虽然是四驱,不是“爬坡门”的主角两驱版的汉兰达,但这车终究不是为越野或恶劣路况设计的车。走西藏?有点太难为它了。 汉兰达是一款城市SUV,从设计,到鬼子对它的宣传,从来没有哪里说它是一款能越野的车。它的底盘和凯美瑞的底盘一样,是个轿车底盘。轮胎是个细纹的公路胎,注重的静音与舒适,绝非越野。在城里开汉兰达确实是种享受,但开到西藏的话......话句话说吧,这几乎就相当于你开了一个大轿车去西藏......这样说你就明白了吧...... 不要看汉兰达的外型像越野车就认为它能越野,其实一点也不行。同样的,CR-V、RAV4之流也一样,主要为城市道路设计。瞧瞧进藏的都是什么车:三菱、JEEP、路虎、甚至价格上百万的V8陆地巡洋舰......都是真的能适应恶劣路况的猛车啊~~汉兰达还是太嫩了
还不错,配置高,舒适,大气,之所以便宜是因为现在国产了,而且一款车不能因为大就贵呀,公共汽车都大,也不贵呀,这说明汉兰达的做工,用的材料,品质,性能都还不能算豪华车,充其量只是一款外观豪华的中级SUV罢了,并且该车底盘较低没有越野能力,但是我还是比较喜欢这款车的 希望对你有帮助