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在帕拉丁基础上开发出来的奥丁SUV，将挂上东风的商标 在被日产（NISSAN）定位为在中国的主要轻型车发展基地后，郑州日产的发展速度骤然加快。4月20日，郑州日产在上海车展上宣布，07款NISSAN D22高档汽油皮卡近期将与国际市场同步上市。在七八月份，郑州日产还将陆续推出SUV奥丁和MPV御轩两个新车型。一年推出3款新车，这在长期以来只靠一两款车型支撑的郑州日产来说是绝无仅有的。“今年对公司来说是个转折点。”郑州日产市场部部长郭红军对媒体称。 日产在华轻型商用车基地 3月30日，郑州日产母公司东风有限宣布，郑州日产作为NISSAN品牌轻型商用车的主要发展基地，将致力于NISSAN品牌轻型商用车在中国的发展和壮大。东风汽车股份有限公司继续拥有郑州日产51%的股权。在此基础上，东风有限将在研发、生产、销售网络等资源上对郑州日产进行支持和补充，从而使两个品牌在郑州日产发挥最大限度的相乘效果。 “以前郑州日产的战略确实比较模糊，现在定位清晰了”郑州日产副总经理郝身健表示。他解释说，日产所定义的轻型商用车包括SUV和MPV。郝身健表示，今后日产将重点发展LCV（轻型商用车），包括SUV、MPV及其他乘用车变型车等，多款NISSAN及东风品牌产品按计划陆续投放到郑州日产。 奥丁、御轩均挂东风商标 据介绍，奥丁和御轩分别脱胎于郑州日产的帕拉丁和日产的MPV Serena。它们不仅扩展了郑州日产的产品阵容，御轩还给郑州日产带来了一个轿车整车平台。奥丁和御轩将分别主攻中级SUV和中级MPV市场，今年的目标销量为8000辆和5000辆。其中奥丁系列车型将不少于6款，价格区间初步定在13万至18万元之间；而御轩则搭载原装进口的2.0升、2.5升汽油机。 郝身健透露，奥丁和御轩都将挂上东风的商标。他表示，去年在公司的总销量中东风商标车型占了1/3，今年估计这一比重将上升到一半。2006年，郑州日产的汽车产销量突破3万辆，同比增长38.4％，远远超过行业25％的增速。 据了解。郑州日产今后的产品技术将与日产全球市场保持同步。郑州日产的技术研发中心已经成为日产全球技术研发中心的一部分。同时，该技术中心还将与东风汽车商品研发院紧密合作，进行自主品牌汽车的研发。 简单的说是 两个公司合作的 主力是东风！
奥丁改进了帕拉丁的底盘设计，将舒适性与越野性较好结合的一款城市SUV。奥丁的价位适中，性价比较高。但由于售后服务水平一般，产品装配工艺水平较低，加上东风风度品牌知名度较低，所以奥丁=成为一款小众车型，关注人群较小，市场销量表现一般。’
东风日产皮卡 性能 油耗 , 内部空间都比较不错，质量性能社会评价都是很高的，你再去网上搜搜，对比对比就知道了
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