顶配17.98万元，具体价格还可以和4S店商量。第10代全新COROLLA卡罗拉整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往小型车固有印象，可与中级车相媲美。 丰田为新COROLLA采用了配备全新悬架的FF(前置前驱)平台，全面调整车身尺寸布局的同时实现了同级别车中顶级的行驶性能。与现行COROLLA花冠相比，新COROLLA车身宽度大幅增加，车前柱位置前移，与流线形的外形设计相得益彰，表现出前所未有的“宽而低”的态势，既演绎出极富激情与动感的整体造型，又营造出宽敞舒适的车内空间。另外，动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机（2ZR型），配合6挡手动变速箱，使得卓越的行驶性能、世界顶级的燃油消耗水平、低排放水准在高层次得以并存。在安全性方面，新COROLLA通过采用GOA车身，VSC（车身稳定性控制系统），帘式空气囊和侧空气囊等，周到地考虑了主动安全及被动安全，实现了同级别车中世界顶级的安全性能。 最高车速185KM/H 经济综合油耗7.5升每百公里
1.6MT的卡罗拉，动力没有任何问题，有的车友总觉得1.6排量，在市区尚可，到了高速怕是肉了.......呵呵！我在这里郑重说明：1.6的动力充沛，在我拉速度时，简直就是一台飞跑的赛车，无人能出其右！有几辆大排量的轿车及SUV被甩时还不服气，赶着要追我，结果被我一脚油门，远远地落在后面，心理那个爽呀！当然做为老司机，我明白：他们不是真想超我，否则的话，我的卡罗拉不成了神车吗！哈哈.....我有自知之明。再谈一谈高速行驶的感受吧：120km/h 车子很平静，除了发动机转动的急促声外，几乎没有其它噪音，CD音响掩盖了胎噪声（普利司通的质量还是蛮行滴），很有驾驶享受；140km/h 胎噪声增加，发动机噪音还是很小，急促而均匀，很有马力的感觉，方向盘开始感觉到比以往沉，车子很抓地，
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