景逸X5 1.8T车型搭载“卡瓦奇”涡轮增压发动机，拥有当前10万元SUV中的最高动力标准；1.6L车型搭载了三菱4A92发动机，不仅动力强劲，还将SUV的油耗首次降低到轿车级标准；景逸X5的最小离地间隙高达205mm，这一数据比当前热销的主流城市SUV要高出20mm左右，成为当前10万元SUV车型中的最高标准，超高的通过性可与专业级SUV相比肩。同时，四轮独立悬挂系统又让整车的稳定性和驾乘舒适性达到同级最高水准；景逸X5还配备了博世新版ESP系统，这一系统以往只在城市SUV的高配车型和中高端SUV中才得到应用，景逸X5做到了主销车型全系标配，这在10万元SUV中尚属首例。:office: 另一方面，景逸X5为满足消费者对高舒适性的需求，以超大空间、高端人性化配置为驾乘者打造了全方位的驾乘舒适享受。景逸X5长4.382米，宽1.835米，高1.739米，轴距长达2.69米。造就了同级车型中最宽敞的驾乘空间，驾乘者可以自由选择舒适坐姿。全新的人机工学座椅，包裹性和贴合度一流，有效缓解驾乘疲劳，提升舒适享受。景逸X5还搭载了KESSY无钥匙进入及一键启动、高级皮质座椅、豪华电动天窗等高端配置，以人性化高科技配置全天候保证消费者获得全方位的驾乘享受。作为国内首款“加大号城市SUV”，景逸X5的推出，不仅满足了年轻消费者对于SUV品质提出的新需求，而且进一步提升了东风风行的品牌形象，向跻身主流车企的目标迈进了重要的一步。
SUV长宽高都比LV大，建议SUV手豪版，过年时价格在8万左右，与销售谈的好大概9.2万全包（三四线城市，北上广或一线城市当然更便宜）。优点：1.有ESP功能，国产车中这价位的带ESP不多啊，好像有奇瑞A3、长安逸动、比亚迪速锐自动挡，这些车型好像都比SUV贵吧，据说比较便宜的有刚出的海马M3高配，这款刚出，不清楚。这功能就算开到报废都没用过也是必要的，欧盟没这功能的车不许销售，国内嘛当然都简配了。 2.空间大，虽说名字叫SUV，车型却就是个跨界车，这车型见仁见智，有人说不好看，反正我见过丰田、三菱、奔驰都有这款车型，有兴趣可以查一下。这不怎么好看的车型带来的空间是非常的大，起码比瑞虎大的多。 3.逍客的底盘，四轮独立悬挂，离地间隙大，通过率强。逍客多少钱查一下都知道，四轮独立悬挂的也不多见（纳智捷还是板车悬挂呢），用日本人的悬挂有利有弊，好处是保证了舒适性，缺点是没有后防撞钢梁，那应该是泡沫盒塑料（日本车的特色，话说中华V5底盘还没景逸SUV的好，防撞梁也是一样）。怎么说呢，因为这价格能用上逍客的底盘，我还是把它当做优点吧。 4.沈阳三菱的4A92发动机，这价位中还是很突出的，可靠性强，比较省油。与中华比起来，中华也用三菱发动机，但是是4A92S，加个S说明是简化版的。相对景逸SUV还是厚道点。另外还能有3000元的节能补贴，SUV中很少见。 5.17寸的轮毂真不错，好看又实用，备胎也是一样的轮毂。个人很喜欢缺点： 1.车身重，动力小。1.6L的发动机小马拉大车。好处是节油，缺点就是起步肉，加速慢，外形很运动，开起来不运动。 2.内饰一般，中置仪表盘不习惯，档把位置靠前靠上不习惯。好消息是今年景逸SUV有改款，车型类似途安，仪表盘和挡把也恢复到了正常位置，什么时候上市不清楚。
车子还不错，配备ESP系统，前后独立悬挂系统，起售价才8.09万元。虽然有人说这车子不算是SUV，不过我想这么说的人一定没有开过，以貌取人往往得到的都是错误结果。 如果你倾爱景逸，如果你还有基本的分辨能力，我建议去试驾一下再做结论，毕竟从骨子里这车已经和以前的车型完全不同了。真理总是掌握在少数人手中的，看你相信谁了。
车有一些小问题，如1冷车启动时后面响，过3-5分钟就好了。2时速110--120时车有共振，3水箱与发动机连接处有渗漏，4车身隔音不好噪音大。
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