说实话，1.4T对于速派这个级别的车来说不合适。本来大众的发动机就不是以动力见长的，1.4T对于速派来说偏小，保养费用却比较高。不太建议选这款发动机的车型，真要喜欢大众1.4T，建议选速腾。
斯柯达品牌的全新旗舰车型，整车采用了全新的家族设计，外观时尚而又不失稳重。且拥有非常出色的车内空间，特别是后备厢采用了斯柯达独有的技术——TwinDoor技术，容量惊人。配置在这个级别里面也算是性价比最高的，比如PLA2.0自动泊车辅助系统、智能灯光系统、免钥匙进入/一键启动、疲劳提醒等功能都有。总之，是款很不错的B级车。
【最满意的一点】空间大，独立悬挂。跑长途乘坐舒适。 【最不满意的一点】手套箱接缝比较大，副驾驶座位在这个级别上竟然是手动的。 【空间】后排巨大，身高1.8m轻松翘二郎腿，不错。 【动力】好，高速实测0-100加速8秒；最高时速跑过200公里／小时。 【操控】还行，转向精准。跑了一次山路，玩了几次S道路，轮胎发出动听的橡胶摩擦地面的声音，虽然是独立悬挂，对于极限转弯，支撑还是比较到位的，没有想像的软。 【油耗】不知是不是还在磨合期的原因，还是基本市区行驶，感觉油耗有点高，13个左右。 【舒适性】全车独立悬挂，好。 【外观】个人觉得还行吧。 【内饰】大众的风格，很大众。 【性价比】挺好的。花18万买辆B级车。 【其它描述】提车到现在已经快1000km了，跑了一次高速。总的来说性能还是不错的，大灯随动转向比较实用，双氙气也比较给力。换了17寸大脚，抓地还行，不知道对提速有没有影响。车内噪音控制的比较好，和以前的高尔夫一比较，简直是一个天上一个地下，呵呵。可能是两种车，面对的用户群不一样吧！洗车时发现菊花是黑的，不知是不是传说中的烧机油，过了磨合期去4S检查一下吧。还有早上凉车的时候，启动后，怠速1000以上时车有些抖，不知是不是问题，到时问问其他车友，是不是也有相同的问题。
一、拆卸方法：在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。二、后排座椅抬起方法：1.后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推，2.可折叠椅背， 打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了） 有黑色背带向后拉，向上抬起座椅，3.将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。
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