还是推荐普拉多2.7。两种车型虽然外观都比较威猛，但是本质上还是有区别的。汉兰达是凯美瑞的平台，说白一点，就是轿车的底子，SUV的壳子，舒适和空间依然是它最主要的卖点。承载式车身，四驱系统基本上没有作用，我说的是基本上啊。因为没有中央差速锁，最多也就是冰雪路面稳定性相对高一点，脱困能力相对其他城市SUV还要更差一些。优点是舒适、空间大、视野好，3.5动力强劲，这么大的车百公里加速却只要9秒左右；缺点是漆薄易划伤、皮软等日系车型常见的问题。、普拉多2.7是典型的户外越野车型（请注意，不是像牧马人那种极限越野车型），非承载式车身，也就是底盘有大梁，可做难度更大的越野项目。四驱系统能够手动切换两驱、低速四驱和高速四驱，可靠性较高，通过能力也更强。同时，普拉多是一款难得的越野与舒适平衡的车型，在日常行驶中舒适度也不错，空间大，坐姿高，有居高临下的威猛感觉。2.7动力确实不如国产4.0来的强劲，但日常行驶也够用。有网友指出2.7的越野不给力，这是不对的。排量只能说明提速和中段加速，以及日常行驶过程中的游刃有余，但不能用在越野上。越野看中的不是排量，而是低扭的输出。扭矩越大，低速动力越大，脱困能力就越强。普拉多的低速四驱功能开启后，可瞬间把最大扭矩提升1.几倍（具体多少忘记了）。就像很多重卡一样，马力才二百多匹，还不如有些中级车，但扭矩奇大，就可以载重上百吨货物。如果是迈腾，二百匹马力不要说载重了，拉也拉不动这一百吨货物。总之，汉兰达是面子，就像穿西服的高大身材，表面看的高大，但内在却一般般；而普拉多却是光着膀子的肌肉男，时时刻刻让人感觉到威猛和高大，更具有安全感。另外再说一下油耗。一句话：花40多万买车的人一般都不在乎油耗。还有一点：变速箱（手动就不说了）汉兰达2.7是六速，3.5是5速，更注重高速和经济性；普拉多2.7是四速，4.0是5速，更注重越野脱困。估计换代后会换成6速，但油品肯定就只能喝97的了。
纯硬派越野车是普拉多，家用其实也可以，车内座椅宽大舒适，视野开阔，后期保养省心不贵，故障率极低，公路性能也很好，很全能，只是纯城市开 油耗高，车太大，停车不容易。其余都是城市suv，说到家用，Q5看似比较合适，但是说道后期保养，真心不家用，一般家庭可以说，不容易接受，特别跑几万公里后，而且对油品要求也较高，后期投诉率较高。比较推荐的是宝马X3，外观 ，内饰，空间，油耗，后期保养费用，都比较适中
60 70十万的 豪华7座SUV 真没有 可比的 因为毕竟是新上市车型 配置和做工都领先同级 同级车只有在换代时才有可比性 我试驾过JX 舒适性及静逸型一流 车很大 操作起来不太容易 赶紧去试试看啊 感觉好再买
2009年的suv销量排行榜 1 汉兰达 2 奥迪q5 3 奥迪q7 4 rav4 5 途锐 6 本田 7 普拉多 8 逍客 9 瑞虎 10 卡宴 11 哈弗 12 途欢 13 狮跑 14 宝马x6 15 凯迪拉克srx 16 哈弗h3 17 宝马x5 18 途胜 19 森林人 20 牧马人 21 路虎揽胜 22 宝马x1 23 奇骏 24 陆风x8 25 猎豹 26 索兰托 27 新胜达 28 马自达cx-7 29 瑞鹰 30 奔驰glk 31 大切诺基 32 指南者 33 圣达菲 34 众泰5008 35 英菲尼迪fx 36 欧蓝德 37 吉姆尼 38 昂科雷 39 科帕奇 40 长城迷你 41 猛士 42路虎卫士 43 悍马h2 44 宝马x3 45 野马f99 46 科雷傲 47 兰德酷路泽 48 沃尔沃xc60 49 帕拉丁 50 帕杰罗
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