你好，谐振器，在进气吸管的前端，一般在车头，车头向下位置，主要功能是降低进气噪音。再者在管中间加大空间可以对进气作缓冲稳定作用。如果没用，可能与空滤总成和在一起，这种空滤总成就比较大【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
所谓的提高和加强都有一定的范围，谐振腔主要影响充气效率，影响多少取决于发动机本身的特性和谐振腔的容积。具体要定多少L，一要做实验（我们没台架，大概测试的），二看你们想要把发动机弄成什么样的输出特性。谐振腔太大最直接的影响就是发动机响应慢，低速增扭也是有条件的。对于CBR600，谐振腔3-6L的都有，我见过的最大的是6L
进气谐振腔目的是消除某频段的进气噪声，随着谐振腔的容积位置不同所消除的频段就会相应改变，一般是低频段。 原理就是谐振腔的空腔模态与所要消除的频段噪声发生共振，从而引起谐振腔的振动，谐振腔的振动便把该频段的噪声能量消耗掉，从而达到消声目的
谐振进气系统利用一定长度和直径的进气歧管与一定容积的谐振室组成谐振进气系统，并使其自振频率与气门的进气周期调谐，那么在特定的转速下，就会在进气门关闭之前，在进气歧管产生大幅度的压力波，使进气歧管的压力增高，从而增加进气量 这种效应称作进气波动效应
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