我们来比较一下 从外形上来说，保时捷更加运动赛车化一点，尺寸也比宝马要小，宝马则看上去更加优雅稳重。保时捷是软顶，长期使用后下雨免不了要漏水，高速行驶上噪音也大，而且随便停放的化顶棚容易被人为或者意外损坏，维修非常昂贵，但是不管怎么说减轻了重量，而宝马是折叠硬顶，驾驶感觉更偏向普通轿车 保时捷对车身的个性定制选择非常多，比如内饰颜色，轮圈，PASM套件等等，但是要额外加钱，但是宝马则几乎没有，而且INDIVIDUAL套件非常昂贵 保时捷和宝马的认知度都很高，但是开在街上，当然是保时捷更拉风一点，引擎声很吸引人，宝马则完全就是普通轿车一般 动力操控上，保时捷更轻，加上中置发动机和双离合器变速箱，驾驶乐趣和动力都比宝马要好不少，但是宝马的动力也足够了，相比之下，宝马车比较重，操控微微迟钝一些 保养方面，宝马在全国各大城市至少都有1到2家4S店，而且机械方面与3系普通轿车相同，零件通用，维修更便捷便宜，保时捷则更贵一点，4S店也少，油耗上，两车相近，保时捷对汽油的质量要求更高一些 乘坐上，宝马大大占优势，不但有四个座位，而且舒适度，安静的程度都好于保时捷，如果出去玩，宝马的后备箱也够大，但是保时捷就很难堪了，只有两个座位，很小的两个后备箱（一前一后），必须用定制尺寸的箱子，不然空间就浪费了，而且保时捷的底盘比较低，行驶一定要小心注意 这样比较一下，如果说您对动力的要求不高，宝马330硬顶敞篷是最好的选择 当然如果想更运动一点可以考虑一下双门版的宝马330，保时捷CAYMAN和A5，都是不错的选择
保时捷Cayman,之前译为凯门,现在普遍译为卡曼 一款硬顶跑车 保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车，是继911、Boxster、卡宴（Cayenne）后，保时捷推出的第四大车系。新发布Cayman GT4 配备米其林Pilot Sport Cup 2超高性能轮胎。 Cayman拥有典型的保时捷家族外形，但与911 Carrera和Boxster S等家族成员相比依然有其独特的魅力。Cayman系列下的车型有：Cayman、Cayman Black Edition、Cayman S、Cayman R。 Cayman（卡曼）是保时捷基于Boxster基础之上开发的入门级双门硬顶车型，级别介于Boxter与911 Carrera之间，Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄，以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称。2006年夏天引入中国市场，采用2.7L水平对置六缸发动机，价格“仅为”72.8万元，是除了保时捷Boxster之外价格最具“亲和力”的保时捷跑车。事实上，它们共享了同一底盘和动力单元，也许，我们可以将Cayman看成Boxster的升级版，Cayman将在Boxster与保时捷911之间起到一个承接的作用。
boxster无硬顶全部是软顶，而卡曼有硬顶。
性能迷的梦中神车之一，70——120万之间（国内）对比起国外价格高不少，超过了350Z，Z4等对手，但保时捷的水平对置发动机十分强，排量小力量大，且可靠，总体来说，卡曼定位高于BOXSTER低于TURBO，是不错的入门级超跑，百公里加速能有5秒以内
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