编者按:问必答车友询问本喜欢suv想买部40w价位suv班代步偶尔商用喜欢普拉2700超稳定结构其力足些遗憾汉兰达发机操控满意其40w价位选用麦佛逊前悬架侧倾横向跳明显令堵该选谁让我析 普拉2700汉兰达两种完全同类型同用途车普拉适合途旅行城市SUV汉兰达城市休闲类SUV更准确应该称CUV 普拉2700(左)2008款汉兰达(右)选谁让我看看 面我先简单介绍两辆车让消费者先两辆车基本认识再何选择两辆车谈谈自些看 、普拉2700 普拉称霸道丰田陆巡洋舰派系列LC70衍变历经LC70、LC90、LC120三代其第代于1984推即LC70第二代于1996推即LC90并改称prado(普拉)2002第三代普拉推LC120目前普拉内该级别SUV车主流车型占相高保量 普拉拥比汉兰达强越野能力适合途旅行或户外 普拉定位城市SUV偏重于公路性能舒适性比较适合途旅行称旅游型SUV其采用非承载式车厢双叉臂前悬架四连杆独立式悬挂悬架调校比较适合公路行驶越野显偏软通性定影响尽管仍比汉兰达悬挂系统更适合越野普拉纯种越野车具备较强越野能力四驱系统比较偏重越野性能总体说跑高速才普拉强项其追求铺装路面行驶性能舒适性及途行驶靠性 与2008款汉兰达比普拉2700配置谓简陋图辆经销商刚提车没真皮座椅没行李架美观经销商自行加装真皮座椅行李架价值9000加版DVD导航系统 进口普拉2700搭载2.7升直列四缸VVT-I发机输功率120千瓦输扭矩246牛米配置五速手或者四速自变速器普拉2700内饰相比于普拉4000简朴少配置手丝绒座椅8座单碟CD窗更关键没VSC(汽车稳定控制装置)A-TRC(牵引力控制装置)坡补助控制装置TEMS电控制悬架装置使其越野性能比普拉4000差其力强劲公路跑狠觉旦超140公或野外显发机底气足另外普拉2700功能偏少售价40万左右整车性价比高 二、汉兰达(Highlander) 丰田Highlander丰田汽车2001推款五门五座功能运休闲车市场定位介于丰田RAV4普拉间丰田汽车专门美市场发高档家用SUV主要设计思想乘坐舒适性空间实用性主其凯美瑞(轿车)平台发展看凯美瑞Crossover与越野车平台发展普拉完全同车 2008款汉兰达于7月份美同步市 虽具定越野能力铺装路面行驶才2008款汉兰达强项强烈侵略性外表并能掩盖其源自轿车底盘平台事实 目前该车进入内2008款刚刚7月与美同步市采用原装进口式广汽丰田与凯美瑞共线产 汉兰达家庭使用主2008款汉兰达外型、内饰、力等与2007款显著区别其使用丰田新标准化脸谱外形点像放新RAV4、宽、高别4.79米、1.91米、1.76米;轴距2.79米离间隙206毫米 2008款汉兰达与代汉兰达(2007款)外型已经完全同 2008款汉兰达搭载新代3.5升V6发机型号2GR-FE与lexus es350所用发机相同输功率达270匹马力输扭矩达344牛.米与旧款所配备3.3升V6发机比输功率增加55匹马力采用五前速自变速器前悬架别麦弗逊连杆支柱独立悬架整车系前置四驱前置两驱两种传式四种车型供选择 新3.5升V6发机比代功率扭矩均幅提高 2008款汉兰达安全配置面包括双前座气囊、驾驶座膝部气囊、前座车侧气囊与车侧气帘等共7组安全气囊主安全配置面包括防抱死制系统、牵引力控制系统、制力辅助、制力配及车身稳定控制系统等另外2008款汉兰达装备主安全枕行保护系统全新设计引擎盖与前保杆降低行遭受撞击受伤害 2008款汉兰达7组安全气囊比普拉27002组安全气囊防护更加全面 与代比2008款汉兰达拥更舒适驾乘空间空间容纳双排五座或三排七座 引进内售价37.98万--46.98万元价格算厚道Highlander美平均售价2.48万美元仅比RAV4平均售价2.04万美元高4000美元左右 普拉2700与2008款汉兰达基本参数 三、购买析 通面介绍我普拉27002008款汉兰达基本认识致知道两款车性能用途两款车目前内售价比较接近都40万级别普拉2700稍微便宜点面我析班代步偶尔商用选谁 