有这个钱你还是改点别的吧，换个拨片方向盘也比改中网强啊，太没实用价值了
绝对不行！迈腾由于采用了现在大众技术比较先进的1.8升和2.0升16气门TSI直喷涡轮增压EA888系列发动机，该发动机压缩比较高，对燃油质量的要求也比较高！用93号汽油都比较勉强了，厂家的要求是加97号油！而加天然气这点是不可能的！天然气的抗爆性比较差，而且迈腾这种发动机根本不能烧天然气，就算改了发动机肯定会出现爆震现象，而且会导致无法正常工作！一般只有那些对燃油质量要求不高的老车型适合改天然气，帕萨特采用的2.0升或1.8T涡轮增压EA113发动机，这款发动机是德国大众93年推出的产品，2.0升的发动机是8气门结构，1.8T的发动机采用的是20气门结构，这两款发动机在德国基本已经被TSI发动机取代，而在国内这两款还在继续使用。最后说一下，没错帕萨特是可以改！但帕萨特B5和迈腾完全是两款不同的车，迈腾就是帕萨特的换代产品，在德国就叫第6代帕萨特，所以迈腾无论在发动机、变速箱等各方面都和帕萨特是完全不同的！迈腾也比帕萨特要先进得多！所以帕萨特能改天然气，而迈腾是不行的！在国内也没有迈腾和任何一款使用直喷涡轮增压发动机的车（包括奥迪A4L和A6L）改天然气的先例！如果楼主不相信的话，可以直接致电一汽大众客服，他们会给你一个最权威的答复！肯定就是不行！
能改装的东西太多了。ECU、涡轮、点火、进气、排气、刹车、避震、防倾杆.........太多。
我真佩服1和3L的“才华”，对于MAGOTAN又是尾翼又是四驱！太厉害了！其实一辆车没有不能改的地方，关键看你你改装的目的与用途，这是最重要的。改装的目的不外乎是张扬车的个性提高自己的品味，而最重要的是车的某一方面或某一地方不能满足我们的需求我们才会去改装它。对于MAGOTAN，外观的改装意义不大。停留在中网上的改动，而碳纤维又是这一主流。而动力则停留在ECU的升级以及进排气系统升级。进气系统可以根据情况改装成冬菇头，排气系统的改装在保证排气顺畅的同时也让涡轮的效率进一步提高，而三元催化器的改装是其中最有效也是最明显的，但价格也昂贵。尾段可以选择双排的，震撼力不用多说。而ECU的升级则起到系统的调配与强化作用，可以提高动力的输出效率。价格在6500左右，获得15％－25％的动力提升。而操控的改装可以选择一套抓地力更好的低扁平率轮胎配合喷成黑色的锻造铝合金多幅轮毂。又是一辆很“低调”的MAGOTAN！
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