光看外表的话，狮跑的动感就有点摄人魂魄了。4.35米的总长为灵活的身躯筑就了基础，外露的轮胎护板比车身其他部位要突出很多，肌肉感立现。235/60R16的锦湖轮胎让车身有了足够的离地间隙，双色的车身漆给人鲜亮的对比，显得十分精神。车顶贯穿到后尾灯的行李架不仅仅是装饰品，更有载物方便的实用性。说实话，狮跑的车后部的确有点VOLVOXC90的风范。兼顾油耗和动力配置向来是起亚的强项，2.0的16气门双顶置凸轮轴发动机(DOHC)兼备可变气门正时技术(VVT-i)，使油耗和动力这两个矛盾得到了统一。其最大功率达到142马力，而JEEP2500的2.5L发动机却只有105马力，国内经济型SUV的常见491系列2.23L发动机只有100马力。良好的通过性说到SUV不能不提到传动方式，手自一体变速箱是驾驶快感的一大来源，可选的4×4全时驱动系统(Torque-on-damand)也是越野迷的标准配备。这一系统可以在驾驶者最需要驱动力的时候有效地把动力传输到抓地力最强的轮子上，这种瞬间摆脱困境的快感只有真正的越野车才可以提供，也只有真正的越野迷才能体会到。起亚狮跑有两款车型就配备了全时驱动系统，让人感受到良好的通过障碍的性能。在市郊的山路上试车时，狮跑的操控性能令人满意，爬坡时很有力，应付一般的山路绝对没有问题。配置丰富且人性化狮跑配备了6碟CD机、自动恒温空调系统以及6安全气囊系统(2正面、2侧面、2帘式)，其防护几乎可以达到当今SUV车中最高级别的安全性。同时装备ABS+EBD+TCS+ESP的电子安全系统，这些电子宝贝在平时正常驾驶时是体会不到的，但是在千钧一发之际却可以拯救人的生命。值得一提的是，狮跑还有一些人性化的设计。譬如在前座设置了可以调节高度的手枕，这个东西对于长途行车的人来说非常实用。内后视镜带罗盘，随时为车主指示方位，越野气质十足。驾驶座可向八个方向调节，后排座椅采用4：6折叠设计，可以组成3种组合方式。相信开着狮跑去长途越野，应该趣味十足而不觉旅途漫长枯燥.
根据我修车和在郑州北方学校教学经验分析，得出按理说只要装上就可以使用但是它的功率和扭矩不一样，包括电脑里面存储的控制曲线图也是不一样的，遮掩一来在使用过程中会受到影响，我呢还是建议用原装的。要不然会不正常，当然你可以试试。希望满意采纳哦，有问题继续追问哦。
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