您好！ 根据您提供的轮胎规格，米其林向您推荐： Primacy 3 ST 浩悦 是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪校适合特别关注轮胎干湿地刹车性能，想在保持轮胎优异的舒适性的同时兼顾一些操控性的车主。
雨燕上市已有不少时日，其时尚的外形，良好的经济性受到了不少车友的追捧。但也有部分车友对雨燕引擎、动力方面的表现持否定的观点。笔者从论坛以及雨燕车主俱乐部中，收集整理出了众多雨燕车主对雨燕的优缺点的评价，这些的评价都是车主们在使用雨燕后的亲身感受，希望能客观的反映出雨燕的优势和不足，给所有喜爱雨燕的车友一个参考。 主要优点： 1．悬挂调教的比BORA强多了,有欧洲车的风格，大灯效果很好。 2．样子时尚，在同类型车属于佼佼者。 3．操控性非常满意，完全是欧系车的感觉，运动感强烈，有点开跑车的味道，隔音、隔尘都很好。 4．起步扭距充足，有力，这个和这款发动机改了进气和点火有很大关系，新手起步容易熄火的问题绝对不会出现了，而且在坐满5人，整车重量比羚羊提高了180KG的情况下，起步很轻松。可以说，1.3的排量足够了。 5．行使轻巧，灵活，不亚于羚羊。电子助力方向感强，打方向轻松，要多少有多少。加速有力，在低速时感觉比羚羊容易提速，还轻巧。高速由于条件限制，没能试验。超车也无法试验，不过从发动机的改进来说，应该是不错的。空调不错。 6．后轮采用非独立悬挂，可能更符合国内的感觉。减震比羚羊有较大提高，稳定。刹车也来得快一些。这与185的胎估计关系很大。 7．动力可以接受,这台技术很老的发动机开起来很不错,低转速的扭矩大. 主要缺点： 1．挂档手柄下的遮羞布看起来就难受,太低档,应该设计成褶皱型的. 2．俺开了400Km了，觉得刹车比才拿到的时候疲了，此外，离合器好像也变高了，这是咋回事啊？后门摇窗机按钮太靠后了，必须用另一只手伸过来控制；方向盘上的静音键在向右急打方向时很容易被左手掌碰到；后头枕角度不合适，感觉脖子埂着。 3．前保险杠距路面太低,容易被被擦噌。 4．雨燕随车配的警告牌，折叠之后是放在后备箱靠近座椅的位置，看起来不错，但是如果将后座折叠之后，警告牌就在整个后备箱的正中间了，放东西十分碍事。其实放在行李箱靠近保险杠的位置就没问题了。或者立着固定在侧面也行。而且整辆车没有合适地方放灭火器。 5．后刹车油管和减震器弹簧距离过近。 6．经过500公里的驾驶，起步确实很肉，堵车的时候，想插进车队又不费离合，比较困难。 7．雨燕倒档有些涩，10次有5~6次挂倒档时会有齿轮打齿声音，我想并非我挂倒档时离合分离不彻底，因为其他档位都没这样的现象，估计是倒档的同步器设计不太好吧，原来的奥拓、羚羊都有这样的毛病，更换喇叭的时候看了一下发动机仓，发现变速箱用的也是羚羊的，估计没有对倒档这个问题加以改进。 8．急转弯的时候侧倾大，特别是后座，前座不明显，看来主要设计偏向驾驶。车内塑料件感觉还应该提高一些档次。雾灯突出一点效果会更好。
这是个严重的问题么，柴油车在燃烧不完全的时候必须产生黑烟。量大的问题就是喷油嘴问题，与泵没有关系。柴油是压燃式点火，靠压力点燃柴油工作。要是费油的话建议重新校油嘴。不费油就不用管了。柴油机器久了之后这是正常现象。
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