各有各的优缺点！ 途安：是大众公司在pq35平台下生产的一款车型,在国内同平台的车还有速腾和开迪！途安其实就是一个外形升高了的速腾！操控不错！跟速腾相差无机！但是空间来说，也跟速腾基本一样！（除了头部空间）所以途安要小于市面上的绝大多数MPV！7坐版的第三排基本就是给孩子的！但是这样也有它的优点车身尺寸偏小，操控好！给它带来了在城市开车的便利性！也给开不惯MPV的人和新手带来了福音！ 马自达5：进口车在你选的3辆中唯一一款后排电动后拉门的车型，这跟配置给后排的乘客上下车带来了极大便利！马自达操控一向是有口碑的！ 毕加索：法式的沙龙车！后排座位为三个独立座位，可自由拆卸！空间灵活性大！中间一个座位反倒可以做小桌板！ 以上3款比较推荐的是马自达5和途安！我个人来说比较倾向马自达5！外型时尚，操控好！空间，和外观尺寸都不错，大小合适！虽然保有量低！但是在路上回头率高！电动门这项配置很实用！比较平衡的车！ 另推荐 普力马也是一个不错的选择！现在虽然是自主品牌！但是由于是马自达的技术！质量还是有保障的！但是价格相对便宜！性价比高！
东风国产的那款还是老发动机，国外的没有这款了，改成大C4毕加索了，有进口，尺寸上大C4毕加索》途安》国产毕加索，性能上还是团最强，国产的毕加索最差。
曾有人在百度知道提问“雪铁龙毕加索这款车费油么？安全么？保养贵么？”我当时的回答，他认为是最佳答案，现在我先复制过我的回答来，后面再说与途安的对比，因为我买车时，途安我也曾经对比考虑过。我的是2007年买雪铁龙新毕加索2.0手自一体月光灰，不带天窗，空间大，视野好，这个在同级车中无与伦比，内部空间也很零活，后排座椅可以随意拆卸，我个人曾经在后排座椅翻倒的情况下装进去了11个HP打印机（带包装箱），可以说拉人拉货都没问题。 维修方面虽然销量小点，但是他的变速箱和发动机和别的标致雪铁龙的车比如307和凯旋是一样的，大修不是问题，可能一些小附件会需要订货才有，但是不要紧。 油耗方面我的行车电脑显示的是10.2个（市内道路上下班是这个油耗，长途当然很省）。当然这个油耗和个人驾驶习惯有一定关系，不过我可以告诉你尽管这个是2.0手自一体的，油耗绝不比1.8自动档的福特福克斯大，另外我同事的1.6自动档的凯越油耗和我的2.0一样。我楼下有个买1.6手动挡的毕加索的，据他说市内道路7.6-8.0个油。 途安与毕加索的对比。1、毕加索后排地板是全平的，而途安不是。这样后排中间座位的人会比较舒服的放脚，如果后排坐四个人，那么大家会都比较舒服点。毕加索的座椅拆卸方便，拆下座椅后，直通后备箱都是全平的，加上充气垫后，可以躺下一个人。2、发动机方面来说，就2.0的毕加索来对比2.0的途安。可以说大众在发动机方面太糊弄中国人了，这也不仅仅限于途安。一个2.0发动机从桑塔纳时代居然延续到了现在。这个级别的车本身车都重，而且既然都是空间有优势的车，那么都要考虑满载的情况了。就最大功率来说，2.0的毕加索是99/6000，而2.0的途安是85/5200，虽然毕加索的发动机需要高转速才能达到99kw，但是毕竟法国发动机属于高转速发动机，高速和上坡的情况下提高转速还是很容易的，即便不提到6000转，想达到2.0途安的85kw还是很容易的。途安2.0的扭矩是170/4000，而毕加索的是190/4100，这个不用再比了，肯定是毕加索提速快。另外毕加索2.0发动机是全铝的，而2.0途安的老桑塔纳发动机是铸铁的，太落后了。途安1.8t发动机虽然指标高，但是价格超过了你的价格要求。3、毕加索的车型配置较少，从发动机来区分只有1.6手动和2.0手自一体，不如途安多，但是毕加索可以加全景天窗，即便不加全景天窗，毕加索的车玻璃面积也大于途安，车内阳光充足，视野良好。4、价格来说，如果你要买15w的车。就买不到1.8t 6速手自一体的途安了。而15w这个价位的2.0手自一体毕加索正合适。5、标致雪铁龙集团在手自一体变速箱上确实不如大众用的先进，途安的是六档手自一体，而毕加索是4档手自一体。原则上说档位分的细了，应该省油，但是考虑到这两个车的2.0发动机大众的落后毕加索太多了。所以油耗也低不了。此外要说六档手一体还好于4档手自一体的就是换档更平顺，你还没觉出来，档位就换完了。但是结论还是前述原因，2.0的途安即便配六档手自一体不如毕加索2.0值得选择，而1.8t六档手自一体价格又太高。6、这两个车的保有量都差不多，都不大。但是不要因为保有量就怀疑维修困难，毕竟他们的发动机和变速箱在自家的别的车型上也有应用。7
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