准确的说，SLK350和cayman并不是同类的车。 SLK是长头短车尾的后驱车，前置发动机，因此驾驶感觉和Z4接近，容易漂移，重心在前面。这种小跑车俗称Roadster，Z4、SLK、TT、MX-5都属于这一类. 而cayman是中置发动机，车头和车尾的长度都很接近，因此驾驶更接近纯种赛车，既灵敏又平稳。它跟SLK相比除了价格接近，结构都不一样，所以和SLK不是同一类跑车。 至于保养费用，因为保时捷在运动车领域的定位本身就比奔驰高，何况cayman也比SLK高档，所以保时捷cayman的保养费会高一些。 质量肯定没得说，这个价位的德国车没有质量问题，不过据调查，保时捷的可靠性最高，不易出故障，可能是保时捷的产量较低，管理也好，所以每辆车都有时间精工细作，不赶工。奔驰嘛，以前在国内也出过一些问题被召回过。 至于选哪个，你不是看保养和质量，而是看你究竟喜不喜欢这个类型。LZ所列出的两个车型，就像两个都非常优秀的男（女）朋友，但最终你只能选择一个，这下子就只能看哪个更适合你，但是适合你的并不代表就是最优秀的。
怎么说呢。。。卖肯定是没有奔驰，奥迪，宝马好卖。不过现在销量还可以，毕竟大众进口车进入国内才五年的时间，而奥迪，宝马进入国内差不多二十多年了。从统计上来讲，大众进口车的销量仅次与奥迪宝马；不过大众进口车里面辉腾不是很好卖，09年大众中国给我们的任务是1400台，今年的任务比这个还要重，辉腾的销量在中国占了一大半。但是这款车不懂车的人是不会看的，也不会买的，还是有点压力的，，，。你是那个地方的？
CAYMAN其实就是硬顶的BOXSTER。完全一样。BOXSTER因为是敞篷的还需要强化底盘，所以操控还不如CAYMAN。油耗这些车都差不多。Z4和CAYMAN比较有驾驶乐趣。TT是最傻的，严重的转向不足。
“加速既然比价位高出几十万的保时捷还快” 首先这要看你把350Z和Boxters、cayman的什么比，最新的Boxters和cayman带S的，和350Z百公里加速差不多，但是价格确实相差不少，350Z、Boxters S和Cayman S现在的裸车价分别为58.2/91.2/101.1(万元)。 其实这三种车各有各好处，看你从什么角度看，有什么需求。 350Z无论是外在还是内在，给人感觉都比较激进，而且像你所说的性价比比较高，改装业容易，售后也方便(至少日产的店要比保时捷的店多)，如果你不是很排斥日系车的话，350Z会是个不错的选择。 Boxters的话我觉得最大的亮点就是它是敞篷车，对我来说敞篷的吸引力还是很大的，我想对很多人来说也是，而且这个价位的敞篷车保时捷的Boxters已经算是很出色的了，就中国的路况，路上也能秒杀很多车了。 cayman，我觉得他最大的作用是起到911与Boxters之间的一种平衡，论运动性他要比Boxters好，然后对那些暂时还没有能力买911的人来说，可以买个cayman过下保时捷的瘾(其实和低端一点的911比，cayman并没有差很多)。 说了那么多其实也都是废话啦，最主要还是要看你，但如果问我的话，我会选择多存点钱买Boxters，因为保时捷一直都是我的梦想，至于cayman我一般不大会选择，我情愿多存钱买911，我这个人是典型的完美主义者，尤其是对车。 以上是我的回答希望对你有所帮助。 补充: 这个只能说有得有失，的确，保时捷入门车的性价比确实不怎样，可以说是为了这个市场的需要而弄出来的车，真正的保时捷还是要911。不过保时捷终究是保时捷，就算是入门的质量也不会很差，开出去依旧很拉风。但如果你觉得贵的话，正如你提到的，Z4也是一个不错的选择，我本人也很喜欢，尤其是新款的Z4，采用了硬顶敞篷，而且动力方面也有很大的改进，是一辆好车，而且宝马的品牌也够大了。
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