我来分析下。 再好操控也要有动力。现在的Z4都是N20的发动机，提速推背会明显比3系双门快，哪怕你用335比，一样Z4还有35S版本的。 单纯比操控的话很难说。因为我开过Z4上一代N52发动机3.0那个比较难控制，60KM的车过弯(晚上开市区弯)，很明显的要甩尾开了，同样开325就没问题(没开过任何BMW双门上路)。 SO说明对于正常驾驶者来说是为了安全的操控性，所以3系的好。 但是如果你所说的操控是偏移之类的那我觉得Z4好。 泡MM还用说么。。。真不是吹的。看外表想当年我在步行街上见一辆Z4大老爷们迈不动腿，还用问MM么。。自从开过我就爱上这车了，更何况现在新款Z4全系标配电子档! 打那么字也没分- -! Z4啊.....你赶紧买吧，我继续奋斗。
我来分析下。再好操控也要有动力。现在的Z4都是N20的发动机，提速推背会明显比3系双门快，哪怕你用335比，一样Z4还有35S版本的。单纯比操控的话很难说。因为我开过Z4上一代N52发动机3.0那个比较难控制，60KM的车过弯(晚上开市区弯)，很明显的要甩尾开了，同样开325就没问题（没开过任何BMW双门上路）。SO说明对于正常驾驶者来说是为了安全的操控性，所以3系的好。但是如果你所说的操控是偏移之类的那我觉得Z4好。泡MM还用说么。。。真不是吹的。看外表想当年我在步行街上见一辆Z4大老爷们迈不动腿，还用问MM么。。自从开过我就爱上这车了，更何况现在新款Z4全系标配电子档！打那么字也没分- -！Z4啊.....你赶紧买吧，我继续奋斗。
看一楼回答就是外行 三系也是后驱车 看lz那z4的哪款和3系的哪款比 我自己开的是325 整体来说 三系更加注重整体性 就是他的操控在中型车里 算是最好的 把双门的放到跑车里 那乘坐性和实用性是最好的 当然 你要拿M3一下级别和Z4比操控 那是没法比的 Z4开起来 更像跑车 更低的姿态 像lz说的一样 座位极低 当然你开习惯了 也不是问题 如果lz要有钱上M3 那当然。。那还要比么？M3就是宝马的操控的精髓！所有男人的梦！说句题外话：一个不是很熟的朋友 有一辆330 轻度改装 ~性能提升很大
手机看车
