外形，可靠的安全性设计，九个高端音响系统以及系出名门的四驱系统 英文电脑车辆信息显示，导英文航收音机什么的用的费劲，还有灯光不怎么样，加油口钥匙开启。后备箱没有电动。 操控感觉不错，方向轻盈，城市和高速行驶轻松而流畅。四驱在沙地和湿滑泥地还是可以让你非常明显的感受到这是一辆不同于轿车的。
我表叔有这台车，我也经常开，他是参加越野车俱乐部的。这个车怎么说呢，毕竟北京吉普在国内生产了这么多年了，质量还过得去，没什么大毛病，小问题嘛一般车总难免会有的，就是内饰不咋地。总的来说还行。
JEEP是国内首个合资汽车公司北京吉普所国产的第一个品牌车型。在生产了吉普2500之后，2001年7月，当时的北京吉普正式开始了JEEP家族中的旗舰产品GRANDCHEROKEE的CKD组装生产，也就是被市场上广泛认知的吉普4700.是时，大切诺基的引进，被看做是北京吉普提高品牌形象的一个重大举措。 记者从知情人处获得可靠消息，大切诺基在国内CKD组装生产即将结束。北京奔驰将停止该车型的生产。 北京奔驰的一位人士证实了这一消息。该人士表示，大切诺基的停产是整个北京奔驰调整产品结构的开始，而JEEP2500也将转移到北汽生产。 目前，在北京奔驰内部有包括四个品牌的多款产品在产。但一位熟悉北京吉普的分析人士指出，尽管车型和品牌不少，但实际上能称做量产的则只有吉普2500和欧兰德两款产品。在国产了奔驰轿车和即将国产克莱斯勒品牌轿车之后，将会对现有的生产线进行调整。停产大切诺基实际上是为未来的克莱斯勒生产线提供空间，同时也是节省成本的一种做法。
外形硬朗，有老牌车经典，性能油耗有待提高 后排空间不足，同等价位配置低 一款不错的越野车，加强售后，
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