Cayman硬顶跑车跑高速怎么样

英菲尼迪G37

CAYMAN其实就是硬顶的BOXSTER。完全一样。BOXSTER因为是敞篷的还需要强化底盘，所以操控还不如CAYMAN。油耗这些车都差不多。Z4和CAYMAN比较有驾驶乐趣。TT是最傻的，严重的转向不足。

boxster无硬顶全部是软顶，而卡曼有硬顶。

“加速既然比价位高出几十万的保时捷还快” 首先这要看你把350Z和Boxters、cayman的什么比，最新的Boxters和cayman带S的，和350Z百公里加速差不多，但是价格确实相差不少，350Z、Boxters S和Cayman S现在的裸车价分别为58.2/91.2/101.1(万元)。 其实这三种车各有各好处，看你从什么角度看，有什么需求。 350Z无论是外在还是内在，给人感觉都比较激进，而且像你所说的性价比比较高，改装业容易，售后也方便(至少日产的店要比保时捷的店多)，如果你不是很排斥日系车的话，350Z会是个不错的选择。 Boxters的话我觉得最大的亮点就是它是敞篷车，对我来说敞篷的吸引力还是很大的，我想对很多人来说也是，而且这个价位的敞篷车保时捷的Boxters已经算是很出色的了，就中国的路况，路上也能秒杀很多车了。 cayman，我觉得他最大的作用是起到911与Boxters之间的一种平衡，论运动性他要比Boxters好，然后对那些暂时还没有能力买911的人来说，可以买个cayman过下保时捷的瘾(其实和低端一点的911比，cayman并没有差很多)。 说了那么多其实也都是废话啦，最主要还是要看你，但如果问我的话，我会选择多存点钱买Boxters，因为保时捷一直都是我的梦想，至于cayman我一般不大会选择，我情愿多存钱买911，我这个人是典型的完美主义者，尤其是对车。 以上是我的回答希望对你有所帮助。 补充: 这个只能说有得有失，的确，保时捷入门车的性价比确实不怎样，可以说是为了这个市场的需要而弄出来的车，真正的保时捷还是要911。不过保时捷终究是保时捷，就算是入门的质量也不会很差，开出去依旧很拉风。但如果你觉得贵的话，正如你提到的，Z4也是一个不错的选择，我本人也很喜欢，尤其是新款的Z4，采用了硬顶敞篷，而且动力方面也有很大的改进，是一辆好车，而且宝马的品牌也够大了。