税后不可能300万 太少我记的应该是630万因为S是Hamannde最顶级版本啊 改装版保时捷911Hamann推全新Stallion 就像一匹阿拉伯种马屏息宁神绪力一跃一样。明确而充满动感的紧绷车身。这就是这款被称为Stallion的车子所展示给人们的。经过著名的豪华汽车改装厂HamannMotorsport的努力，它所带给我们的已经远不止一种迷人的新型空气动力学概念。高效率的动力输出最大马力可达630匹，而经手Hamann调校的底盘让这款Stallion成为地球上最强大最快的跑车之一。 车顶更低——风翼更多 这款个性化保时捷最吸引人的地方莫过于其更低的车顶线条。为了这次精致的改装，Hamann将车窗与车侧柱的高度降低8厘米。这样减少的前部表面积就减少了车子受到的空气阻力进而就减少了油耗，惊喜还不止如此，通过这样的变化将最大车速也推进了一些。此外Hamann还为Stallion装备了剪刀式车门使得车门可以对角地打开。这种设计不仅是一种奢侈的设计而且还可以增加车身的稳定性。在Hamann的前后裙之间的扰流器与顶部扰流器一起起到增大路面抓地力的效果。 精湛工程技术下的强大性能 这款Stallion的心脏是一具改良后的发动机，Hamann升级了原来的双涡轮增压3.6升水平发动机，最大马力从480匹升格到630匹，最大马力发生时机为6300RPM。升级方案包括两个更大的VNT(可调喷嘴涡轮增压器)，一个运动的气流限制器，一个不锈钢的排气系统其中包括金属催化转换装置。 这些足以实现预期的目标。这部HamannStallion百公里加速用时3.3秒，比同家族车型快了6成即1秒左右。最高时速也更加令人激动。在强大发动机推动以及更优秀的空气动力学性能帮助下，可以实现359KM/H的极速。 车轮及底盘——实现最佳抓地性能与最美外观间的平衡 Hamann开发了一套运动的底盘，一套与之相匹配的车轮/轮胎套装以实现Stallion升级所需的更高抓地性能。新的铝合金轮毂称为EditionRace，有黑色的星形漆面，巨大螺栓连接的高抛光边框装饰强调了这家位于Laupheim的公司与赛车运动的密切关系。 在铸造技术的帮助下，新的轮毂更加轻也更好地改善了抓地性能与驾驶性能。前部尺寸为8.5Jx20，轮胎为245/30ZR20，后轮尺寸为12Jx20，轮胎为325/25ZR20。Hamann推荐使用顶级的TypeS1EVO轮胎，这是由其合作伙伴韩泰制造的。 通过Hamann的运动卷簧可以实现将车身降低20毫米从而进一步改善操控。 赛车运动与日常生活的完美结合 在Stallion的内饰中你只能发现世界上最好的材料。Hamann装饰中皮革不仅只出现座椅及某些覆层上。铝金属的换挡杆与踏板让车内显得备加尊贵，而且完美地适应了其他碳纤维内饰的风格。在脚垫及头枕上还有Hamann的LOGO。所有这些装备都说明这款车实现了在赛车运动与日常生活间的一种完美平衡。 不知道能不能让你满意又不知道你满意后能不能给我加上几分啊
新911最大的改进就是装备了保时捷新开发的DFI燃油直喷发动机和7速PDK双离合变速器，配合这两项新技术，新911全系的性能都比老款有了提升，特别是卡雷拉S，卡雷拉S的百公里加速为4.5秒，而其最高车速也首次突破300km/h大关。另外新911在外观和内饰上也有些小的改动，比如前转向灯和前大灯靠的更近，使的前大灯组更加紧凑，给人一种融为一体的感觉，尾灯造型也有改变，而且4驱版本在两个尾灯之间还有一条红色的装饰条相连。内饰方面最大的改变就是方向盘造型，但是我觉得改动后的方向盘不如该款前的好看，新的感觉有点儿单薄，老款的方向盘看上去很饱满。
税后不可能300万 太少 我记的应该是630万 因为S是Hamannde最顶级版本啊 改装版保时捷911Hamann推全新Stallion 就像一匹阿拉伯种马屏息宁神绪力一跃一样。明确而充满动感的紧绷车身。这就是这款被称为Stallion的车子所展示给人们的。经过著名的豪华汽车改装厂Hamann Motorsport的努力，它所带给我们的已经远不止一种迷人的新型空气动力学概念。高效率的动力输出最大马力可达630匹，而经手Hamann调校的底盘让这款Stallion成为地球上最强大最快的跑车之一。 车顶更低——风翼更多 这款个性化保时捷最吸引人的地方莫过于其更低的车顶线条。为了这次精致的改装，Hamann将车窗与车侧柱的高度降低8厘米。这样减少的前部表面积就减少了车子受到的空气阻力进而就减少了油耗，惊喜还不止如此，通过这样的变化将最大车速也推进了一些。此外Hamann还为Stallion装备了剪刀式车门使得车门可以对角地打开。这种设计不仅是一种奢侈的设计而且还可以增加车身的稳定性。在Hamann的前后裙之间的扰流器与顶部扰流器一起起到增大路面抓地力的效果。 精湛工程技术下的强大性能 这款Stallion的心脏是一具改良后的发动机，Hamann升级了原来的双涡轮增压3.6升水平发动机，最大马力从480匹升格到630匹，最大马力发生时机为6300RPM。升级方案包括两个更大的VNT(可调喷嘴涡轮增压器)，一个运动的气流限制器，一个不锈钢的排气系统其中包括金属催化转换装置。 这些足以实现预期的目标。这部Hamann Stallion百公里加速用时3.3秒，比同家族车型快了6成即1秒左右。最高时速也更加令人激动。在强大发动机推动以及更优秀的空气动力学性能帮助下，可以实现359KM/H的极速。 车轮及底盘——实现最佳抓地性能与最美外观间的平衡 Hamann开发了一套运动的底盘，一套与之相匹配的车轮/轮胎套装以实现Stallion升级所需的更高抓地性能。新的铝合金轮毂称为Edition Race，有黑色的星形漆面，巨大螺栓连接的高抛光边框装饰强调了这家位于Laupheim的公司与赛车运动的密切关系。 在铸造技术的帮助下，新的轮毂更加轻也更好地改善了抓地性能与驾驶性能。前部尺寸为8.5Jx20，轮胎为245/30ZR20，后轮尺寸为12Jx20，轮胎为325/25ZR20。Hamann推荐使用顶级的Type S1 EVO轮胎，这是由其合作伙伴韩泰制造的。 通过Hamann的运动卷簧可以实现将车身降低20毫米从而进一步改善操控。 赛车运动与日常生活的完美结合 在Stallion的内饰中你只能发现世界上最好的材料。Hamann装饰中皮革不仅只出现座椅及某些覆层上。铝金属的换挡杆与踏板让车内显得备加尊贵，而且完美地适应了其他碳纤维内饰的风格。在脚垫及头枕上还有Hamann的LOGO。所有这些装备都说明这款车实现了在赛车运动与日常生活间的一种完美平衡。 不知道能不能让你满意 又不知道你满意后能不能给我加上几分啊
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