【最满意的一点】毫无疑问敞篷打开的效果很拉风。回头率很高。【最不满意的一点】大众的外表太低调了敞篷没开就和高尔夫差不多。【空间】空间不大特别是后排，不过这样的车队后排不能要求太过分。【动力】20TSI肯定没话说，动力绝对够用。【操控】指向还是很准确的。【油耗】油耗要是再小点就好了，长途很省在5-6个油，室内10-13吧，正常起步30个油。【舒适性】四轮独立悬挂转向时感觉很好。颠簸还是一般般。【外观】打开敞篷是豪车，关上敞篷低调过头了。【内饰】和别的大众一样一样的。【性价比】这个价钱买到这样的车还是不错的。动力，敞篷。【其它描述】就是开敞篷最后关的小盖板要很久才能关闭，基本EOS都是右后有问题。
一般您用SD卡听就可以了。如果不想用SD卡听，可以用数据线，或者拷贝在SD卡里，播放的时候点“选择”会出来一个歌曲菜单，就是你选择歌曲的那个菜单。这个菜单里歌曲名字后面有一个可以单独点开的菜单键（不是点歌曲名字，点了歌曲名字就变成播放选择的歌曲了，是歌曲名字后面的三个点的小方块）。然后菜单会显示“播放”“复制”，选择复制，这首歌就进硬盘了。这个方法只能一首一首复制，比较麻烦，适合添加新歌曲用。如果是第一次要拷贝大量歌曲，那就在点“选择”，出来歌曲菜单时点它的左上角，有一个文件夹一样的图标（一个文件夹加一个向上的箭头）这个意思是上级菜单。然后点SD卡旁边的三个点小方块，会出一个菜单有“播放”“复制”，这个时候点“复制”就是把所有SD卡中的歌曲复制到硬盘中。需要一点时间复制。
标致比较好，具体对比见下 浪漫似乎永远永远与敞篷汽车拉上关系，一台张显来自莱茵湖畔浪漫并拥有黎明女神浪漫称号的敞篷跑车大众EOS，自上市以上浪漫之感吸引了无数车迷的眼球。时下，另一台拥有法式原装浪漫血统的敞篷跑车小狮子标志308CC正式上市，而标志308CC更担负着挑战大众EOS的重责，车市浪漫之风迅速掀起，法系浪漫德系严谨之美 继207CC之后，标致推出了全新的尺寸更大的308CC硬顶敞篷跑车，作为307CC的替代车型，308CC采用了和标致307CC一样的硬顶结构，硬顶收放的时间仅为20秒钟。那么308CC这款车有哪些特点，在同级别车型中的竞争力表现又怎么样呢？下面我们将它与大众引进的EOS硬顶敞篷跑车分别就整车尺寸、动力性能、安全配置以及舒适性配置方面一一对比，下面一起来更深入了解这款车的方方面面。一、整车尺寸对比 从尺寸方面看，标致308CC在车长、宽以方面要明显大于大众EOS，这意味着标致308CC在车内横向空间方面将会比较宽敞，在轴距的尺寸上，两车都分别达到了2605mm和2578mm，对于一款敞篷跑车来讲，这样的空间只能说是够用。由于敞篷车在顶棚打开时会占据后备箱一部分空间，所以两款车能够提供给车主的后备箱最大容积分别只在226L和205L，虽然和普通轿车相比有一定的差距，但对于开跑车的车主来讲，后备箱的空间能够满足平常的需要。 二、动力性能对比 标致308CC和大众EOC两款车都搭载了涡轮增压发动机，在动力性能上表现都非常出色。相比之下，大众EOS在最大输出功率和最大扭矩上更占优势，同时大众EOS也匹配了较为先进的6速手自一体DSG双离合变速器，相比标致308CC的4速手自一体变速器在换挡上更加直接迅速，能让驾驶者体验到跑车的驾驶乐趣。 三、安全性对比 从主动安全保护方面，两款车分别配备了ABS+EBD、ASR加速防滑系统，标致308CC还增加了制动力辅助系统(EBA)和动态稳定控制(DSC)，能够防止车辆出现转向不足和转向过度的现象。在被动安全保护方面，两款车都配置了前排双安全气囊、侧气囊等标准配置。标致308CC还增加了Windstop车内防乱流挡风板，能够避免车内人员在敞篷高速行驶时不受空气乱流的侵扰，体现了人性化的设计，同时配备的超级锁定及选择性解锁功能在驾车行驶时操控更方便。 四、舒适性配置对比 舒适性配置方面，两款车都配备了双区自动空调、真皮座椅带座椅加热、定速巡航等较高的配置。除此之外，标致308CC配备的头颈加热系统，为驾乘者提供了更舒适的享受。由于敞篷跑车的特殊性，308CC还特别设计了手套箱遥控锁闭功能，能够保护车主的财产安全，这一点也充分体现出了人性化的设计。最后特别值得关注的是，标致308CC的硬顶收放的时间仅有20秒，而大众EOS则需要25秒时间，相比更节省了时间。 综合来讲，标致308CC在全车尺寸和舒适性配置上能够为消费者提供更加优质的选择，而在动力性能方面，大众EOS的2.0T发动机，能使消费者更直接的感受到跑车的驾驶乐趣。在安全性配备方面，两款车都能充分考虑到驾乘者的安全，配置上表现出了人性化的设计。无论从外观，还是内饰，或者是性能上，标致308CC和大众EOS两款车个性都非常鲜明，虽然在车价上相差近10万，但从品质上两款车均为精品。法式的浪漫和德系的严谨之间如何选，还在车主自己的喜好。
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