全四驱2008款汉兰达具定越野能力 笔者建议东部区及需要经伪越野消费者购买2008款汉兰达点其内部空间、乘坐舒适性、发机操控性能等都比普拉2700强偶尔需要伪越野区消费者购买普拉2700点并越野能力强其非承载式车厢更皮实点及其内普及率更高点,维修保养更便 用越野班代步偶尔商用 2008款汉兰达足胜任 既班代步偶尔商用说明位消费者用车城市主选择40万元级别车除说明其经济实力较强外估计身处经济较发达区道路建设比较除非山区或矿区需要越野或经走非铺装路面否则汉兰达比普拉2700更能全位满足消费者班代步偶尔商用需求忘记普拉2700吧否则抱怨配置够力够强与2008款汉兰达比较普拉4000与2008款汉兰达比笔者建议选择普拉4000 何说班代步偶尔商用选择2008款汉兰达 首先看车厢结构普拉2700采用非承载式车厢汉兰达采用承载式车厢普拉重高公路高速转弯侧倾幅度比汉兰达操控性能比汉兰达差普拉2700梯形梁车厢结构肯定比汉兰达结实更适合非铺装路面行驶更适合越野运用班代步偶尔商用用途其汉兰达承载式车厢 普拉2700高速转弯侧倾明显其非承载式车厢结构重较高决定 除重高外非承载式车厢使普拉2700乘坐舒适性及空间运用汉兰达要坐入普拉2700车箱内比普拉2700乘坐舒适性与汉兰达差距普拉2700采用丰田越野SUV标准5+2座椅布局即前2、3加侧挂式向前张2座座椅由于梯形梁占用定车厢高度使整车厢底部显阶梯式布局特别行李舱仅高度较低第排、第二排部空间、腿部空间第三排较差部腿部空间都非窄能乘坐孩或身材较矮仅由于车厢离间隙较高乘员车比较麻烦需要借助迎宾踏板进第三排座椅更麻烦 普拉2700前排驾乘空间(左)算与汉兰达(右)前排空间比显窄 些麻烦汉兰达身解决承载式车厢省略梁占用厚度使汉兰达整车高度比普拉2700低车厢内部净高度却比普拉2700高承载式车厢使汉兰达车厢底部MPV平整带处色乘坐舒适性座椅空间运用组合汉兰达定位家庭用车2008款汉兰达车体比代更其乘坐舒适性座椅空间运用组合比代更加色 2008款汉兰达座椅包容性部及腿部空间均比普拉2700强 2008款汉兰达7座位都色腿部部空间第二排座椅采用4:2:4布间座椅作两侧座椅央扶手、整卸放置前排央扶手箱面使第二排座椅央空条走廊便第三排乘客进第二排座椅向前或者向滑增加第二排乘客或者第三排乘客腿部空间要进入第三排座椅候第二排座椅整体向前滑腾足够进入空间另外第二排座椅靠近车门两座椅都折叠放倒增储物空间普拉2700具备功能 普拉2700第二排座椅组合功能简单,第三排乘客进入,需掀起第二排,用近似于'爬'进姿势进入,想象,用于商务用途似乎伤雅 汉兰达第二排座椅前滑便快捷更适合家庭公司用户使用第二排座椅向前滑并折叠便乘客进入第三排 第二排间座椅整卸放置前排央扶手箱面 第三排座椅空间与普拉2700比更用奢侈形容汉兰达第三排座椅用隐藏收板像普拉2700采用侧挂式占用行李舱空间 汉兰达第三排座椅用收藏式(左)比普拉2700(右)更节省 普拉2700与2008款汉兰达驾乘空间参数比 仅仅车厢结构乘坐空间及舒适性比普拉2700与汉兰达面我看看力系统、驱系统悬挂系统 力系统让普拉2700排量2.7升发机与汉兰达3.5升发机比公平普拉2700让消费者满意车车力足变速器面汉兰达占优普拉27005速手变速器自变速器面汉兰达五速手自体变速器比普拉2700四速变速器先进 普拉2700与汉兰达都采用全四驱驱系统普拉2700更适合越野驱系统普拉2700与汉兰达都采用全四驱驱系统普拉2700央差速器锁桥差速器锁比汉兰达更适合越野 普拉2700与2008款汉兰达力系统、驱系统参数比 汉兰达前悬挂(左)与普拉2700前悬挂(右)比 汉兰达悬挂(左)与普拉2700悬挂(右)比两者悬挂系统谁强谁弱由见 悬挂系统面由于没试驾汉兰达难进行比估计佳美底盘发展汉兰达悬挂系统比普拉2700更适合跑公路吧更符合班代步偶尔商用需求结实耐用普拉2700 