每个弯的过弯速度是不同的,不管怎么调,过高的速度过弯都会打滑,最好是减速,选择合理的路线用安全速度过弯 针对你说的,保时捷除了Carerra GT是中置引擎以外,其他都是后置引擎,后轮的胎压要比前轮略低,空气下压力偏向车尾,悬挂要前轮比后轮略硬,刹车还是要偏向前轮,跑场地赛的赛车都是刹车偏前轮的,这样进弯时才不容易过快的损失速度,至于发动机方面就看你个人喜好了,注重提速的话就调大扭力,变速箱用短齿轮比,注重极速的话就反过来
都差不多,但我个人觉得Z4比较有优势。Cayman S已经有一阵时间了,Z4是全新的,因该会有很多新技术运用在里面,而且硬顶敞篷也很有吸引力。操控性应该是差不多的,但就质量上说,Cayman因该会更耐用一些。
卡曼除了黑色任何颜色都很漂亮 如果是自由选配的话,可以考虑外表漆面配合内饰。 如果为了省时间就买4S店配好的。