首先两款都是豪华车了，CLS很流线体，好像风阻系数0.23，样子也比辉腾年轻，无框车门很拉风，空间也够用，奔驰的品牌也比大众好一点。 辉腾很大气，很大气！记得以前有一款W12缸发动机，绝对是豪华级别的呀！辉腾优惠力度比较大，但是一辆CLS从你身边过去了，你会觉得没什么，一辆辉腾从你身边过去了，你一定会说一下！ 觉得这两款车没有什么可比的，如果你比较注重外款肯定是CLS，想让别人感觉你很沉稳辉腾稍微好一点，很低调！CLS也很大气哦，很沉稳的！楼主就说了两款，我也不说其他车了！
因为他们本身的基因就是Coupe，只是为了实用性多加了两个后门．这类车就是“四门Coupe” ，属于轿跑车． 这个系列最早是由奔驰CLS创立的，当时人们都不能接受这种新车型，但销售结果却大获成功。 后来别的车厂也推出了四门Coupe车型抢占市场。 从VOLVO的S60,到刚上市的大众PASSAT CC,保时捷的panamera, 再到测试期的奥迪Ａ７，阿斯顿马丁Rapide都是因为四门Coupe这个车型最大限度得结合了跑车的优雅造型和轿车的舒适实用性，有很大的市场潜力．
发动机 底盘 内饰 制造工艺 平台等级都完全不是一个等级的~就像宝马3系与宝马M3比一样 不了解的人看着都一样的。其实天差地别。
设计语言有类似是比较正常的情况 而且CLS比大众CC更早出....要说像也是大众CC像奔驰CLS
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