近日，在工信部最新公布的燃油消耗目录上，全新甲壳虫敞篷版车型现身，该车有望在今年上半年国内上市销售，动力上搭载1.2TSI和1.4TSI两款发动机。而国内消费者一向对软顶车型似乎并不是很感兴趣，而最终在国内的售价也不会有太大的惊喜。
新甲壳虫预计今年第三季度上市上市的新版本将是从1.2T开始，预计售价从20万到39万（2.0T）此次甲壳虫是换代产品，不论从外形还是动力方面都有了很大的改善，原甲壳虫在欧洲反应的A柱设计不符合视野要求等也都进行了更改，更将全系搭载DSG的变速箱，所以还是蛮值得入手的。
1、2年 很快 一直有对大众的这款甲壳虫情有独钟！而且现在价格比之前已经一降再降了。。。 但是甲壳虫历史悠久，一直深受市场欢迎，面对MINI车型的更新换代，奥迪A1的推出，甲壳虫在其面前也倍感压力。而新甲壳虫自1998年推出以来一直未曾改款，虽然大众一直在其色彩上大做文章，但仍然掩盖不了其外观设计及动力、配置的落伍。作为爷爷辈车型的甲壳虫也面临着推出新款车型的压力，于是乎，新一代的甲壳虫也就呼之欲出了。 下面就让我们来SEE 一下更加强大可爱的它吧！！！！！ 不久前，就有消息称新一代甲壳虫将基于大众的Ragster概念车进行设计，并将在底特律车展展出。而据最新消息，大众汽车表示，Ragster概念车不仅仅是当前甲壳虫车型的新一代车型，而且其是一个全新设计的车型，不论是从底盘，外观设计还是内饰方面，Ragster都是从零开发的新车型。 Ragster较之现款甲壳虫车型更为强调运动性，重新设计的底盘将更扎实，同时新车的内饰也将着重进行大幅改进，完善储物空间和品质。 动力方面，Ragster概念车将提供三种动力配置，包括2.0L的功率达211马力的4缸发动机、1.2L的功率达110马力的发动机，同时还将提供涡轮增压的柴油版车型。 这样的甲壳虫我觉得会更加受宠呢~~~请大家一齐关注它！
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