动力方面，这台车使用了一台1.5升直列三缸自然吸气发动机，与之相匹配的是一台能够模拟十档的CVT无级变速箱。这套动力系统的最大马力可以达到121ps，数据上并不是很出众，但是在实际驾驶中还是非常棒的。
动力的整体表现还是不错的，开始起步的时候，动力介入比较快，全力加速动力没有迟滞。跑高速的时候车速120km/h，也有较强的后劲。
上下班高峰期开启纯电模式，省油不说，而且反应特别快，从来不会让我赶不及绿灯。
这款车的动力表现能力非常不错，家用代步来说还是OK。满座的情况下超车也没有什么问题。
这款车的动力也没有他们说的那么肉，让我感觉啊，这款车的动力刚刚好，不会是太含糊，可以说是动力上比较干净利落一下，都说日系车车身比较轻，感觉这款车足够有畅快的动力，其实卡罗拉车型的重量也是不次于德系车，发动机和变速的匹配也是完全不错的，感觉效果足够明显。
人生的第一辆，驾车技术也不是特别出色，所以并不会开快车，对1.5L排量的动力要求就是够用就可以了。开车的这段时间，我觉得1.5L的动力是足够我用了，踩油门的时候就可以感觉出来，速度都是快速提升，推背感也比较明显，动力表现的特别充沛而且有力，后劲儿很足。
卡罗拉的动力还是够用的，市区坐满五人代步感觉不到肉，提速还是很平顺的，丰田最新TNGA平台下的发动机M20，热效率40%平时完全没问题，至于高速还没尝试，但是只要是舍得踩油门，没有提不速的汽车。
这车的动力，我感觉还是可以的，提速的效果不错，毕竟都是在市区跑的多，我觉得是完全满足我的用车需求的
起步动力，随叫随到，很强劲，中段加速也不马虎，不掉链子。动力平顺性
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