身为一部SUV，奥丁的性价比突出，相对于其他大部分城市SUV来说内部空间使用效率较高、内饰做工有待提高，发动机动力性能刚好够用，注意，只是刚好够用，还有很大的提升空间。前进气格栅处的两条镀铬横隔格栅显得十分的大气，衬托出了大型的“双叶舞东风”标志。内饰主要是以深色为基调，配以直线条的整体设计风格。并不华丽的中控面板和简洁明了的仪表盘奥丁的车内空间给人感觉很宽敞，驾驶席的视野非常好。最大行李空间达1800L。娱乐方面的设置还是值得一提的，CD音响系统带有MP3接口，USB的设计轻松读取U盘或者MP3上的歌曲，还附送转接线为更好的迎合市场需求，厂家便推出了改进版本的“4G69”的三菱改装发动机，并在车内加装了OBD系统刹车很贼，POLO的前半段虚行程和轻行程很长，中后段才加力。但这个基本是稍微踩下去就感觉一顿，需要适应。?从头到尾作业完成，4846公里，平均油耗11个，还算满意毕竟2.5排量银色与黑色相间的座椅由于运用的是织布面料，所以很高程度的提升了它的摩擦力，以及耐脏方面的性能。刚去4S做了定期保养，换机油，机油滤清，刹车油，转向助力油。做了四轮换位和动平衡
基本信息 品牌型号 郑州日产 奥丁 2.4 手动后驱 指导价格(万元) 11.98 排放水平 国III 车型简介 旅行车 5门 豪华型 手动 5速 后轮驱动 2.4多点式喷射 (ZN6460W1F) 车身参数 长×宽×高(mm) 4580×1840×1820 前/后轮距(mm) 1525/1505 前悬/后悬长度(mm) 900.0/1030.0 轴距(mm) 2650 整备质量(kg) 1695 油箱容积(l) 68 最小转弯直径(m) 11.8 最小离地间距(mm) 210.0 接近角(°) 29.0 离去角(°) 26.0 车体类型 旅行车 车体结构 承载式车身 车门数 5 座位数 5 发动机参数 排气量(ml) 2351 最大功率(kW/rpm) 95.5/5250 最大扭矩(N.m/rpm) 196/2500 油耗[综合/城市/等速](l/100km) --/--/7.8 燃料类型标号 93#无铅汽油 发动机型号 4G64S4M 发动机描述 2.4L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机 燃油供给方式 电子传输 多点式喷射 缸径×行程(mm) -- 升功率(kW/l) 40.62 进气方式 自然送气 每缸气门数 4 凸轮轴 双顶置凸轮轴 发动机位置 前置 发动机放置方向 横向 底盘参数 变速器形式 5档 手动 悬架(前/后) 麦克弗逊式独立悬架/螺旋弹簧 制动(前/后) 盘式/盘式 驱动方式 后轮驱动 排档位置 地板式 转向机形式 液压助力转向 轮胎规格 245/70R16 行驶参数 最高车速(km/h) 160 附加信息 保修期 -- 车型种类 SUV 车型年款 200709 国家公告代码 ZN6460W1F 出厂时间 2008 产地 中国 车型用途 运动型多用途车 奥丁2.4 汽油两驱豪华型（手动挡）其实是该车型中的最低配，主要配置：织物座椅、四门电窗及电动调节后视镜、中控门锁、手动空调、电子指南针、单碟CD带收音机USB接口等 答案补充 奥丁内饰的风格也大部分采用了帕拉丁的设计，整车内饰大面积采用灰色，做工还可以。仪表盘很大，读取各项数据都非常清楚，方向盘为四幅设计，手感不错，摸上去很舒服，但是上面却依然是NISSAN的日产标志。配有单碟CD、电动内后视镜和后排中央扶手等。 车内空间不错，前排头部与腿部、后排空间都很宽敞。座椅设计很宽大，软硬度适中，坐着也很舒服。在座椅没有放倒的情况下，后备箱空间已经足够充裕。 奥丁怠速时噪音较小，但挂挡启动后也在接受范围内，柴油发动机的优势在这里就体现出来。低转速时感觉有些发力不足，途中的加速性倒是轻松很多。不再有帕拉丁那样颠簸的强烈越野感觉，奥丁跑在路上，更多感受到的是被滤去震感以后的柔和。这是因为奥丁前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式。目前，SUV有向城市SUV发展的趋势，设计师在设计悬挂系统时，如何改善SUV的舒适性、提高公路性能，比提高越野性能更重要。所以，定位在城市SUV的奥丁将后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，大大提高了舒适性。
圣达菲，特拉卡，途胜.这些车辆是韩系车,定义为城市休闲车.帕拉丁，奥丁为合资日系车,定义为运动型SUV(越野型).楼主如果是要买车,先想好买这类车的目的.前三辆车型只适合一般的粗糙路面行驶,而且油耗较后两者高.论越野性能前三辆绝对不如后两者.因为最关键的,韩系的三辆底盘没有大梁! 本人对这些车的评价. 圣达菲与途胜:外表美观,大的车内空间及一些高档配置和舒适的驾乘空间能让你体验城市休闲的高贵感.整车质量也还算过关. 特拉卡:不想说太多,买了你就后悔的!!! 帕拉丁与奥丁:出与同宗,强大的越野性能和良好的操控性无论城市还是野外,都能让你热血澎湃!三次达喀尔及一次穿越东方拉力赛所表现出的英勇无畏,更是让每个中国人为之自豪!质量自然无须多说.美中不足的是内配简单,舒适性略差. 建议:如果考虑买车,选择SUV车型,就买帕拉丁和奥丁!它们会告诉你:"我能做的不只是这些!'
我觉得不对 正统suv更野性，更越野，一般非承载车身，更安全，但悬挂比较硬，舒适性差一点，比如牧马人 城市suv，一般是非承载车身，安全性低于正统suv，但悬挂软，舒适性好一些，比如crv 但是，现在也有兼而有之的，就是既是非承载车身，但悬挂又不介于硬和软之间，外形更城市的suv，比如长城的哈佛，还有日产的奥丁
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