相同点:外型都很漂亮，空间差不多(不在乎几升的差别)，世嘉在外观视觉上大点，福克斯内部大点。两款车油耗其实差不多，别看世嘉是1.6的发动机，相对车身还是小了点，实际油耗并不低，我单位有辆五菱荣光，新车1.1的发动机百公里油耗居然9升这样，你相信吗?所以，发动机不是时装，不讲新旧，要讲匹配的，小发动机带大车也是很耗油的。 不同点: 福克斯1.8手动舒适型多:天窗(连四个车窗一起都是防夹手的)，前排侧气囊，多两个音响喇叭，防盗技术先进，无骨雨刷，儿童座椅固定，底盘独立悬挂，动力强一些。 世嘉1.6手动时尚型多:定速巡航，倒车雷达，刹车辅助，雾灯，多功能方向盘，轮胎尺寸大一点。 点评: 福克斯有天窗还是很实用的，看上去也会显得高档一些，少了倒车雷达，不过福克斯都送后装的倒车雷达。少了雾灯(城市里开雾灯会被人鄙视的)，几小时前刚试驾了福克斯，过弯真的很爽。我这里价格10.88万+5000礼包+500油卡+订车时才谈的优惠(现在还不知道，呼呼) 世嘉的定速巡航在城市里基本上用不到，但多功能方向盘还是很实用的。我这里价格10.28万，购置税比福克斯少2000这样(如果你还赶得及买，不花时间批贷款，而且要有现车，否则肯定来不及了) 福克斯目前升级到3年10万公里质保，世嘉不用说了，超长的保养周期，肯定便宜。 其实我还是略偏向于世嘉的，由于现在农行公务卡刷卡买福特车有优惠，最高10万元的三年免息免手续费，都可以直接刷出一辆福克斯了，还可以省下2万多的利息、手续费、调查费等等。反正不要利息和手续费，把钱省下来干点别的，这样诱惑太大了，所以我决定买福克斯。易车网
此车不行，1.6L的，连MG6都不如，纯属样子货 青年莲花一直自我感觉良好，所有车型都说英国莲花跑车血统就像楼上那个傻X说的，英伦的外观，英你丫个头 ，跑车的运动性能和操控性能？？？骗骗车盲还差不多你去网上查吧，青年莲花和英国莲花没有半毛钱关系青年莲花硬要和英国莲花扯上关系，英国莲花毛了，把名字改成了路特易来划清界限
品牌你自己喜欢咯，米其林，德国马牌，美国固特异，都很好，日本的普利司通，邓禄普，横滨，东洋。国产的正新（玛吉斯）也很好，价格不算贵，质量也好。花纹的话要四线花的好，四线花走的是好路，耐磨点，燥音也小。其它牌子的也没问题，轿车嘛，又不是拉重货。没什么事的。
在目前国内的6.5-8万元这一小车细分市场中，上海通用的雪佛兰乐风、北京现代的雅绅特以及东风悦达起亚的锐欧，分别靠各自的独特优势，赢得了人们的优先选择，而它们为小车市场带来的改变，更值得我们来一一分析。 正因为小车国内所面对的市场主要是年轻族群，因此出色的驾驶感和运动性能往往是容易博得口碑的加分点，这方面，三款小车应该说都做得很不错，以1.4手动挡为例，靠四缸发动机都实现了超过90匹马力的动力，其中乐风1.4MT和雅绅特1.4MT的官方标定时速甚至达到170km/h，远超了人们对小车的预期。 当然，由于产品定位的差异，雅绅特和锐欧秉承了韩系小车的一贯特质，采用了较为平缓的提速调教，加速平顺稳定，要在4700转才能实现124牛米的最高扭矩输出，因此更擅长城市道路下低速行驶的燃油经济性。但对于全球小车乐风来说，忠实体现雪佛兰品牌“Fun to Drive”的理念却更重要，仅仅在3200转就能带来128牛米的最大扭矩，“推背感”这一性能车的专有名词对于它来说并非遥不可及，也正因为如此，乐风始终都是民间改车爱好者的最爱，而这点也正是雪佛兰品牌强调驾驶乐趣最真实的体现。 小车虽然小，但在需求多元化的今天却并不意味着简陋，空间的舒适与方便在这三款小车上都有着各自独特的体现。其中，雅绅特凭借着2570mm的轴距，在后排空间上稍占优势；而锐欧由于和雅绅特共享平台，因此在内部空间上和后者并无太大差别；而乐风得益于美系品牌对于内部空间的一贯要求，尤其强调前排驾驶空间的舒适自如，坐上驾驶席无论做怎样大幅度打方向盘，都不会出现小车常见的局促场面，当然乐风更为独特的是采用了弧形车顶结构设计，拥有三者中最宽适的头部空间，驾乘丝毫没有小车的压抑感。 在内部配置上，这三款小车紧紧追随着时代潮流，多向调节方向盘、多媒体音频接口、遥控钥匙、中控门锁等配置一应俱全，特别是乐风还配备了前排的侧安全气囊，这也是目前国内中档小车中拥有的最高安全配置。在内饰的设计方面，雅绅特和锐欧同样由于共享平台的原因，采用了类似的中控台设计，黑白配色颇显时尚；乐风作为上海通用所定位的精品小车，内饰走的同样是精品路线，无论是三弧交叠式仪表板还是圆形出风口的设计，都带有强烈的运动感，适合个性鲜明的年轻人。 售后便捷体验乐趣 这三款小车目前在国内市场上都拥有相当高的市场占有率，自然也是厂家在维修服务方面相当重视的产品。其中乐风自2006年上市以来，伴随着雪佛兰品牌的高速增长，背靠上海通用这棵大树已经拥有着全国近500家的各级维修服务点，高市占率也带来了配件成本的低价，因此在保养服务的便捷便宜上略胜一筹；不过雅绅特和锐欧在这方面也有他们的独特优势，共享平台的设计使得这两款车型的很多配件都可以共享，因此在有些地区缺乏服务站点的劣势刚好实现了互相弥补。还有一样可以参考的数据就是销量，一方面销量可以代表大家的选择，买得多自然说明产品优秀；另外一方面市场保有量越高，自然配件也就越多，保养起来也就更为方便而且实惠。从2010年销量来看： 乐风 85,365，雅绅特 68,463， 锐欧 44,022，三个数字，也从侧面体现了三款车型的市场认可度。 \
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