动感与优雅的造型设计 Mazda2劲翔轿车的设计理念是“Dynamic&Elegant(动感与优雅)”。设计中，在周密考察研究了表现强烈“动感”的线、面处理等设计表现手法和车内空间、性能、功能的相互关系的基础上，为强劲有力的车身轮廓赋予舒畅、典雅的线条，着力表现了动感与优雅相结合的整体设计理念。 水滴型动感高亮度前大灯、网状大型下进气隔栅、投射式高穿透性前雾灯无不张显跃动的时尚元素。凌厉的俯冲式腰线营造跑车气质，大倾角的前风挡形成完美的运动造型，轻快、飞扬的车身裙线，勾勒灵动身姿。流畅的尾厢弧线与车身腰线融为一体，跃动的裙线自然延伸至尾部，晶钻型时尚高亮度尾灯组与前脸首尾相应，时尚不失典雅。 二.精睿创意--独具个性的整车性能 Mazda2劲翔在整体设计上创造性地达到了几对看似矛盾的个性元素的完美平衡，即动感的造型设计与空间布局、视野、操控便利性的完美平衡，以及马自达品牌基因的“Zoom-Zoom”运动精神与驾乘舒适性的完美平衡。同时，Mazda2劲翔的创意卖点还体现在它先进、独特的配置上。其中，智能型收藏式钥匙及无钥匙进入启动系统、方向盘音响控制键、全自动空调、行李厢液压支撑杆、MP3、AUX音频接口都是它区别于同级车型的先进配置。 三.稳固安全--坚实可靠的安全性能 Mazda2劲翔在提升“行驶、转弯、停止”这些基本性能的同时，实现了以顶级水准制动性为主的高主动安全性能和追求卓越抗撞击能力的被动安全性能。主动安全性能体现在最好的驾驶视野，扎实稳定的运动加强底盘，4轮独立通路的ABS系统及EBD，超短的刹车距离;被动安全性能体现在先进的高刚性车身“MazdaAdvancedImpact-energyDistributionandAbsorptionSystem(马自达高级冲击力分配、吸收系统)，大量使用的进口高张力双面镀锌防腐钢板，冲击力分散路径设计，冲击和缓和型座椅，可溃缩转向机杼及脚踏板等。 四.清洁环保--突出的环保性能和低油耗 Mazda2劲翔充分考虑节省能源、减少二氧化碳排放保护大气层，从而达到低油耗和清洁尾气排放的效果，减少对地球环境的污染。Mazda2劲翔1.3L最低油耗4.9L/100km，1.5L最低油耗达到了5.3L/100km，实现了同级别车型中的领先水准;同时Mazda2劲翔优异的排放性能适合欧IV排放标准。 五.超凡品质--超出B级车的高品质 Mazda2劲翔通过对细节的精心打造，使外观和内饰都展现出卓越的质感。在外观设计上对前灯和车后组合灯进行了滚花处理，将间隙最小化演绎出与众不同的细腻。看不到内部的前栏栅设计和安装在车身顶盖内部的雨刷喷嘴等细节，精心渲染了时尚色彩。 在内饰设计上，Mazda2劲翔采用了无缝安全气囊和亚光、高质感压花工艺，以及利用配制在各处的银色装饰等，营造出崭新、高品质的内部空间。避免手指碰触到接缝处可能产生不适感，因而采用了真皮包裹的方向盘;充分考虑了乘坐感受而在缝制及褶皱工艺上下了很大功夫，不仅体现了卓越的质感更增添了驾驶的舒适性。 Mazda2劲翔是在以马自达全新的生产制造技术为基础的长安福特马自达南京工厂生产的。工厂充分体现了对地球环境及工作人员的考虑，同时实现了高效率和高品质的生产。Mazda2劲翔将由长安马自达通过全国的经销商网络进行销售，并提供三年6万公里的安心质保及“全程关怀”的高品质安心服务。随着长安马自达销售网络的不断壮大，Mazda2劲翔将与同级产品一起，共同开拓紧凑型轿车全新的细分市场。
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