卡罗拉2014款1.8L手动GLXi 对比右移 厂商指导价：15.08万 卡罗拉2014款1.8LCVTGLXi 左移对比右移 厂商指导价：15.98万 卡罗拉2014款1.8LCVT至高版 左移对比 厂商指导价 14.08万 15.08万 15.98万 全国参考底价 10.53万起询价 11.53万起询价 12.43万起询价 基本参数 厂商 一汽丰田 一汽丰田 一汽丰田 级别 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 发动机 1.8L140马力L4 1.8L140马力L4 1.8L140马力L4 变速箱 6挡手动 CVT无级变速 CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4630*1775*1480 4630*1775*1480 4630*1775*1480 车身结构 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 官方0100km/h加速(s) 实测0100km/h加速(s) 10.06 实测1000km/h制动(m) 41.4 实测油耗(L/100km) 7.9 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 6.1 6.1 实测离地间隙(mm) 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 长度(mm) 4630 4630 4630 宽度(mm) 1775 1775 1775 高度(mm) 1480 1480 1480 轴距(mm) 2700 2700 2700 前轮距(mm) 1525 1525 1525 后轮距(mm) 1520 1520 1520 最小离地间隙(mm) 整备质量(kg) 1295 1315 1320 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 4 座位数(个) 5 5 5 油箱容积(L) 55 55 55 行李厢容积(L) 426452 426452 426452 发动机 发动机型号 2ZRFE 2ZRFE 2ZRFE 排量(mL) 1798 1798 1798 进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式 L L L 气缸数(个) 4 4 4 每缸气门数(个) 4 4 4 压缩比 10 10 10 配气机构 DOHC DOHC DOHC 缸径(mm) 80.5 80.5 80.5 行程(mm) 88.3 88.3 88.3 最大马力(Ps) 140 140 140 最大功率(kW) 103 103 103 最大功率转速(rpm) 6400 6400 6400 最大扭矩(N·m) 173 173 173 最大扭矩转速(rpm) 4000 4000 4000 发动机特有技术 双VVTi 双VVTi 双VVTi 燃料形式 汽油 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) ... 展开 93号(京92号) 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 环保标准 国IV(国V) 国IV(国V) 国IV(国V) 变速箱 简称 6挡手动 CVT无级变速 CVT无级变速 挡位个数 6 无级变速 无级变速 变速箱类型 手动变速箱(MT) 无级变速箱(CVT) 无级变速箱(CVT) 底盘转向 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 车轮制动 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格 205/55R16 205/55R16 205/55R16 后轮胎规格 205/55R16 205/55R16 205/55R16 备胎规格 全尺寸 全尺寸 全尺寸 安全装备 主/副驾驶座安全气囊 主●/副● 主●/副● 主●/副● 前/后排侧气囊 前●/后 前●/后 前●/后 前/后排头部气囊(气帘) 前●/后● 膝部气囊 胎压监测装置 零胎压继续行驶 安全带未系提示 ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● 无钥匙进入系统 ● ● ● 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● 上坡辅助 自动驻车 陡坡缓降 可变悬架 空气悬架 可变转向比 前桥限滑差速器/差速锁 中央差速器锁止功能 后桥限滑差速器/差速锁 外部配置 电动天窗 ● ● ● 全景天窗 运动外观套件 铝合金轮圈 ● ● ● 电动吸合门 侧滑门 电动后备厢 感应后备厢 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 ● ● ● 方向盘调节 上下+前后调节 