本人多年喜欢研究轿车，但轮到自己换车时也犯了难，或许是因为太了解轿车的缘故吧。 我框定的价位正好在15—20万元。 经过反复筛选，基本初定在两款车上：斯柯达明锐1.8TFSI、逍客手动。 先简单地说说你提出的车： 卡罗拉是全世界单一品牌销量冠军车，没有特别强项，唯一的强项是质量稳定性比较好，但也没有特别的弱项。只是四档自动变速器和双连杆后减震技术不够先进。之所以未让本人列选，是因为它的内部后排空间不足以及最先进的自然吸气发动机动力表现一般。 思域什么都好，就是内外用材都很节省，虽然C-NCAP四星级，但给人的安全感一般化，至于高速发飘也无所谓。 马3两厢是本人原来最为看好的车，必竟原装进口的质量是合资车无法相比的。但是，不少业内的朋友认为，这是专供小青年玩的轿跑车，不适合中老年的风格。本人之所以剔除，一是没看好四档变速； 二是后排空间略小。 速腾车身技术不错，但不论哪款都是老技术的发动机。如果换成1.8TFSI,价格肯定要贵不少。不过，此车可以再等等看，从试驾迈腾看，即使是换成了新的涡轮机，噪音较大的问题也不会得到很好的解决。 轩逸什么都不错，只是CVT不象奥迪那样采用钢链传动，而钢带传动到底能否耐用，现在仍是个未知数，这也是本人没有考虑逍客CVT的理由。 凯旋和307自开始就未被本人选中，理由很简单，质量稳定性和节油未达到本人要求的标准。但愿307两厢本次召回能解决一些问题。 雅阁2.0车身太长，本人认为不太适应城市倒车、停靠，使用起来不是很方便，且价格略高、动力一般、油耗不算低。 领域这种“宝刀不老”轿车最初就未被列入本人候选，老式涡轮机远远比不上迈腾和明锐这种新式涡轮机，养护及维修费用可是不低。 君越改用欧宝的双可变气门机，最近又改为6档手自一体变速，从主要技术上看还是不错的。但本人认为其造型一般化，由于车子重量问题，油耗不会太少，加上车身很长，比较合适做商务车，而不适合做私家用车。 致胜被我称为“披着狼皮的羊”，造型很诱人，但车身很大，动力和噪音也很大，而动力一般化，油耗不低。 马6不仅是旗舰型，即使是其它各型，目前的性价比已经很好。当然，价格便宜，做工与用材也一般，唯一让本人担心的是能否很快停产，虽然一汽马自达销售副总已经表示希望此车能长期生产并销售。 迈腾1.8TFSI配备了许多高技术系统，这款出自大众PQ46平台的高性能车被行家们看好，其发动机和变速箱与明锐1.8TFSI相同,且明锐的底盘技术并不压于迈腾很多,通过试驾比较,迈腾由于自重较大，其动力性明显不如明锐，降噪性也不如凯美瑞和雅阁。 CRV不错，价格不低，需要加价并排队到几个月之后。 考虑来，考虑去，最后框定在明锐1.8TFSI和逍客手动上。 本人查看过许多车主的使用情况报告，并亲自试驾过几次。总体看，明锐动力超群，油耗不算太高，故障也较少，车身不长不短，空间不大不小，刚好适合家用，做工不错，物有所值，有点小毛病，但没有大毛病。逍客手动车造型很个性，噪音极低，动力不错，油耗更少，高底盘很实用，只是同比狮跑和轩逸等略贵一点点，并有降价空间，总的看，也算是物有所值。
问题1：①、必须排除风神H30。这车就是爱丽舍的易容版。底盘、发动机技术可以溯源到香港回归之前。所以东风在H系列不好卖过后，又推出了S系列和B系列。出这些车的主要目的是应付发改委的政策，东风一汽主要是靠代工赚钱。②、EC7-RV和A3各有所长。这两款车都不错，可以说各有所长，无需纠结，凭个人感觉就好。简要概括一下：A3外观漂亮，发动机科技含量高，但偏向高转速（这样的好处是不容易积碳）；底盘做工扎实，后悬的多连杆布局类似老速腾，舒适性和操控较好。PS：A3的轴距是被车黑说短的，但五毛们从来不说A3全系标配ESP。想必你也听说过帝豪EC7的欧洲四星碰撞成绩，直接秒杀全部大陆在售日系车。虽然CVVT发动机没有A3的那么给力，不过也算够用；底盘较扎实，舒适性和操控也不错。====================================================================问题2：至于4AT，说多了桑心，2001年开始引入的POLO自动挡都是6速了。这样发展下去，欧洲人想用4AT的车子，都要从中国进口呢！~一般说，档位越多，燃油经济性越好、极速越高、提速越快。（顺便回答了补充问题！~）====================================================================问题3：天窗是一个舒适性配置，在阳光少的地方，出了太阳，开个天窗，很舒服。在夏天，或者是阳光充足的地区，你打开天窗，得到的是跟在车外一样的感觉，反而成了累赘。=====================================================================问题4：估计你是看了汽车之家和爱卡，网站上的价格是经销商报上去的，存在一定的滞后性和目的性，水分是一定的、砍价是必须的。但是这价位的车子，利润也就是几百上千元，如果完成月度、季度、年度任务后，加上主机厂的返利也不过只有几千元，周旋的余地实在不算很大。
大众Polo，斯柯达晶锐。福特嘉年华。本田飞度。雪弗兰乐驰。日产骐达。Polo大街上多的是，性能都是公认的，没什么好说的。飞度开的也不少，只是据说飞度车架后面都是塑料的，还有大部分人都说开飞度就是坐着地雷搂着炸弹，因为方向盘前面是发动机，座位下面是邮箱！嘉年华新出的，外观时尚，性能也不错，但是油耗上可能稍微高一点。其他的不怎么了解，你可以先去4S店看看，听听介绍再做决定。这几个基本上是性价比较好的。
15万以内有的SUV车型 低配的逍客 智跑 狮跑和途胜。 还有就是国产的BYD S6 长城H5 H6 比较推荐的是新海马骑士都在15万以下。 进口的有款小SUV铃木吉姆尼。 12万以内的轿车 东风日产 新阳光1.5CVT的豪华型 大概10.2万 很省油6个不到的油百公里。 东风悦达起亚 K2 1.4顶配版本 9.9万 外形漂亮 配置丰富 东南三菱V3菱悦 底盘不错 性价比还可以。 帝豪EC7 CVT版本的很多 8-10万都有 五星安全 配置给力 奇瑞A3 自动顶配10万 安全系统完善 标配ESP 外形也漂亮 长城腾翼C30 做工还行，但空间小了。 还有比较冷门的海马 福来美3 东风雪铁龙世嘉也是不错的实用车型 两厢的话推荐日产新骐达和大众的POLO 这两个个最经济的车型。
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