国内现售卡罗拉已经是第十代(第九代是花冠)，今年下半年一汽丰田要上新款，而广汽丰田下个月就要上美版的新款。 到目前为止，卡罗拉4500万辆是世界单一车型销量的总冠军，连续多年获世界汽车年度销量冠军，唯有2013年，由于中国汽车市场原因，卡罗拉销量列第二，福克斯为冠军，抛开中国汽车市场销量，卡罗拉仍是世界汽车销量冠军。在美国，卡罗拉连续多年销量第二名，第一名是凯美瑞。 丰田是世界汽车第一大品牌(以年盈利排名)，2013年仍是世界汽车销量第一名，而卡罗拉是丰田的当家花旦。 与众多同级车相比，卡罗拉在技术、动力、做工、质量、舒适、节油、操控、安全、配置等单方面的确没有最突出的特点，如果一定说其优点，故障率极低，安全性好(以C-NCAP汽车安全碰撞试验为证)是它的最突出方面，但它是同级轿车里最全面、最平衡、最少缺点的车型，被业内称之为“典型的中庸车”。事实上，丰田做车推崇“中庸之道”;也可以用“不求有功，但求无过”来形容丰田车。 如果你只是希望买到一部技术成熟、质量稳定、相对省油、不高不低、少有不足的实用代步车，卡罗拉最胜任。
卡罗拉原名花冠 全世界破吉尼斯世界纪录车型--单一车型销量世界第一原因不是它性能有多卓越 而是丰田的中庸之道卡罗拉搭载VVY-i 发动机 性能不错 油耗合理最大缺点 钣金太薄 后悬挂 竟然是 拖拽臂式 很让人失望
剎車还可以的 也建议加裝防撞栏 召回门事件基本没有什么影响了
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