上下+前后调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 多功能方向盘 ● ● ● 方向盘换挡 方向盘加热 方向盘记忆 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 倒车视频影像 ● ● ● 行车电脑显示屏 ● ● ● 全液晶仪表盘 HUD抬头数字显示 座椅配置 座椅材质 真皮 真皮 真皮 运动风格座椅 座椅高低调节 ● ● ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 主/副驾驶座电动调节 主●/副 第二排靠背角度调节 第二排座椅移动 后排座椅电动调节 电动座椅记忆 前/后排座椅加热 前●/后 前/后排座椅通风 前/后排座椅按摩 第三排座椅 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 比例放倒 前/后中央扶手 前●/后● 前●/后● 前●/后● 后排杯架 ● ● ● 多媒体配置 GPS导航系统 ● 定位互动服务 中控台彩色大屏 ● ● ● 蓝牙/车载电话 ● ● ● 车载电视 后排液晶屏 220V/230V电源 外接音源接口 USB+AUX USB+AUX USB+AUX CD支持MP3/WMA ● ● ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟CD 扬声器品牌 扬声器数量 67喇叭 67喇叭 67喇叭 灯光配置 近光灯 卤素 卤素 卤素 远光灯 卤素 卤素 卤素 日间行车灯 ● ● ● 自适应远近光 自动头灯 ● ● ● 转向辅助灯 转向头灯 前雾灯 ● ● ● 大灯高度可调 ● ● ● 大灯清洗装置 车内氛围灯 玻璃/后视镜 前/后电动车窗 前●/后● 前●/后● 前●/后● 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 ● ● ● 后视镜加热 ● ● ● 内/外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 ● ● ● 后视镜记忆 后风挡遮阳帘 后排侧遮阳帘 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 ● ● ● 后雨刷 感应雨刷 空调/冰箱 空调控制方式 自动● 自动● 自动● 后排独立空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ● ● ● 车载冰箱 高科技配置 自动泊车入位 发动机启停技术 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 整体主动转向系统 夜视系统 中控液晶屏分屏显示 自适应巡航 全景摄像头 外观颜色 内饰颜色 请采纳 收起
1、发动机：卡罗拉VVT肯定比世嘉好，省油，有人说16V发动机成熟，维修率不高，这是世嘉的发动机，先进性肯定不如卡罗拉。2、内饰：卡罗拉好，不要怀疑，但是世嘉1.6手动舒适真皮座椅，真皮方向盘，最重要还有个自动空调，自己看着办。3、日本车铁皮薄，保险杠是泡沫，我也不知道是不是真的。4、世嘉电子速度表，有喜欢的，有不喜欢的，卡罗拉传统的仪表盘。5、卡罗拉保有量肯定比世嘉大，二手市场世嘉干不过卡罗拉。
我朋友开7个多一点点
楼上连名字都不敢公开的车黑，您要搞清楚，撞击是分角度和速度的，一辆高速行驶的摩托车正面撞击一辆静止汽车的侧面，这能说明大众车不够结实吗？您试试换辆日系车看看，我估计这辆摩托会直接穿过去.....去网上找找，铃木的天语 车门曾被烟花击穿过。车内人员直接死亡。 基本了解楼主的选车条件，15万以内、自动挡、有天窗、油耗不高，且最好是三厢。 首先，跟楼主您分析下这三部车： 英朗有三厢版本，代号为GT，1.6自动挡价格比两厢版高3000元左右。 英朗油耗高的原因一是在于它的车重比较高（1.4吨），二是在于它的动力一般（仅1.6），三是那个6挡自动变速箱（虽然6挡还算先进，但是与动力系统的匹配差强人意，总是有拖泥带水的感觉）。不过也正因为车重的原因，它的高速稳定性非常好，180以内绝不会有发飘的情况，欧美车的底盘一般都非常扎实。 再说说思域，此车不仅车身单薄，且无后防撞钢梁，一旦发生追尾，后排乘客无安全保障。虽然省油，但是楼主您想想，钱能比命重要？您能买得起十几万的车， 说明楼主起码是个会赚钱的人，只要人平安，迟早还会赚更多，何必为省下几个油钱，而增加自己和家人的行车危险性呢？再加上思域的车身较轻，一旦跑起高速，别说180，就150也会飘啊。 科鲁兹就更不用考虑了，这辆车的动力系统和英朗一样，所以自然也是油老虎，雪佛兰和别克同是通用旗下品牌，它们的差别在于档次、用料和做工，雪佛兰比起别克，档次要差得多。雪佛兰国产的最贵车型就只是科鲁兹和景程了，价格还不如别克英朗这款入门车型。所以就算您不买英朗，也没必要买科鲁兹啊。 综上所述，如果硬是要在这三部车里面选择，我建议楼主选别克英朗1.6自动三厢版。 