保时捷911优点

保时捷的劣势在于，它终究还是一个高端品牌，养护费用过大，没有中级车型；真正的汽车业老大还是要像丰田那样，以花冠的薄利多销来获取利润，所以说如果保时捷能和大众集团合并的话，这个汽车联盟将会超越丰田，成为新的汽车龙头。

911 Turbo S持续暴出 700扭 的 转速 范围大 2100 - 4500 转 6250 - 6750 暴发 530匹它比 其他 跑车 如 法拉利 兰博基尼 的 离地 间隔 都要 稍大一些但 车身 重心 却比 以上 两个品牌的车 的 车身重心 低的多因为 911 都是 后置低位发动机 把 引擎盖 打开 你都看不到 引擎 （在普通车 的 放备胎的位子） 后置 全轮驱动 要比 前置 全轮驱动 要 更加灵活转弯 半径 小 加起来 就是 即稳 又灵活而且在你 过弯的时候 系统 会 自动 对 弯道 内侧的 车轮 进行 制动对 外侧的 轮 进行 加大 力度 这样 使得 转弯 灵活度 不输给 前置 后驱 的 车种你可以放心的 踩着油门 打方向 以 3.8T 引擎 的 功率 马力 扭拒 都不输 6.0 以上的 W12的 引擎 而且还是 跑车 阵营 里 最 节油 的

小跑车，就是买着玩儿的。一定要去他的指定保养地去保养。

911 Turbo S 持续暴出 700扭 的 转速 范围大 2100 - 4500 转 6250 - 6750 暴发 530匹 它比 其他 跑车 如 法拉利 兰博基尼 的 离地 间隔 都要 稍大一些 但 车身 重心 却比 以上 两个品牌的车 的 车身重心 低的多 因为 911 都是 后置低位发动机 把 引擎盖 打开 你都看不到 引擎 （在普通车 的 放备胎的位子） 后置 全轮驱动 要比 前置 全轮驱动 要 更加灵活 转弯 半径 小 加起来 就是 即稳 又灵活 而且在你 过弯的时候 系统 会 自动 对 弯道 内侧的 车轮 进行 制动 对 外侧的 轮 进行 加大 力度 这样 使得 转弯 灵活度 不输给 前置 后驱 的 车种 你可以放心的 踩着油门 打方向 以 3.8T 引擎 的 功率 马力 扭拒 都不输 6.0 以上的 W12的 引擎 而且还是 跑车 阵营 里 最 节油 的