Cayman 2013款舒适性怎么样

玛莎拉蒂Ghibli的座椅采用包裹式设计，不但确保了一流的乘坐舒适性，也衬托出车内空间的运动气息。前排座椅采用全电动调节系统，可方便调节座椅的高度、前后位置和靠背角度，从而确保最佳驾驶位置，宽敞的后排座椅最多可乘坐三名乘客。Ghibli轿车装配全新娱乐系统，让车中生活即可轻松惬意，亦可动感热情，一切随心而定。配备 的8.4英寸玛莎拉蒂触摸控制(MTC)显示屏仪表台占据中央位置，更能简单便捷的操作车载娱乐系统。 而全新的保时捷Cayman车身长度只比老款增加了33mm,很显然，这无法提升后排的腿部空间。如果碰上远途路程的话，后排空间会让人感觉十分狭窄。

　　BRZ增加了一个新的入门级套件可选，旨在让用户享受更多驾驶乐趣的同时降低改装车的门槛，毫无疑问，这款套件肯定会为轻量化做出做出各种努力，但官方表示，空调和后备箱隔音垫这种基础的舒适性配置还是不会缺席。 　　其它方面，官方车将对新车的底盘和转向系统进行升级，顶配车型上则更多对舒适性配置进行改造，包括新的音响系统和定速巡航。 　　动力部分没有变化，那台2.0L自然进气水平对置四缸发动机的动力也不会得到上调，最大功率依然为147kW（200PS），传动系统有6MT以及6AT可选。 　　从坐进驾驶舱的那一瞬间，笔者就知道自己以前太小看丰田86了，方向盘、坐姿以及整个内饰的人体工程学设计都是高性能跑车级别的，笔者可以很负责任说，丰田86的驾驶姿态感觉并不比保时捷Cayman差，座椅的包裹感比Cayman还要出色，但换来的弊端就是舒适性确实不算太好。