另外，我再推荐几款车您看看，同样也是自动挡且带天窗，提醒楼主，鱼与熊掌，不可兼得，但宁选熊掌不选鱼。 1、高尔夫 2011款 1.6 自动舒适型 车身价格13.68万左右 源自德国的一汽大众，应该不陌生了吧，德国车的安全性在这个价位上基本没有什么可挑剔的了。全车身激光焊接，后悬挂用的是多连杆独立悬挂，操控非常不错，高速行驶稳定，富有驾驶乐趣！市内油耗在百公里7升油左右，油耗算低的了。 内饰做工一流，中控旋钮手感也没得说。 车内配置有电动天窗、正副驾驶座气囊、前排侧气囊、倒车雷达、腰部支撑调节、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、前雾灯、车窗防夹手功能、后视镜加热、后视镜电动调节、后雨刷、方向盘上下前后调节、行车电脑显示屏、后座出风口、16寸铝合金轮毂等。 高尔夫的自动挡车型装备了7速DSG双离合变速器，它是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，是德国大众的专利技术，摈弃了液力变矩器，采用电脑控制的干式双离合器结构，消除了液力变矩器的传动损失，传动效率极高，无论加速还是减速反应迅速直接，反应速度比手动挡有过之而无不及。换挡平顺程度大大超过6档或4挡手自一体变速箱。同时也将油耗降低到手动档的水平。 配置有电动天窗、16寸铝合金轮毂、倒车雷达、车窗防夹手功能、防紫外线隔热玻璃、后座出风口、后视镜加热、座椅高低调节、腰部支撑调节、正副驾驶座安全气囊和前排侧气囊等。 高科技操控配置配备了ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP、上坡辅助。牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助在很多20万左右的日系车都没有。 2、一汽大众的新宝来 2011款 1.4T 自动舒适型 车身价格13.98万左右 同样也是大众的车型之一，定价比高尔夫要低，悬挂方面比高尔夫差些，但车内空间表现比高尔夫要更好些。这部车同样也装备了大众最新科技“蓝驱技术”，其中有7挡 DSG双离合自动变速箱和1.4TSI涡轮增压直喷发动机。油耗市内百公里只有7升左右。 TSI是一款涡轮增压的直喷发动机。TSI燃油直喷技术是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。排量只有1.4，但动力已经超过了大部分1.8排量发动机的水平，而它的最大扭矩甚至比2.0的马自达6还大！油耗却很低。 DSG双离合变速器同上面介绍的高尔夫一样。 全车身激光焊接工艺，配置有电动天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、16寸铝合金轮毂、倒车雷达、6喇叭扬声器系统和4个安全气囊等。 高科技操控配置同样配备了ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP、上坡辅助。 3、东风标致408 2010款 1.6L自动舒适周年纪念版 车身价格13.29万左右（天窗可以加4000元选装） 这款车刚上市不久，款式绝对新颖，比上市已久的307要大气好看得多！轴距也非常有优势，车内空间在这个价位上属中上游水平！底盘由著名的PSA调校，PSA集团的后轮随动转向技术（PSS）完全的弥补了后轮的半独立悬挂于完全独立的差别。在这个价位上除了福克斯，没有哪款车有408的悬挂调校的好了，您可以去试驾下，就能很准确的感受到PSA集团在悬挂上的功力。！油耗方面百公里也仅在8到9升油之间。 法国车在安全性方面做得不错，我朋友就买的这车，前段时间撞过小货车都没什么损伤。车身刚性很足！ 配置有16寸铝合金轮毂、倒车雷达、DVD系统、GPS导航系统、中控台彩色大屏、车窗防夹手功能、后视镜加热、座椅高低调节、正副驾驶座安全气囊等。 4、东风雪铁龙 世嘉 2011款 两厢或三厢 2.0自动劲雅型 车身价格12.58万左右(天窗同样是加4000元选装) 外观没得说，大部分人看过都觉得很有型。世嘉这车操控不错，同样由PSA集团精心调校，拥有WRC冠军血统的世嘉还是让驾驶者享受到它骨子里欧洲操控风格。 新款的PSA RFN 10LH3X发动机动力更是惊人，最大扭矩竟然达到200牛米，这在同级别的发动机中属于领先位置。 世嘉造型融合了法国汽车特有的浪漫情调，充满活力的前脸，镀铬的双人字标和发动机舱盖线条极富表现力，飞去来器型前大灯与发动机盖、车身两侧交相呼应。后尾灯与车尾浑然天成，尾部线条显得流畅圆润。流线型的车身设计更加突出时尚优雅，同时又不乏和谐大气。 配置有倒车雷达、定速巡航、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、多功能方向盘、16寸的铝合金轮毂、车窗防夹手功能等。 操控配置配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA。 有什么问题可以给我留言，我会尽快答复您！
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