普拉2700与2008款汉兰达悬挂系统参数比 配置面2008款汉兰达全面优于普拉2700 舒适性装置及安全性装置面更普拉2700比汉兰达全面领先于普拉2700普拉2700简陋连真皮座椅、DVD导航都没更别提DHC等新潮配置 普拉2700与2008款汉兰达安全配置、舒适性参数比 相于汉兰达普拉2700已经辆相车其配置较低力较弱汉兰达基本该都班代步偶尔商用汉兰达比普拉2700更合适 汉兰达比普拉更实用性配置视倒车DHC系统等越先进越复杂系统带靠性降与维护本升估计汉兰达靠性普拉维护本高于普拉我享受高科技产品付代价 选购汉兰达没顾虑第汉兰达刚进入其适用性靠性何待市场考验普拉2700内已经辆久经市场考验车;其维修保养问题虽必怀疑丰田4S店能力保量少使汉兰达未相段期内使用保养面面较压力;靠性问题汉兰达面电设备太让笔者认其靠性与普拉2700比定差距普拉2700简陋带比汉兰达更高靠性笔者何建议偶尔需要伪越野消费者要考虑普拉2700虽其操控、舒适性、甚至配置都强于普拉2700普及率高靠性较高便于维修保养平仍偏向普拉2700 目前普拉2700售价39-40万元间刚与美同步市汉兰达低高共:精英版、运版、运豪华版至尊版四款售价37.98万46.98万目前汉兰达各经销经销商加价10000元都购车(排队现车)看消费者言价格并非第满足要求更重要
选2.7L还是3.5L，这恐怕是所有想买汉兰达的消费者最感兴趣的问题。 要么就是2.7L两驱，要么就是3.5L四驱，汉兰达的动力配置显得很分明。在没有弄清楚具体差异前，我们不妨先来看看价格，因为大多数考虑汉兰达的朋友对于同配置的2.7L和3.5L之间8-9万的差价还是很在意的。（点击查看汉兰达最新优惠或询问同城最低价） 2012款汉兰达不同排量价格对比 车型 2.7 两驱 精英版 5座 3.5 四驱 精英版 7座 售价（万） 24.88 32.98 差价 8.1万 车型 2.7 两驱 运动版 5座 售价（万） 27.88 车型 2.7 两驱 豪华版 7座 3.5 四驱 豪华版 7座 售价（万） 29.88 37.98 差价 8.1万 车型 2.7 两驱 至尊版 7座 3.5 四驱 至尊版 7座 售价（万） 33.88 42.98 差价 9.1万 这样大的差价换来的是85马力提升，全时四驱系统和陡坡缓降功能。但即便有了3.5L V6发动机和四驱的加持，汉兰达也不是越野的材料。首先，源自凯美瑞的底盘悬架以及承载式车身设计，令汉兰达驾乘体验都偏向舒适；其次，所配备的全时四驱系统也不具备手动切换，驱动力分配靠电脑调节，搞定湿滑路面没问题，但飞沙走石还是不给力。
2013款紫金版汉兰达，仅在北京地区享有，6月9日起。分别为现售车型2.7L五座精英版、2.7L七座豪华版基础之上，加装了高强度前/后保险护杠、高强度安全侧踏板、8英寸DVD语音导航、影音娱乐系统、蓝牙免提系统、高级真皮座椅、智能钥匙一键启动、远程遥控启动系统、氙气大灯+LED灯总成、后排头枕屏、越野行李架等等十余项时尚豪华配置。这两款车型在升级后，售价分别为26.88万元、32.88万元。
汉兰达属于高档城市SUV，是当年丰田专为北美市场开发的，前年被评为美国十大耐用车之一。目前在国内汉兰达这个级别还没有竞争对手，大切、牧马人、帕杰罗等都是偏重越野性能的，汉兰达虽也是四驱车但几乎没有什么越野能力，主要强调的是公路性能和舒适性。国产汉兰达先期配备2.7升发动机，动力够用，安全系统也是应用尽有，当然会根据不同价位略有消减，比如最低价位27万元的汉兰达动态稳定系统肯定不会配备。丰田造车的理念就是中庸平衡，配置上不会比别人突出，但也决不会少什么，至于安全方面汉兰达是在北美开发的，以美国对待汽车安全标准的苛刻程度汉兰达是不用担心什么的。
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