好车啊…别以为它只是低调…a8是从他的地盘改造而来…他也是手工打造…而不是流水线…
的确不错的，但要看你准备用在哪里。如果是商务的话就要看你服务的对象是否识货咯，如果你的生意对象不识货，往往会误认为是帕沙特，搞的大家都没面子，我是开汽车美容店的小亲年，刚好旁边老板有辆。他在武汉买的86W那款。3.0排量油耗在10到12之间希望可以帮到你。【属于成熟大气型】
大众辉腾W12是德国大众旗舰产品，在欧洲当时卖的最好的就是W12缸版，并且是限量发售，每年都是量身定做的车型，这样的产值很珍贵，这款车的W型12缸发动机在1997年问世，是当时的W12超级跑车的心脏，在1999年，ConceptD概念车问世，W型12缸发动机经过重新调效装在了ConceptD概念车上，2000年，ConceptD申请量产，2001年得到批准，这款概念车就是辉腾的原型车，2002年，量产版的辉腾与途锐双双闯进大排量豪华车阵营，在底特律车展问世，将BENZ-S和BMW-7和雷克萨斯LS为竞争目标，2003年，辉腾正式量产，并且首先推出W12 6.0版本，技术含量较高，但市场反应并不好，尤其是美国市场，2005年，辉腾不得不推出美国市场，转进中国市场，随着帕萨特B5停产，W8发动机也销声匿迹，近两年，大众公司为辉腾重新做了市场定位，将辉腾定位在了宝马7系之下，5系之上的细分市场，并在2008年进行小改款，自06年开始，辉腾的销量才慢慢增加。这款车的主力仍是6.0W12车型，说明了这款发动机的重要性，似乎决定了辉腾的命运，不然的话在07年辉腾差点就要夭折了。大家其实都公认这款车是非常好的，无论是价格，人性化设置，还有性能，舒适性等方面都是翘楚，人们对大众也有了重新的认识，不在被品牌所迷惑。这款车总体上来说虽不是太成功，但是大众的高端人士表明不会放弃辉腾，不久几年会推出换代的新辉腾，将成为大众的重要标志，新的W12缸发动机也会来临，就让我们期待吧！（相关说明：现款的辉腾W12缸发动机为W型12缸机型，缸径之间为15度夹角，最大功率为450马力，随着时间的推移，这款发动机在同级别已经不具有很大的优势了，且由于车身较重，油耗也高）
如果预算到位辉腾绝对是无敌的选择。低调的奢华!! 对比辉腾档次的车并不多。我认为奥迪A8L W12 还是蛮不错的。可以双重选择。我个人比较喜欢大众的车的品质值得信赖。
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